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04.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Helgoland - Reparaturen (AN 9566). Boot wieder klar zum Heimmarsch.
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| || [[U 13]] - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 12:20 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] übernommen.
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| || [[U 13]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Helgoland - 12:20 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] übernommen.
 
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| || [[U 17]] - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet. 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2135). Wegen Sturm und Seegang kein Waffeneinsatz möglich. 16:00 - Der Kommandant: "Die Untersuchung der Steuerbord-Maschine ergibt, daß sie behelfsmäßig klar ist bis G.F. Die Betriebssicherheit ist nur auf Stunden beschränkt. Deshalb den Entschluß gefaßt, den Rückmarsch anzutreten und diesen Rückmarsch so anzulegen, daß ich dabei möglichst noch meine zwei Torpedos los werde. Zur Schonung der Steuerbord-Maschine wird der Rückmarsch mit einer Maschine angetreten". 17:00 - Getaucht (AN 2138). 20:00 - Eingang Funkspruch: "U 17, U 56 in Lee der Shetlands operieren. U 17 nördlich, U 56 südlich einer Linie zwischen Qu. 1239 AN r.u.E. und Qu. 7721 AF l.o.E." Rückmarsch aus bekannten Gründen fortgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.  
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordmeer/Nordsee - 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2135). Wegen Sturm und Seegang kein Waffeneinsatz möglich. 16:00 - Der Kommandant: "Die Untersuchung der Steuerbord-Maschine ergibt, daß sie behelfsmäßig klar ist bis G.F. Die Betriebssicherheit ist nur auf Stunden beschränkt. Deshalb den Entschluß gefaßt, den Rückmarsch anzutreten und diesen Rückmarsch so anzulegen, daß ich dabei möglichst noch meine zwei Torpedos loswerde. Zur Schonung der Steuerbord-Maschine wird der Rückmarsch mit einer Maschine angetreten". 17:00 - Getaucht (AN 2138). 20:00 - Eingang Funkspruch: "U 17, U 56 in Lee der Shetlands operieren. U 17 nördlich, U 56 südlich einer Linie zwischen Qu. 1239 AN r.u.E. und Qu. 7721 AF l.o.E." Rückmarsch aus bekannten Gründen fortgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AF 7889 → AN 2135 → AN 2138 → AN 2155 → AN 2185
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| || [[U 20]] - Helgoland/Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 10:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 20:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
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| || [[U 20]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee/Wilhelmshaven - 10:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 20:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 9566 → AN 9814
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 07:48 - Getaucht. 18:55 - Aufgetaucht. Starker Sturm. Auf dem am 03.02. gesichteten Bewacher zugesteuert. Boot kommt nur mit Langsamer Fahrt voran. 20:30 - Frachter mit weißem Licht gesichtet. 21:04 - Auf 3 - 400 m Torpedo auf den Dampfer geschossen. Treffer. Lampen erlöschen. Das Heck stand auf- und nieder im Wasser und war nach 40 Sekunden verschwunden. (Nicht bestätigte Versenkung) Verschossen, Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:48 - Getaucht. 18:55 - Aufgetaucht. Starker Sturm. Auf dem am 03.02. gesichteten Bewacher zugesteuert. Boot kommt nur mit Langsamer Fahrt voran. 20:30 - Frachter mit weißem Licht gesichtet. 21:04 - Auf 3 - 400 m Torpedo auf den Dampfer geschossen. Treffer. Lampen erlöschen. Das Heck stand auf- und nieder im Wasser und war nach 40 Sekunden verschwunden. (Nicht bestätigte Versenkung) Verschossen, Rückmarsch angetreten.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 1699 → AN 1835 → AN 4411 → AN 4412 → AN 4179
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1699 → AN 1835 → AN 4411 → AN 4412 → AN 4179
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 07:55 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2651). Marsch in südlicher Richtung fortgesetzt. 18:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4116). Trotz warten auf besseres Wetter, ist Wetterlage nicht günstiger geworden. See 6, Wind Ostsüdost 8. Rückmarsch wegen Brennstofflage angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:55 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2651). Marsch in südlicher Richtung fortgesetzt. 18:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4116). Trotz warten auf besseres Wetter, ist Wetterlage nicht günstiger geworden. See 6, Wind Ostsüdost 8. Rückmarsch wegen Brennstofflage angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 2651 → AN 2687 → AN 4116
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Vor Kap St. Vincent außer einem Dampfer, keine Beobachtungen (CG 8211). 03:50 - Dampfer in Sicht. Steuert wechselnde Kurse, ist beleuchtet, hat aber keine Hoheitsabzeichen. 04:20 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (CG 5251). Zu starker Seegang. Boot holte stark über. 07:10 - Auf Wartestellung für Geleitzug (CG 8293). 07:35 - Englischer Zerstörer passiert und stoppt dann. Alarmtauchen. Mehrere Geräusche im Horchgerät. Geleitzug ?. 07:50 - Aufgetaucht (CG 8295). Zerstörer gerade noch im Dunst zu sehen. 10:35 - Klart es plötzlich auf und ein Motortanker kommt in Sicht (CG 8378). Getaucht zum Angriff. 11:30 - Torpedo auf das Schiff (CG 8372). Torpedo bei 1800 m detoniert ohne zu treffen. Festgestellt das es der Neutrale dänischen Tanker JAVA ist. Fühlung gehalten um ihn bei Eintritt in die "Tankerzone" zu erwischen. 13:35 - bei sehr hoher See ist das Fühlungshalten schwierig (CG 8347). 16:00 - Zwei Bewacher versuchen das Boot abzuschütteln (CG 8239). 20:00 - Im Dunkeln kann Abstand zum Tanker verringert werden. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Vor Kap St. Vincent außer einem Dampfer, keine Beobachtungen (CG 8211). 03:50 - Dampfer in Sicht. Steuert wechselnde Kurse, ist beleuchtet, hat aber keine Hoheitsabzeichen. 04:20 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (CG 5251). Zu starker Seegang. Boot holte stark über. 07:10 - Auf Wartestellung für Geleitzug (CG 8293). 07:35 - Englischer Zerstörer passiert und stoppt dann. Alarmtauchen. Mehrere Geräusche im Horchgerät. Geleitzug ?. 07:50 - Aufgetaucht (CG 8295). Zerstörer gerade noch im Dunst zu sehen. 10:35 - Klart es plötzlich auf und ein Motortanker kommt in Sicht (CG 8378). Getaucht zum Angriff. 11:30 - Torpedo auf das Schiff (CG 8372). Torpedo bei 1800 m detoniert ohne zu treffen. Festgestellt das es der Neutrale dänischen Tanker JAVA ist. Fühlung gehalten um ihn bei Eintritt in die "Tankerzone" zu erwischen. 13:35 - bei sehr hoher See ist das Fühlungshalten schwierig (CG 8347). 16:00 - Zwei Bewacher versuchen das Boot abzuschütteln (CG 8239). 20:00 - Im Dunkeln kann Abstand zum Tanker verringert werden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: CG 8211 → CG 8251 → CG 8293 → CG 8296 → CG 8295 → CG 8378 → CG 8347 → CG 8239 → CG 5864
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: CG 8211 → CG 8251 → CG 8293 → CG 8296 → CG 8295 → CG 8378 → CG 8347 → CG 8239 → CG 5864
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 09:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung.  Marsch im Eisgeleit von SCHLESIEN und HERMES. 17:39 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben. Beginn der Restarbeiten an den Dieseln.
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| || [[U 28]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Helgoland - 09:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung.  Marsch im Eisgeleit von SCHLESIEN und HERMES. 17:39 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben. Beginn der Restarbeiten an den Dieseln.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:red;">PQ: AN 9814 → AN 9566
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| || [[U 31]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 11:00 – Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch mit Eishilfe durch SCHLESIEN und HERMES. 21:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || [[U 31]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Wilhelmshaven - 11:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch mit Eishilfe durch SCHLESIEN und HERMES. 21:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:red;">PQ: AN 9566 → AN 9814
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| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 37).
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:55 - Tanker in Sicht (AN 4165). Angriff. 03:56 - Erster Torpedo auf Tanker geht fehl. 04:17 - Zweiten Torpedo los (AN 4126). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Hop|HOP]]. 20:30 - Dampfer gesichtet (AN 2613). 21:11 - Erster Torpedo auf Dampfer geht fehl (AN 2184). 21:23 - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Leo Dawson|LEO DAWSON]].
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 02:55 - Tanker in Sicht (AN 4165). Angriff. 03:56 - Erster Torpedo auf Tanker geht fehl. 04:17 - Zweiten Torpedo los (AN 4126). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Hop|HOP]]. 20:30 - Dampfer gesichtet (AN 2613). 21:11 - Erster Torpedo auf Dampfer geht fehl (AN 2184). 21:23 - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Leo Dawson|LEO DAWSON]].
 
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| || [[U 41]] ↓ ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Starker Sturm. Schäden an Oberdeck. Dingi ist weg.
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| || [[U 44]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Starker Sturm. Schäden an Oberdeck. Dingi ist weg.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 3551 - AM 3531 - AM 3471 - AM 3454 - AM 3457 - AN 1178.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 3551 → AM 3531 → AM 3471 → AM 3454 → AM 3457 → AN 1178.
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 48]] ► Nordatlantik - keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 51]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 20:15 - Getaucht und auf Grund gelegt (AN 3780). Warten auf Befehle.
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| || [[U 51]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 20:15 - Getaucht und auf Grund gelegt (AN 3780). Warten auf Befehle.
 
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| || [[U 53]] ↓  ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee/Helgoland - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Nach Kreiselschaden, noch am selben Tag wieder eingelaufen.
 
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| || [[U 58]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 23:10 - Leuchtfeuer von Utsira in Sicht (AN 2970). Erstes Besteck.
 
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| || [[U 59]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 06:54 - Getaucht (AN 6846). Auf Grund gelegt. 18:26 - Aufgetaucht. Marsch auf Weg I.
 
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Version vom 14. September 2021, 10:22 Uhr

03.02.1940 ← 04.02.1940 → 05.02.1940

Sonntag, 04. Februar 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 10 ▲ Helgoland - Reparaturen (AN 9566). Boot wieder klar zum Heimmarsch.
PQ: AN 9566
U 13 ⌂ ◄ Nordsee/Helgoland - 12:20 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Eisschutz übernommen.
PQ: AN 9566
U 17 ■ Nordmeer/Nordsee - 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2135). Wegen Sturm und Seegang kein Waffeneinsatz möglich. 16:00 - Der Kommandant: "Die Untersuchung der Steuerbord-Maschine ergibt, daß sie behelfsmäßig klar ist bis G.F. Die Betriebssicherheit ist nur auf Stunden beschränkt. Deshalb den Entschluß gefaßt, den Rückmarsch anzutreten und diesen Rückmarsch so anzulegen, daß ich dabei möglichst noch meine zwei Torpedos loswerde. Zur Schonung der Steuerbord-Maschine wird der Rückmarsch mit einer Maschine angetreten". 17:00 - Getaucht (AN 2138). 20:00 - Eingang Funkspruch: "U 17, U 56 in Lee der Shetlands operieren. U 17 nördlich, U 56 südlich einer Linie zwischen Qu. 1239 AN r.u.E. und Qu. 7721 AF l.o.E." Rückmarsch aus bekannten Gründen fortgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 7889 → AN 2135 → AN 2138 → AN 2155 → AN 2185
U 20 ⌂ ► ◄ Helgoland/Nordsee/Wilhelmshaven - 10:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 20:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9814
U 21 ■ Nordsee - 07:48 - Getaucht. 18:55 - Aufgetaucht. Starker Sturm. Auf dem am 03.02. gesichteten Bewacher zugesteuert. Boot kommt nur mit Langsamer Fahrt voran. 20:30 - Frachter mit weißem Licht gesichtet. 21:04 - Auf 3 - 400 m Torpedo auf den Dampfer geschossen. Treffer. Lampen erlöschen. Das Heck stand auf- und nieder im Wasser und war nach 40 Sekunden verschwunden. (Nicht bestätigte Versenkung) Verschossen, Rückmarsch angetreten.
PQ: AN 1699 → AN 1835 → AN 4411 → AN 4412 → AN 4179
U 24 ■ Nordsee - 07:55 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2651). Marsch in südlicher Richtung fortgesetzt. 18:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4116). Trotz warten auf besseres Wetter, ist Wetterlage nicht günstiger geworden. See 6, Wind Ostsüdost 8. Rückmarsch wegen Brennstofflage angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2651 → AN 2687 → AN 4116
U 25 ■ Nordatlantik - 00:00 - Vor Kap St. Vincent außer einem Dampfer, keine Beobachtungen (CG 8211). 03:50 - Dampfer in Sicht. Steuert wechselnde Kurse, ist beleuchtet, hat aber keine Hoheitsabzeichen. 04:20 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (CG 5251). Zu starker Seegang. Boot holte stark über. 07:10 - Auf Wartestellung für Geleitzug (CG 8293). 07:35 - Englischer Zerstörer passiert und stoppt dann. Alarmtauchen. Mehrere Geräusche im Horchgerät. Geleitzug ?. 07:50 - Aufgetaucht (CG 8295). Zerstörer gerade noch im Dunst zu sehen. 10:35 - Klart es plötzlich auf und ein Motortanker kommt in Sicht (CG 8378). Getaucht zum Angriff. 11:30 - Torpedo auf das Schiff (CG 8372). Torpedo bei 1800 m detoniert ohne zu treffen. Festgestellt das es der Neutrale dänischen Tanker JAVA ist. Fühlung gehalten um ihn bei Eintritt in die "Tankerzone" zu erwischen. 13:35 - bei sehr hoher See ist das Fühlungshalten schwierig (CG 8347). 16:00 - Zwei Bewacher versuchen das Boot abzuschütteln (CG 8239). 20:00 - Im Dunkeln kann Abstand zum Tanker verringert werden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CG 8211 → CG 8251 → CG 8293 → CG 8296 → CG 8295 → CG 8378 → CG 8347 → CG 8239 → CG 5864
U 26 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 28 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 09:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit von SCHLESIEN und HERMES. 17:39 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Eisschutz abgegeben. Beginn der Restarbeiten an den Dieseln.
PQ: AN 9814 → AN 9566
U 31 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 11:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch mit Eishilfe durch SCHLESIEN und HERMES. 21:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9814
U 34 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 37 ◄ Nordsee - 02:55 - Tanker in Sicht (AN 4165). Angriff. 03:56 - Erster Torpedo auf Tanker geht fehl. 04:17 - Zweiten Torpedo los (AN 4126). Treffer. Versenkt wurde die norwegische HOP. 20:30 - Dampfer gesichtet (AN 2613). 21:11 - Erster Torpedo auf Dampfer geht fehl (AN 2184). 21:23 - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische LEO DAWSON.
PQ: AN 4165 → AN 4126 → AN 2613 → AN 2184
U 41 ↓ ■ Nordatlantik - keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 44 ◄ Nordatlantik - Starker Sturm. Schäden an Oberdeck. Dingi ist weg.
PQ: AM 3551 → AM 3531 → AM 3471 → AM 3454 → AM 3457 → AN 1178.
U 48 ► Nordatlantik - keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 51 ◄ Nordsee - 20:15 - Getaucht und auf Grund gelegt (AN 3780). Warten auf Befehle.
PQ: AN 3789
U 53 ↓ ⌂ ► ◄ Helgoland/Nordsee/Helgoland - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Nach Kreiselschaden, noch am selben Tag wieder eingelaufen.
PQ: AN 9566
U 56 ■ Nordmeer - keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 58 ◄ Nordsee - 23:10 - Leuchtfeuer von Utsira in Sicht (AN 2970). Erstes Besteck.
PQ: AN 2970
U 59 ◄ Nordsee - 06:54 - Getaucht (AN 6846). Auf Grund gelegt. 18:26 - Aufgetaucht. Marsch auf Weg I.
PQ: AN 6846

ANMERKUNGEN

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