Aktionen

Bristol Beaufighter: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Boeing B-17 Flying Fortress]] - - [[Bristol Beaufighter]] - - [[Bristol Blenheim Bisley]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Boeing B-17 Flying Fortress]] ← Bristol Beaufighter → [[Bristol Blenheim Bisley]]
  
−
'''ALLGEMEINES'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:2%" |  
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Die '''Bristol Type 156 Beaufighter''' war ein zweimotoriges britisches Kampfflugzeug des Zweiten Weltkrieges. Sie wurde aus dem Torpedobomber Beaufort entwickelt. Ursprünglich als Langstreckenjäger konzipiert, wurde sie auch als Nachtjäger, Torpedobomber, Anti-Schiff- und Tiefangriffsflugzeug gebaut und eingesetzt. In allen diesen Rollen galt das Muster als sehr erfolgreich. Hersteller war die Bristol Aeroplane Company.
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Jagdflugzeug zur Schiffsbekämpfung
+
| || colspan="3" | Die Beaufighter war eines der ersten Flugzeuge mit Bordradar für die Nachtjagd. Ihre Nachtjägerrolle wurde aber von der Mosquito übernommen, nachdem diese in ausreichender Stückzahl zur Verfügung stand. Die Beaufighter konzentrierte sich auf Tiefangriffe und Schiffsbekämpfung.
 
|-
 
|-
−
| || '''Herkunftsland:''' || Großbritannien
+
| || colspan="3" | Schwer bewaffnet mit Torpedos, Raketen, Maschinenkanonen und Maschinengewehren wurde das Muster sehr erfolgreich gegen gegnerische Schiffe eingesetzt. Deswegen und wegen seiner vergleichsweise leisen schiebergesteuerten Sternmotoren schrieb ihm die britische Propaganda den angeblich vom japanischen Gegner verliehenen Beinamen „Flüsternder Tod“ zu.
 
|-
 
|-
−
| || '''Hersteller:''' || Bristol Aeroplane Co. Ltd.
+
| || colspan="3" | Der Prototyp flog erstmals am 17.07.1939. Die Produktion endete im September 1945 nach 5562 Exemplaren.  
 
|-
 
|-
−
| || '''Kriegseinsatz:''' || 1940 - 1945
+
| || colspan="3" | '''Daten Bristol Beaufighter Mk. X'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Besatzung: 2 Mann
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Länge: 12,70 m
−
 
 
−
'''ABMESSUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 12,70 m
 
−
|-
 
−
| || '''Spannweite:''' || 17,63 m
 
−
|-
 
−
| || '''Höhe:''' || 4,83 m
 
−
|-
 
−
| || '''Gewicht:''' || 7.076 kg (leer)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Triebwerk:''' || 2 x 14-Zylinder-Doppelsternmotoren Bristol Hercules XVII mit 1.770 PS
 
−
|-
 
−
| || '''Flughöhe:''' || 4.570 m
 
−
|-
 
−
| || '''Reichweite:''' || 2.913 km
 
−
|-
 
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 512 km/h
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Besatzung:''' || 2 - 3 Mann
+
| || colspan="3" | Höhe: 4,82 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Spannweite: 17,65 m
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''BEWAFFNUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Flügelfläche: 19,79 m²
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Flügelstreckung: 15,7
 
|-
 
|-
−
| || '''Maschinengewehre:''' || 4 x 20-mm-Hispano-Bordkanonen, 1 x 7,6-mm Vickers-MG
+
| || colspan="3" | Leermasse: 7.080 kg
 
|-
 
|-
−
| || '''Torpedos:''' || 1.250 kg Torpedolast
+
| || colspan="3" | Startmasse: 11.540 kg
 
|-
 
|-
−
| || '''Bombenlast:''' || 750 kg oder acht [[Rakete|Raketengeschosse]]
+
| || colspan="3" | Antrieb: 2 x Doppelsternmotoren Bristol Hercules XVII mit je 1.770 PS (ca. 1.300 kW)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Höchstgeschwindigkeit: 512 km/h (in 3048 m Höhe)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Dienstgipfelhöhe: 5800 m
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Reichweite: 2350 km
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Bewaffnung: 4 x 20-mm-Kanonen, 6 x 7,7-mm-MGs, 1 Torpedo oder 250-Pfund-Bombe, 8 Raketen
−
 
 
−
Chant - '''Kampfflugzeuge des II. Weltkrieges''' - S. 68.
 
−
 
 
−
Munson - '''Die Weltkrieg II - Flugzeuge''' - S. 57.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Boeing B-17 Flying Fortress]] - - [[Bristol Beaufighter]] - - [[Bristol Blenheim Bisley]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Boeing B-17 Flying Fortress]] ← Bristol Beaufighter → [[Bristol Blenheim Bisley]]

Aktuelle Version vom 23. November 2022, 08:29 Uhr

Boeing B-17 Flying Fortress ← Bristol Beaufighter → Bristol Blenheim Bisley

Die Bristol Type 156 Beaufighter war ein zweimotoriges britisches Kampfflugzeug des Zweiten Weltkrieges. Sie wurde aus dem Torpedobomber Beaufort entwickelt. Ursprünglich als Langstreckenjäger konzipiert, wurde sie auch als Nachtjäger, Torpedobomber, Anti-Schiff- und Tiefangriffsflugzeug gebaut und eingesetzt. In allen diesen Rollen galt das Muster als sehr erfolgreich. Hersteller war die Bristol Aeroplane Company.
Die Beaufighter war eines der ersten Flugzeuge mit Bordradar für die Nachtjagd. Ihre Nachtjägerrolle wurde aber von der Mosquito übernommen, nachdem diese in ausreichender Stückzahl zur Verfügung stand. Die Beaufighter konzentrierte sich auf Tiefangriffe und Schiffsbekämpfung.
Schwer bewaffnet mit Torpedos, Raketen, Maschinenkanonen und Maschinengewehren wurde das Muster sehr erfolgreich gegen gegnerische Schiffe eingesetzt. Deswegen und wegen seiner vergleichsweise leisen schiebergesteuerten Sternmotoren schrieb ihm die britische Propaganda den angeblich vom japanischen Gegner verliehenen Beinamen „Flüsternder Tod“ zu.
Der Prototyp flog erstmals am 17.07.1939. Die Produktion endete im September 1945 nach 5562 Exemplaren.
Daten Bristol Beaufighter Mk. X
Besatzung: 2 Mann
Länge: 12,70 m
Höhe: 4,82 m
Spannweite: 17,65 m
Flügelfläche: 19,79 m²
Flügelstreckung: 15,7
Leermasse: 7.080 kg
Startmasse: 11.540 kg
Antrieb: 2 x Doppelsternmotoren Bristol Hercules XVII mit je 1.770 PS (ca. 1.300 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 512 km/h (in 3048 m Höhe)
Dienstgipfelhöhe: 5800 m
Reichweite: 2350 km
Bewaffnung: 4 x 20-mm-Kanonen, 6 x 7,7-mm-MGs, 1 Torpedo oder 250-Pfund-Bombe, 8 Raketen

Boeing B-17 Flying Fortress ← Bristol Beaufighter → Bristol Blenheim Bisley

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bristol_Beaufighter&oldid=158015“