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09.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 23]] ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Durch kleinen Belt und Kekenis-Fahrwasser nördlich Breitgrund in die Ostsee eingetreten, und zwar zum dritten Mal unbemerkt durch eigene Streitkräfte bis Kiel-Feuerschiff. So wurden unteranderen Bewachungsfahrzeuge in einem Abstand von 100 - 200 m passiert, ohne daß von dem abgeblendetem U-Boot Notiz genommen wurde. Die Signalstelle Falshöft, an die die Einlaufmeldung aus nächster Nähe abgegeben werden sollte, antwortete werde auf Anrufe mit der Klapplaterne noch auf solche mit dem Scheinwerfer. Das Lotsenfahrzeug vor der Kieler Förde machte erst dann E.S. als U 23 mit gesetzten Laternen gestoppt daneben lag und mit Megaphon seine Nummer hinüberrief. Überhaupt machte die gesamte Bewachung des Kleinen Beltes und der westlichen Ostsee den Eindruck tiefsten Schlafes. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:purple;">Gibraltar/Bucht Ensenada de Getares/Mittelmeer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Boot liegt auf Grund. Alle Hilfsmaschinen abgestellt. Bis 12:00 weiter Peilton von Bewacher. 14:30 - Vom Grund gelöst. Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
 
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;"> Bristol Kanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Lundy passiert (AM 9887). Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. 03:15 - 04:28 - 12 Minen in der Swansea Bay gelegt (AM 9947). Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
 
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| || [[U 43]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 04:50 - Sumburgh Head Leuchtfeuer in Sicht (AN 2619). 07:35 - Vor Fischdampfern getaucht (AN 1429). Durchmarsch durch die Faire Isle Nord Passage. Keine Bewacher.
 
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| || [[U 49]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Nordsee - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
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| || [[U 59]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/KWK/Kiel - Über Brunsbüttel (AN 9694) durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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Version vom 8. September 2021, 16:19 Uhr

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Donnerstag, 09. November 1939
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U 23 ◄ Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Durch kleinen Belt und Kekenis-Fahrwasser nördlich Breitgrund in die Ostsee eingetreten, und zwar zum dritten Mal unbemerkt durch eigene Streitkräfte bis Kiel-Feuerschiff. So wurden unteranderen Bewachungsfahrzeuge in einem Abstand von 100 - 200 m passiert, ohne daß von dem abgeblendetem U-Boot Notiz genommen wurde. Die Signalstelle Falshöft, an die die Einlaufmeldung aus nächster Nähe abgegeben werden sollte, antwortete werde auf Anrufe mit der Klapplaterne noch auf solche mit dem Scheinwerfer. Das Lotsenfahrzeug vor der Kieler Förde machte erst dann E.S. als U 23 mit gesetzten Laternen gestoppt daneben lag und mit Megaphon seine Nummer hinüberrief. Überhaupt machte die gesamte Bewachung des Kleinen Beltes und der westlichen Ostsee den Eindruck tiefsten Schlafes. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 25 ◄ Nordatlantik - 02:00 - Fischdampfer umgangen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 2795 → AM 3515
U 26 ■ Gibraltar/Bucht Ensenada de Getares/Mittelmeer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Boot liegt auf Grund. Alle Hilfsmaschinen abgestellt. Bis 12:00 weiter Peilton von Bewacher. 14:30 - Vom Grund gelöst. Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
PQ: CG
U 28 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 33 ■ Bristol Kanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Lundy passiert (AM 9887). Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. 03:15 - 04:28 - 12 Minen in der Swansea Bay gelegt (AM 9947). Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
PQ: AM 9947
U 34 ◄ Nordsee - 19:00 - Norwegischen Dampfer SNAR angehalten (AN 4355). Seegang zu hoch. Entlassen.
PQ: AN 4355
U 41 ► Nordsee - Kein Besteck, schwere See (AN 2690).
PQ: AN 2690
U 43 ► Nordsee - 04:50 - Sumburgh Head Leuchtfeuer in Sicht (AN 2619). 07:35 - Vor Fischdampfern getaucht (AN 1429). Durchmarsch durch die Faire Isle Nord Passage. Keine Bewacher.
PQ: AN 2619 → AN 1429
U 49 ⌂ ► Kiel/KWK/Nordsee - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 53 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 58 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59 ⌂ ◄ Nordsee/KWK/Kiel - Über Brunsbüttel (AN 9694) durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 60 ■ Nordmeer - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 61 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2336 → AN 2444 → AN 2471 → AN 2914 → AN 2948.

ANMERKUNGEN

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