28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 28.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 28.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 38]] - | + | | || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: - | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°59' N - 04°10' W → 59°50' N - 04°55' W → 59°50' N - 05°23' W → 59°44' N - 05°30' W → 59°41' N - 04°26' W |
| + | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 3. September 2021, 13:45 Uhr
27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940
| Donnerstag, 28. März 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
| U 1 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:00 - Auf Grund gelegt. 18:58 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
| AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 2 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:40 - 18:57 - Mehrmals vor Flugzeugen getaucht. 09:30 - Norderney in Sicht. 14:25 - Leuchtschiff "F" in Sicht (AN 9596). Von dort aus maschierte das Boot im Flak-Geleit nach Wilhelmshaven. 17:20 - Südschleuse Wilhelmshaven festmacht. 18:15 - Eingelaufen U-Stützpunkt Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
| AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 3 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:15 - Getaucht. 14:53 - Aufgtaucht (AN 3562). 15:00 - Ausgang Funkspruch: "Um 1030 "U 21" im Geleit von 2 Fischdampfern, 1 Zerstörer dicht unter der Küste in östlicher Marschrichtung beobachtet. Östlich von Springe aus Sicht bekommen. Habe Rückmarsch angetreten." 23:40 - Marsch über Weg blau nach Wilhelmshaven (AN 6368). | |||
| PQ: AN 3538 → AN 3562 → AN 6368 (KTB) | |||
| U 4 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:31 - U 3 getroffen. 05:25 - Getaucht. 10:10 - Wasserflugzeug gesichtet. 13:20 - Über Funk Rückmarschbefehl. 17:25 - Erneut U 3 getroffen. Gibt für U 4 Rückmarschmeldung durch. 22:40 - Rückmarsch über Weg blau. | |||
| PQ: AN 3538 → AN 3567 → AN 3854 (KTB) | |||
| U 21 - Mandal/Nordsee/Marvik - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Boot und Besatzung werden, bis 13.04.1940, interniert. (KTB nachträglich Angefertigt da Boot von Norwegern aufgebracht wurde). | |||
| PQ: AN 3535 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 30 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | |||
| PQ: AN 2997 | |||
| U 34 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts. | |||
| PQ: AN 3440 | |||
| U 38 ■ Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: 59°59' N - 04°10' W → 59°50' N - 04°55' W → 59°50' N - 05°23' W → 59°44' N - 05°30' W → 59°41' N - 04°26' W | |||
| U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 46 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF). | |||
| PQ: AF | |||
| U 47 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 49 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 51 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | |||
| PQ: AF 6710 | |||
| U 52 - Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | |||
| PQ: AN 2129 | |||
| U 57 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. | |||
| PQ: AN 6662 | |||
| U 60 - Wilhelmshaven – Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 62 - Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | |||
| PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940