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Cayrú: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 94]] sichtete am 08.03.1942 um 21:50 Uhr zwei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 09.03.1942 um 02:25 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf den größeren der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die CAYRÚ vorn 20. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, Lampen wurden an Deck gesetzt. Der Fangschuß, um 02:45 Uhr, traf den Dampfer in der Mitte. Nach dem Treffer versank das Schiff über den Vorsteven. U 94 ging noch, zur Befragung, an die Rettungsboote und lief anschließend ab. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben (die meisten starben in einem Sturm in den Rettungsbooten). 22 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere wurden vom norwegischen Motorschiff TITANIA gerettet und am 09.03.1942 in New York an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom amerikanischen Minenleger [[USS AMC-202]] gerettet und am 12.03.1940 in New London (USA) an Land gesetzt.  
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 80.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 51, 435.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 405, 585 (als ex SCAN MAIL).
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 80.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51, 435.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 418.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 405, 585 (als ex SCAN MAIL).
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 418.
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 84.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 13. März 2023, 10:52 Uhr

Cato ← Cayrú → Cedarbank

Nationalität: Brasilien
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Joao Moreira Pequeno

Schiffsmaße

Tonnage: 5.152 BRT
Tragfähigkeit: 7.140 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Para (Brasilien) - New York (USA)
Fracht: Stückgut, inklusive Leder, Öl, Baumwolle und Kakao
Geleitzug' Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 94
Kommandant: Otto Ites
Datum: 09.03.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Atlantic City (USA)
Position: 39°10' Nord - 72°02' West
Planquadrat: CA 5659
Waffe: Torpedo
Geleitzug: Einzelfahrer
Tote: 53
Überlebende: 36
U 94 sichtete am 08.03.1942 um 21:50 Uhr zwei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 09.03.1942 um 02:25 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf den größeren der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die CAYRÚ vorn 20. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, Lampen wurden an Deck gesetzt. Der Fangschuß, um 02:45 Uhr, traf den Dampfer in der Mitte. Nach dem Treffer versank das Schiff über den Vorsteven. U 94 ging noch, zur Befragung, an die Rettungsboote und lief anschließend ab. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben (die meisten starben in einem Sturm in den Rettungsbooten). 22 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere wurden vom norwegischen Motorschiff TITANIA gerettet und am 09.03.1942 in New York an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom amerikanischen Minenleger USS AMC-202 gerettet und am 12.03.1940 in New London (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 80.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 405, 585 (als ex SCAN MAIL).
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 418.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 84.

Anmerkungen

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