U 310

U 309 ← U 310 → U 311

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:	310
	Serie:	U 301 - U 316
	Kiellegung:	30.01.1942
	Stapellauf:	03.01.1943
	Indienststellung:	24.02.1943
	Kommandant:	Klaus Friedland
	Feldpostnummer:	M - 50 199

DIE KOMMANDANTEN

	24.02.1943 - 26.09.1943	Oberleutnant zur See	Klaus Friedland
	27.09.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Wolfgang Ley

FLOTTILLEN

	24.02.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.08.1944 - 04.09.1944	Frontboot	7. U-Flottille
	05.09.1944 - 08.05.1945	Frontboot	13. U-Flottille
	01.05.1943 - 20.10.1943	Frontboot	3. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	24.02.1943 - 31.07.1944	Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
		flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT
	12.06.1944 - Kiel	→ → → → → → → → →	14.06.1944 - Marviken
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Marviken. Am 14.06.1944 lief U 310 in Marviken ein. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem Führer der U-Boote Mitte. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch. Chronik 12.06.1944 – 14.06.1944: (Die Chronikfunktion für U 310 ist noch nicht verfügbar) 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944

	VERLEGUNGSFAHRT
	24.08.1944 - Marviken	→ → → → → → → → →	25.08.1944 - Egersund
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 24.08.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Egersund. Am 25.08.1944 lief U 310 in Egersund ein. Chronik 24.08.1944 – 25.08.1944: 24.08.1944 - 25.08.1944

	VERLEGUNGSFAHRT
	13.09.1944 - Egersund	→ → → → → → → → →	13.09.1944 - Bergen
	13.09.1944 - Bergen	→ → → → → → → → →	14.09.1944 - Malöy
	14.09.1944 - Malöy	→ → → → → → → → →	15.09.1944 - Alesund
	15.09.1944 - Alesund	→ → → → → → → → →	15.09.1944 - Trondheim
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.09.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Trondheim. Am 15.09.1944 lief U 310 in Trondheim ein. Chronik 13.09.1944 – 15.09.1944: 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944

	1. UNTERNEHMUNG
	16.09.1944 - Trondheim	→ → → → → → → → →	21.09.1944 - Narvik
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Feuer. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein. Chronik 16.09.1944 – 21.09.1944: 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944

	2. UNTERNEHMUNG
	25.09.1944 - Narvik	→ → → → → → → → →	25.09.1944 - Bogenbucht
	25.09.1944 - Bogenbucht	→ → → → → → → → →	25.09.1944 - Ramsund
	25.09.1944 - Ramsund	→ → → → → → → → →	25.09.1944 - Lödingen
	25.09.1944 - Lödingen	→ → → → → → → → →	25.09.1944 - Harstad
	25.09.1944 - Harstad	→ → → → → → → → →	03.10.1944 - Harstad
	03.10.1944 - Harstad	→ → → → → → → → →	03.10.1944 - Narvik
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 310 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 14.395 BRT versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein. Versenkt wurden:
	29.09.1944 - die amerikanische	EDWARD H. CROCKETT	7.176 BRT
	29.09.1944 - die britische	SAMSUVA	7.219 BRT
	Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung. Chronik 25.09.1944 – 03.10.1944: 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944

	3. UNTERNEHMUNG
	14.10.1944 - Narvik	→ → → → → → → → →	14.10.1944 - Bogenbucht
	14.10.1944 - Bogenbucht	→ → → → → → → → →	14.10.1944 - Lödingen
	14.10.1944 – Lödingen	→ → → → → → → → →	14.10.1944 - Harstad
	14.10.1944 - Harstad	→ → → → → → → → →	11.11.1944 - Harstad
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein. Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts. Chronik 14.10.1944 – 11.11.1944: 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944

	4. UNTERNEHMUNG
	22.11.1944 - Harstad	→ → → → → → → → →	14.12.1944 - Harstad
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein. Chronik 22.11.1944 – 14.12.1944: 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944

	5. UNTERNEHMUNG
	25.12.1944 - Harstad	→ → → → → → → → →	05.01.1945 - Bogenbucht
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein. Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: 1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb. 2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich. 3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers. 4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall reichlich von Untiefen freihalten. 5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich . Chronik 25.12.1944 – 05.01.1945: 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945

	6. UNTERNEHMUNG
	13.02.1945 - Bogenbucht	→ → → → → → → → →	30.03.1945 - Harstad
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein. Chronik 13.02.1945 – 30.03.1945: 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945

	VERLEGUNGSFAHRT
	03.04.1945 - Harstad	→ → → → → → → → →	07.04.1945 - Trondheim
	U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 03.04.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Trondheim. Am 07.04.1945 lief U 310 in Trondheim ein. Dort erfolgte, von 00.04.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz.

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 310
	Datum:	29.05.1945
	Letzter Kommandant:	Wolfgang Ley
	Ort:	Trondheim
	Position:	43°26' Nord - 10°24' Ost
	Planquadrat:	AF 91
	Verlust durch:	Norwegische Beute
	Tote:	0
	Überlebende:	-

	U 310 wurde im Mai 1945 von britischen Streitkräften in Trondheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND KRIEGSENDE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (64 - unvollständig)

	Abele, Hans	Bähr, Heinz	Baumeister, Ernst
	Baumer, August	Beckmann, Erwin	Bonin, Gustav
	Brand, Rudi	Dickmann, Heinz	Dierks, Heinz
	Dusemund, Andreas	Faubel, Herbert	Fischer, Hans
	Franke, E.	Friedland, Klaus	Frischholz, Heinz
	Görlich, Emil	Haack, Fritz	Hackl, Franz
	Hagermann, Walter	Heger, Hans	Heidemaier, Fritz
	Heininger, Karl-Heinrich-Georg	Herbst, Ernst	Hering, Werner
	Hermsdorf, Meinhard	Heupel, Richard	Hirschmann, Arthur
	Huber, Ferdinand	Kaellander, Günter	Keding, Ernst
	Knudzen, Andreas	Kopp, Xaver	Koska, Paul
	Krause, Gottfried	Krieger, Rudi	Kruse, Gottfried
	Kudwig, Rudi	Kunz, Erich	Künzel, Erich
	Langer, Rudi	Lauer, Gustav	Ley, Wolfgang
	Lienhardt, Marcel	Löschholz, Heinz	Ludwig, Rudolf
	Luther, Hans-Martin	Meidinger, Albert	Müller, E.
	Müller, Fritz	Niemann, Siegfried	Otto, Adolf
	Reif, Willi	Reuter, Hans	Richert, Georg
	Schmidt, Bodo	Schote, Kurt	Seger, Hermann
	Siepmann, Willi	Simson, Kurt	Skurt, Gerhard
	Tiedke, Walter	Twillemeier, Hans	Wagner, Günter
	Witzig, Hans

EINZELVERLUSTE (3)

	Eisenhauer, Kurt	Jehs, Ernst	Schippmann, Karl-Heinz

LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 701.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 73, 145.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 104, 238.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 405.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 169.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 57 – 63.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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