14.12.1942: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 14.12.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 14.12.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 17: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - 08:10 - | + | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - KW-Empfänger wieder klar. 04:00 - Von am Vortag gemeldeten Feindverband nichts gesehen (CL 8176). 06:00 - Ausgang Funkspruch 0328/14/196: "Lagemeldung: 1.) Vorsicht Nähe Türkenküste. Artilleriebeschuß von Land bei Hopa. 2.) Gesamte Kaukasusküste ganz schwacher Verkehr unter Land. 3.) Raum Poti-Batum sehr starke feindliche Luftüberwachung. 4.) Raum nördlich davon mittlere Überwachung. 5.) Durchgehende Netzsperre nördl. Poti bis Batum 4-5 sm von Küste. 6.) Zwischen Pizunda und Adler Annäherung an Küste bis 3 sm möglich. 7.) Fehlschuß auf Zerstörer geklärt. 8. Voraussichtlich 5 Tage Dock, 14 Tage Werft. 9.) Erbitte Geleitaufnahme 16. Dez. 0600 Uhr MEZ auf CS 1". 07:22 - Getaucht vor Flugzeug (CL 8177). 07:53 - Aufgetaucht. 08:10 - Mastspitzen in Sicht, zwei Zerstörer. Beide laufen mit hoher Fahrt. Mit AK versucht ranzukommen, mißlingt. 09:41 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 10:17 - Dampfer in Sicht. Ist Türke. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: | + | | || colspan="3" | PQ: CL 8176 → CL 8177 → CL 7396 → CL 7386 → CL 7374 → CL 7284 → CL 7193 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Aktuelle Version vom 13. August 2021, 07:08 Uhr
13.12.1942 ← 14.12.1942 → 15.12.1942
| Montag, 14.12.1942 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - KW-Empfänger wieder klar. 04:00 - Von am Vortag gemeldeten Feindverband nichts gesehen (CL 8176). 06:00 - Ausgang Funkspruch 0328/14/196: "Lagemeldung: 1.) Vorsicht Nähe Türkenküste. Artilleriebeschuß von Land bei Hopa. 2.) Gesamte Kaukasusküste ganz schwacher Verkehr unter Land. 3.) Raum Poti-Batum sehr starke feindliche Luftüberwachung. 4.) Raum nördlich davon mittlere Überwachung. 5.) Durchgehende Netzsperre nördl. Poti bis Batum 4-5 sm von Küste. 6.) Zwischen Pizunda und Adler Annäherung an Küste bis 3 sm möglich. 7.) Fehlschuß auf Zerstörer geklärt. 8. Voraussichtlich 5 Tage Dock, 14 Tage Werft. 9.) Erbitte Geleitaufnahme 16. Dez. 0600 Uhr MEZ auf CS 1". 07:22 - Getaucht vor Flugzeug (CL 8177). 07:53 - Aufgetaucht. 08:10 - Mastspitzen in Sicht, zwei Zerstörer. Beide laufen mit hoher Fahrt. Mit AK versucht ranzukommen, mißlingt. 09:41 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 10:17 - Dampfer in Sicht. Ist Türke. | |||
| PQ: CL 8176 → CL 8177 → CL 7396 → CL 7386 → CL 7374 → CL 7284 → CL 7193 (KTB) | |||
| U 67 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 75 | |||
| U 81 | |||
| PQ: - | |||
| U 83 | |||
| PQ: - | |||
| U 301 - Mittelmeer/La Spezia - 11:30 - Eingelaufen in La Spezia (CJ 1392). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: CJ 1392 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
13.12.1942 ← 14.12.1942 → 15.12.1942