13.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 4]] - Nordsee - 02:00 - Rückmarsch angetreten. | + | | || [[U 4]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:00 - Rückmarsch angetreten. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen) | | || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen) | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 6]] - Ostsee/Kiel - 14:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | + | | || [[U 6]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (kein KTB vorliegen) | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (kein KTB vorliegen) | ||
| Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 10]] - Ostsee - 04:52 - Getaucht. 08:59 - Schwedischen Zerstörer gesichtet (AO 4813). 14:00 - Flugzeug gesichtet. 19:23 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen. | + | | || [[U 10]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:52 - Getaucht. 08:59 - Schwedischen Zerstörer gesichtet (AO 4813). 14:00 - Flugzeug gesichtet. 19:23 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AO 4813 (KTB) | | || colspan="3" | PQ: AO 4813 (KTB) | ||
| Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 13]] - Nordsee - 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen (AN 6481). Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15. | + | | || [[U 13]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen (AN 6481). Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 6481 (HR) (kein KTB vorliegen) | | || colspan="3" | PQ: AN 6481 (HR) (kein KTB vorliegen) | ||
| Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet | + | | || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:10 - AK zurück wegen Rammgefahr mit englischem abgeblendetem Zerstörer von Norden kommend dicht unter der englischen Küste vor Tod Head Kurs SSW. Wegen der geringen Sicht erst im letzten Moment gesehen. Angriff nicht mehr möglich. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 3. August 2021, 18:35 Uhr
12.09.1939 ← 13.09.1939 → 14.09.1939
| Mittwoch, 13. September 1939 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 3 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Nach dem festmachen an der I. Einfahrt, Marsch jadeabwärts. 17:43 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). Marsch über Langeoog, Norderney und Borkum, in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 9814 → AN 9596 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 4 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:00 - Rückmarsch angetreten. | |||
| PQ: AN (kein KTB vorliegen) | |||
| U 6 - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 (kein KTB vorliegen) | |||
| U 9 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Nichts gesichtet (Qu. 2770 E). 06:15 - Dampfer gesichtet (Qu. 433 F). 06:50 - Zwei Dampfer gesichtet. 07:15 - Dampfer gesichtet (Qu. 494 F). Nicht herangegangen. 13:05 - Alarmtauchen vor Flugzeug (Qu. 857 F). 13:20 - Aufgetaucht. Voraus Dampfer gesichtet. 13:45 - Dänischen Dampfer ALEXANDRA durch Flaggensignal angehalten. Nach Bestimmungshafen gefragt. Dampfer gibt Grimsby an. Ladung Eier und Butter. 14:00 - Dampfer entlassen. 19:20 - Skagen Leuchtturm in Sicht. Viele Fischer. Unter Land starker Dampferverkehr. | |||
| PQ: Qu. 2770 E → Qu. 433 F → Qu. 494 F → Qu. 857 F (KTB) | |||
| U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:52 - Getaucht. 08:59 - Schwedischen Zerstörer gesichtet (AO 4813). 14:00 - Flugzeug gesichtet. 19:23 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen. | |||
| PQ: AO 4813 (KTB) | |||
| U 13 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen (AN 6481). Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15. | |||
| PQ: AN 6481 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 14 - Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 10:02 - Kiel Feuerschiff passiert. 20:00 - Marsch durch den Kleinen Belt ab Abelö Marsch ungesehen. | |||
| PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 16 - Kiel/Ostsee - 08:45 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 09:20 - Friedrichsort Balkensperre passiert. Marsch durch Stoltergrund und Rinne über Schleisand Ost, Breite Grund West und Pöhls Huk Tonne im kleinen Belt. 18:20 - Fredericia passiert. 20:00 - U-Boot gefährdetes Gebiet umgangen. Kurs östlich Anholt. 24:00 - Schulz Grund Feuerschiff passiert. Im Ausgang des großen Beltes starker Dampferverkehr. Marsch ins Operationsgebiet. | |||
| PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 19 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. Skagerrak. 05:29 - Getaucht vor Fischerbooten. 09:46 - Aufgetaucht. 09:50 - Erneut getaucht vor Fischerbooten. 10:43 - Aufgetaucht. 10:55 - Getaucht vor Fischerbooten. Überwassermarsch nicht möglich. Zeitweise bis zu 26 Fahrzeuge im Sehrohr gesichtet. 18.50 - U-Boot mit gesetzten Laternen in Sicht. Nicht auszumachen ob feindlich oder nicht. 19:56 - Aufgetaucht. Zahlreichen Fischern ausgewichen. 23:06 - Läsö Trindel Feuerschiff passiert. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO (im KTB keine Angaben) | |||
| U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Am Quadrat AN 2200 Aufgeklärt. Keine Feststellungen. (AN 2251). 08:18 - Getaucht vor Dampfer. 10:44 - Aufgetaucht. 11:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:52 - Aufgetaucht. 15:17 - Alarmtauchen vor Dampfer. 16:45 - Aufgetaucht. Weitere Aufklärung im Quadrat AN 2300. 24:00 - Keine Feststellungen. | |||
| PQ: AN 2251 (KTB) | |||
| U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:53 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet nach Norden gelaufen. 05:07 - Getaucht vor Fischern. 20:43 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 5159 (KTB) | |||
| U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:10 - AK zurück wegen Rammgefahr mit englischem abgeblendetem Zerstörer von Norden kommend dicht unter der englischen Küste vor Tod Head Kurs SSW. Wegen der geringen Sicht erst im letzten Moment gesehen. Angriff nicht mehr möglich. | |||
| PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 24 - Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 26 - Nordatlantik - 17:35 - U-Boot in Sicht (BF 4220). Getaucht. Ausgang Funkspruch (BF 1828): Standortmeldung. | |||
| PQ: BF 4240 | |||
| U 27 ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Versenkung der britischen DAVARA durch Artillerie (AM 5370). | |||
| PQ: AM 5370 | |||
| U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 89 | |||
| U 29 - Nordatlantik - Norwegischen Dampfer GAUDAL angehalten (BE 3465). Keine Bannware, entlassen. 13:10 - Getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische NEPTUNIA. | |||
| PQ: BE 3465 | |||
| U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 41 | |||
| U 31 - Ärmelkanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 32 | |||
| U 32 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 57 | |||
| U 33 - Nordatlantik - Steuerborddiesel wieder klar (BF 7230). 11:00 - Dampfer in Sicht (BF 4799). Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose VOLONTAIRE. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen. | |||
| PQ: BF 7230 - BF 4799 | |||
| U 34 - Nordatlantik - 12:15 - Dampfer in Sicht (BE 3970). Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden. | |||
| PQ: BE 3970 | |||
| U 35 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 17:45 - Alarmtauchen vor einem anfliegenden Flugzeug (AN 4530). Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren. | |||
| PQ: AN 4530 | |||
| U 36 - Nordsee - Norwegischen Dampfer VAREGG angehalten (AN 4530). Keine Bannware, entlassen. | |||
| PQ: AN 4530 | |||
| U 37 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung (AF 7910). | |||
| PQ: AF 7910 - AN 22 | |||
| U 38 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 81 | |||
| U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 25 | |||
| U 40 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 43 | |||
| U 41- Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:37 - britischen Fischdampfer FD 150 gesichtet (AM 2969). Wegen zu hohem Seegang nicht angehalten. | |||
| PQ: AM 2969 | |||
| U 45 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 27 | |||
| U 46 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 43 | |||
| U 47 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 35 | |||
| U 48 - Nordmeer - 18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht (AF 7830). Nicht angehalten. | |||
| PQ: AF 7830 | |||
| U 52 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 79 | |||
| U 53 - Nordatlantik - 18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet (BE 2280). Dieser läuft 20 sm. 23:55 - Dampfer gesichtet (BE 3267). | |||
| PQ: BE 2280 - BE 3267 | |||
| U 56 - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 48 | |||
| U 57 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 44 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
12.09.1939 ← 13.09.1939 → 14.09.1939