05.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 23]] - Nordsee - | + | | || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:15 - Wegen Unzuverlässigkeit des Kreiselkompasses erscheint Rückmarsch durch eigenes Warngebiet nicht tragbar. Daher norwegische Südküste angesteuert zum Rückmarsch um Skagen nach Kiel. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: | + | | || colspan="3" | PQ: Qu. 895 E → Qu. 1099 E → Qu. 1279 E → Qu. 1399 E → Qu. 1579 E (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 4. August 2021, 18:53 Uhr
04.11.1939 ← 05.11.1939 → 06.11.1939
| Sonntag, 05. November 1939 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:53 - Letzte der neun Minen in den Firth of Forth gelegt. 01:00 - Aufgetaucht. beim Marsch durchs Warngebiet mehreren abgeblendeten Fahrzeugen ausgewichen. 02:37 - May Island querab. 02:40 - Torpedos nachgeladen. 08:00 - Getaucht (Qu. 781 E). Unterwassermarsch. 18:30 - Aufgetaucht. 22:00 - Funkspruch abgegeben über Erfüllung der Minenaufgabe. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: Qu. 543 E → Qu. 781 E → Qu. 901 E → Qu. 1597 K (KTB) | |||
| U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:15 - Wegen Unzuverlässigkeit des Kreiselkompasses erscheint Rückmarsch durch eigenes Warngebiet nicht tragbar. Daher norwegische Südküste angesteuert zum Rückmarsch um Skagen nach Kiel. | |||
| PQ: Qu. 895 E → Qu. 1099 E → Qu. 1279 E → Qu. 1399 E → Qu. 1579 E (KTB) | |||
| U 25 - Nordatlantik - 03:22 - Mehrere Zerstörer passieren das Boot im Abstand von 400 m (BF 4195). Kein Einsatz der Torpedowaffe möglich. Sturm. 12:06 - Grüne See reißt Kommandant, 1 Unteroffizier und 3 Mann Besatzung über das Schanzkleid der Brücke nach vorn. Kommandant und die drei Mann Besatzung fingen sich in der Nähe des Geschützes. Bootsmaat Wilhelm Lützeler wird über Bord gespült. Er wird noch zweimal gesichtet und ist dann verschwunden (BF 4233). | |||
| PQ: BF 4195 - BF 4233 | |||
| U 26 - Nordatlantik/Straße von Gibraltar - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Leuchtfeuer von Kap St. Vinzent in Sicht. 19:00 - Das Leuchtfeuer in 22 sm Abstand passiert. Marsch in die Straße von Gibraltar. | |||
| PQ: CG 81 | |||
| U 33 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 49 | |||
| U 34 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Suche nach dem Dampfer CITY OF FLINT befohlen. Dieser soll als Priese nach Deutschland gebracht werden. | |||
| PQ: AF 75 | |||
| U 37 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Wiedereinbringung der CITY OF FLINT dringlich." Brennstoff nur noch 14 m³. Heimmarsch nur auf kürzesten Weg möglich. | |||
| PQ: AN 22 | |||
| U 46 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 34 | |||
| U 53 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 14 | |||
| U 56 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 78 | |||
| U 57 - Nordsee/Kiel - 00:40 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 03:07 - 09:09 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 09:59 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9685 - AN 9694 - AO 7727 | |||
| U 58 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 15:30 - Rückmarsch angetreten (AM 3363). | |||
| PQ: AM 3363 | |||
| U 59 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 41 | |||
| U 60 - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 48 | |||
| U 61 - Nordsee - Vor Sletta (Insel Radöy) auf- und abgestanden. Nichts gesehen. | |||
| PQ: AN 23 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
04.11.1939 ← 05.11.1939 → 06.11.1939