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01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 9]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
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| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
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| || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
 
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| || [[U 14]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit [[U 18]]. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.  
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit [[U 18]]. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.  
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB)
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| || [[U 15]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
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| || [[U 15]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 83 (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
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| || [[U 17]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
 
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| || colspan="3" | PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. ([[U 14]]). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. ([[U 14]]). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: - (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Eingang Funkspruch 2226/30: "An U 19, 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Warteaufstellung U 19 Qu. 1284 bis Quadrat 1286". Marsch in neue Anfangsstellung. 02:53 - Im Quadrat 1285 E r.u. Ecke gestoppt zum Besteck nehmen. Vielen Fischern ausgewichen. 05:03 - Getaucht vor Fischerboot. 10:30 - Flugzeug und mehrere Dampfer gesichtet. Die vielen Fischer halten das Boot den Tag über unter Wasser. 20:45 - Aufgetaucht. 23:44 - 00:00 - Torpedoarbeiten.
+
| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:20 - Eingang Funkspruch 2226/30: "An U 19, 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Warteaufstellung U 19 Qu. 1284 bis Quadrat 1286". Marsch in neue Anfangsstellung. 02:53 - Im Quadrat 1285 E r.u. Ecke gestoppt zum Besteck nehmen. Vielen Fischern ausgewichen. 05:03 - Getaucht vor Fischerboot. 10:30 - Flugzeug und mehrere Dampfer gesichtet. Die vielen Fischer halten das Boot den Tag über unter Wasser. 20:45 - Aufgetaucht. 23:44 - 00:00 - Torpedoarbeiten.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1285 E (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 1285 E
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischern. 07:27 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. xx:23 - Getaucht vor Dampfern. Starker Dampferverkehr in Richtung Terschelling Feuerschiff von Horns-Riff kommend. Ausschließlich neutrale. Unterwassermarsch. 22:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Vielen Fischern und Dampfern ausgewichen (Qu. 332 K).
+
| || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 06:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischern. 07:27 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. xx:23 - Getaucht vor Dampfern. Starker Dampferverkehr in Richtung Terschelling Feuerschiff von Horns-Riff kommend. Ausschließlich neutrale. Unterwassermarsch. 22:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Vielen Fischern und Dampfern ausgewichen (Qu. 332 K).
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 2632 → Qu. 332 K (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2632 → Qu. 332 K
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Vor der niederländischen Küste (AN 8547). 05:45 - Feindseligkeiten gegen Polen eröffnet. 17:00 - Position eingenommen. Dort auf- und abgestanden.
+
| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste (AN 8547). 05:45 - Feindseligkeiten gegen Polen eröffnet. 17:00 - Position eingenommen. Dort auf- und abgestanden.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 8547 (HR) (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 8547
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 18:15 - Flugzeug gesichtet.
+
| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 18:15 - Flugzeug gesichtet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM (da Verlust, kein KTB)
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition. Keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 31]] ⌂ ◄ ► <span style="color:maroon;">Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 32]] - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 32]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3540 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3540
 
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| || [[U 35]]-  Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 35]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
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Version vom 26. August 2021, 18:35 Uhr

31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939

Freitag, 01. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 5 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 6 ■ Ostsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
PQ: AO
U 7 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 9 ■ Nordsee - 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
PQ: Qu. 1266 E
U 12 ■ Nordsee - 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
PQ: Qu. 2285 E
U 14 ■ Ostsee - 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit U 18. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.
PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB)
U 15 ► Nordsee - 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN
U 17 ► Nordsee - 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K
U 18 ■ Ostsee - 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. (U 14). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO
U 19 ■ Nordsee - 00:20 - Eingang Funkspruch 2226/30: "An U 19, 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Warteaufstellung U 19 Qu. 1284 bis Quadrat 1286". Marsch in neue Anfangsstellung. 02:53 - Im Quadrat 1285 E r.u. Ecke gestoppt zum Besteck nehmen. Vielen Fischern ausgewichen. 05:03 - Getaucht vor Fischerboot. 10:30 - Flugzeug und mehrere Dampfer gesichtet. Die vielen Fischer halten das Boot den Tag über unter Wasser. 20:45 - Aufgetaucht. 23:44 - 00:00 - Torpedoarbeiten.
PQ: Qu. 1285 E
U 20 ► Nordsee - 06:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischern. 07:27 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. xx:23 - Getaucht vor Dampfern. Starker Dampferverkehr in Richtung Terschelling Feuerschiff von Horns-Riff kommend. Ausschließlich neutrale. Unterwassermarsch. 22:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Vielen Fischern und Dampfern ausgewichen (Qu. 332 K).
PQ: Qu. 2632 → Qu. 332 K
U 21 ■ Nordsee - Vor der niederländischen Küste (AN 8547). 05:45 - Feindseligkeiten gegen Polen eröffnet. 17:00 - Position eingenommen. Dort auf- und abgestanden.
PQ: AN 8547
U 22 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 23 ■ Nordsee - 18:15 - Flugzeug gesichtet.
PQ: AN
U 26 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ■ Nordatlantik - In Warteposition. Keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
PQ: AM
U 29 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 30 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 31 ⌂ ◄ ► Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 32 ⌂ ◄ Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 33 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34 ■ Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
PQ: BE 3540
U 35 ⌂ ◄ Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 36 - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 31
U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 31
U 38 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 62
U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 16
U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
PQ: CF 8686
U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 58
U 45 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 77
U 46 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 24
U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 48
U 48 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
PQ: BE 5936
U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 74
U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 28
U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 96
U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37
U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 61

ANMERKUNGEN

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