North American B-25 Mitchel: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. November 2022, 12:27 Uhr

Martin PBM Mariner ← North American B-25 Mitchel → North American P-51 Mustang


	Die North American B-25 Mitchell war ein zweimotoriger mittelschwerer Bomber des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation. Der Prototyp mit der Werksbezeichnung NA-62 flog erstmals am 19.08.1940. Im Zweiten Weltkrieg wurden von 1941 bis 1945 insgesamt 9.984 B-25 produziert.
	Der Typ erhielt zu Ehren des Generals Billy Mitchell (1879–1936) den Beinamen Mitchell. Die Luftstreitkräfte der USA (USAAF), Großbritanniens, Australiens, Chinas, der Niederlande und der Sowjetunion setzten B-25 ein.
	Neben den US-Streitkräften war Großbritannien der größte Nutzer, der im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes 910 B-25 erhielt. Innerhalb der RAF flogen auch eine aus Niederländern, eine aus Polen und eine aus Franzosen bestehende Staffel die B-25.
	Daten der North American Mitchel (B-25J)
	Besatzung: 6 Mann
	Spannweite: 21 m
	Länge: 16,5 m
	Höhe: 4,8 m
	Leermasse: 9.580 kg
	max. Startmasse: 19.000 kg
	Antrieb: 2 x Sternmotoren Wright Cyclone mit je 1.850 PS (1.361 kW)
	Höchstgeschwindigkeit: 455 km/h
	Dienstgipfelhöhe: 6.500 Meter
	Reichweite: 2.173 km
	Bewaffnung: 4 - 8 x 12,7-mm-MG als Abwehrbewaffnung, 8 x vorwärtsfeuernde 12,7-mm-MG
	Bombenlast: 1.800 kg (3.968 lb) Waffenlast (Bomben/Raketen)

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-| || '''Typ:''' || Mittelschwerer Bomber
+| || colspan="3" | Die '''North American B-25 Mitchell''' war ein zweimotoriger mittelschwerer Bomber des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation. Der Prototyp mit der Werksbezeichnung NA-62 flog erstmals am 19.08.1940. Im Zweiten Weltkrieg wurden von 1941 bis 1945 insgesamt 9.984 B-25 produziert.
 |-
-| || '''Herkunftsland:''' || USA
+| || colspan="3" | Der Typ erhielt zu Ehren des Generals Billy Mitchell (1879–1936) den Beinamen Mitchell. Die Luftstreitkräfte der USA (USAAF), Großbritanniens, Australiens, Chinas, der Niederlande und der Sowjetunion setzten B-25 ein.
 |-
-| || '''Hersteller:''' || North American Aviation Incorporated
+| || colspan="3" | Neben den US-Streitkräften war Großbritannien der größte Nutzer, der im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes 910 B-25 erhielt. Innerhalb der RAF flogen auch eine aus Niederländern, eine aus Polen und eine aus Franzosen bestehende Staffel die B-25.
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-| || '''Kriegseinsatz:''' || 1941 - 1945
+| || colspan="3" | '''Daten der North American Mitchel (B-25J)'''
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-| ||
+| || colspan="3" | Besatzung: 6 Mann
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-|}
-<span style="color:saddlebrown;">ABMESSUNGEN</span>
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-| || '''Länge:''' || 16.12 m
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-| || '''Spannweite:''' || 20.57 m
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-| || '''Höhe:''' || 4.80 m
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-| || '''Gewicht:''' || 9.580 kg (leer)
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | Spannweite: 21 m
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Länge: 16,5 m
-<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | Höhe: 4,8 m
-| style="width:25%" |
 |-
-| || '''Triebwerk:''' || 2 x 18-Zylinder Doppelsternmotoren Wright R-2600-13 mit 1.700 PS
+| || colspan="3" | Leermasse: 9.580 kg
 |-
-| || '''Flughöhe:''' || 7.620 m
+| || colspan="3" | max. Startmasse: 19.000 kg
 |-
-| || '''Reichweite:''' || 2.040 km
+| || colspan="3" | Antrieb: 2 x Sternmotoren Wright Cyclone mit je 1.850 PS (1.361 kW)
 |-
-| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 440 km/h
+| || colspan="3" | Höchstgeschwindigkeit: 455 km/h
 |-
-| || '''Besatzung:''' || 6 Mann
+| || colspan="3" | Dienstgipfelhöhe: 6.500 Meter
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | Reichweite: 2.173 km
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Bewaffnung: 4 - 8 x 12,7-mm-MG als Abwehrbewaffnung, 8 x vorwärtsfeuernde 12,7-mm-MG
-<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
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-| || '''Maschinengewehre:''' || 13 x 12,7-mm-MG
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-| || '''Torpedos:''' || /
+| || colspan="3" | Bombenlast: 1.800 kg (3.968 lb) Waffenlast (Bomben/Raketen)
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-| || '''Bombenlast:''' || 2.449 kg Bomben oder [[Rakete|Raketen]]
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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-| || Chris Chant ||'''Kampfflugzeuge des II. Weltkrieges'''
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-| || || 2000 - Gondolino Verlag - ISBN-978-3811217409 - Seite 218.
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-| || Kenneth Munson ||'''Die Weltrieg II Flugzeuge. Alle Flugzeuge der kriegsführenden Mächte'''
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-| || || 1983 - Motorbuch Verlag-387943302X - Seite 259.
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-|}
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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