Aktionen

29.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 9: Zeile 9:
 
| || colspan="3" | [[Statistik 29.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
| || colspan="3" | [[Statistik 29.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 19: Zeile 19:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 31: Zeile 31:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:42 - Der Kommandant entschloß sich, da die hellen Nächte zur Durchführung der Minenaufgabe nicht in Frage kommen, wieder von der Küste abzulaufen und 50 sm vor May Island auf- und abzustehen bis die Verhältnisse günstiger werden. 18:18 - Aufgetaucht. Reger Dampferverkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.  
+
| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:42 - Der Kommandant entschloß sich, da die hellen Nächte zur Durchführung der Minenaufgabe nicht in Frage kommen, wieder von der Küste abzulaufen und 50 sm vor May Island auf- und abzustehen bis die Verhältnisse günstiger werden. 18:18 - Aufgetaucht. Reger Dampferverkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
+
| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9596 → AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 55: Zeile 55:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 67: Zeile 67:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] - Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.  
+
| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM (im KTB keine Angaben) 56°52' Nord - 12°20' West
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 56°52' Nord - 12°20' West
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 79: Zeile 79:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AF (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 91: Zeile 91:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
+
| || [[U 33]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 103: Zeile 103:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] - Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF 1387 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 1387
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 127: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 22
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 139:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 34
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 151: Zeile 151:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] - Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
+
| || [[U 57]] ■ Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: AN 1190
 
| || colspan="3" | PQ: AN 1190
Zeile 163: Zeile 163:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] - Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
+
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 3657
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 3657
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 175: Zeile 175:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 59]] - Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
+
| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 1356 - AN 1177
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1356 - AN 1177
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 187: Zeile 187:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] - Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
+
| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2970
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2970
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 8. September 2021, 09:38 Uhr

28.10.1939 ← 29.10.1939 → 30.10.1939

Sonntag, 29. Oktober 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 21 ■ Nordsee - 05:42 - Der Kommandant entschloß sich, da die hellen Nächte zur Durchführung der Minenaufgabe nicht in Frage kommen, wieder von der Küste abzulaufen und 50 sm vor May Island auf- und abzustehen bis die Verhältnisse günstiger werden. 18:18 - Aufgetaucht. Reger Dampferverkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 24 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 25 ■ Nordatlantik - 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861
U 26 ► Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 56°52' Nord - 12°20' West
U 31 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 33 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 34 ■ Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische MALABAR. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
PQ: BF 1387
U 37 ◄ Nordatlantik - Biscaya. 00:00 - 24:00 - Keine Beobachtungen. Keine Fahrzeuge gesichtet.
PQ: BF 7278 → BF 7139 → BF 4759 → BF 4728 → BF 4457 → BF 4416
U 53 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 57 ■ Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
PQ: AN 1190
U 58 ■ Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
PQ: AM 3657
U 59 ■ Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine Bannware. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer TUDOR angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
PQ: AN 1356 - AN 1177
U 61 ■ Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische HOP und schwedische LIANA, vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
PQ: AN 2970

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

28.10.1939 ← 29.10.1939 → 30.10.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=29.10.1939&oldid=136049“