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Cardonia: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1919
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| || Baujahr: || 1920
 
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| || Bauwerft: || Mc Dougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
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| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
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| || [[Reederei]]: || Stockard Steamship Company, New York
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| || [[Reederei]]: || Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
 
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| || Heimathafen: || New York
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| || Heimathafen: || New Orleans
 
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| || Kapitän: || Nicholas Manolis
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| || Kapitän: || Gus Warren Darnell
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 4.145 t
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.000 t
 
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| || Länge: || 79.55 m
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| || Breite: || 13.33 m
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| || Tiefgang: || 7.41 m
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| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
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| || Route: || Santiago de Cuba (Kuba) - Norfolk (USA) - Baltimore (USA)
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| || Route: || Ponce (Puerto Rico) - Guayabal (Kuba)
 
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| || Fracht: || 3.600 t Manganerz
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| || Fracht: || 81 t Militärgüter
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
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| || U-Boot: || [[U 158]]
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| || Kommandant: || [[Erwin Rostin]]
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| || Kommandant: || [[Ernst Bauer]]
 
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| || Datum: || [[11.03.1942]]
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| || Datum: || [[07.03.1942]]
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Lookout (USA)
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| || Ort: || Mittelatlantik, westlich Port de Paix (Haiti)
 
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| || [[Position]]: || 34°40' Nord - 76°10' West
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| || [[Position]]: || 19°50' Nord - 73°25' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || DC 1136
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| || [[Planquadrat]]: || DN 8454
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Tote: || 21
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| || Überlebende: || 7
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| || colspan="3" | [[U 158]] sichtete am 11.03.1942 um 05:52 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 07:07 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Während des erneuten Vorsetzens, sichtete U 158 ein weiteres Schiff, das gestoppt lag, und setzte auf dieses zum Angriff an. Um 07:58 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die CARIBSEA. Nach dem Zusammenfallen der riesigen Sprengsäule, waren nur noch der Schornstein und das Heck zu sehen. 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder, wurden von einem US-Küstenwachschiff gerettet und am 12.03.1942 an der Little Creek Coast Guard Station (USA) an Land gesetzt.  
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| || colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 07.03.1942 um 08:33 Uhr, während es gerade die [[Barbara|BARBARA]] versenkte, einen weiteren Dampfer. Um 10:47 und 10:48 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf den Dampfer, die fehl gingen. Um 10:54 Uhr begann U 126 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Um 12:16 Uhr schoß U 126 einen Fangschuß, der die CARDONIA traf. Nun legte sich der Dampfer über und versank gegen 12:19 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 20 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere landeten in Saint Nicolas (Haiti). 15 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff MULBERRY (AM-27) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.  
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 43.
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40.
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 121.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 48, 435.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 579 (als ex BUENAVENTURA).
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 579.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31, 32.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 84.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 83.
 
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[[Cardita]] ← Cardonia → [[Caribou]]

Version vom 13. März 2023, 11:27 Uhr

Cardita ← Cardonia → Caribou

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Gus Warren Darnell

Schiffsmaße

Tonnage: 5.104 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 122.02 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Ponce (Puerto Rico) - Guayabal (Kuba)
Fracht: 81 t Militärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 07.03.1942
Ort: Mittelatlantik, westlich Port de Paix (Haiti)
Position: 19°50' Nord - 73°25' West
Planquadrat: DN 8454
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 1
Überlebende: 37
U 126 sichtete am 07.03.1942 um 08:33 Uhr, während es gerade die BARBARA versenkte, einen weiteren Dampfer. Um 10:47 und 10:48 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf den Dampfer, die fehl gingen. Um 10:54 Uhr begann U 126 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Um 12:16 Uhr schoß U 126 einen Fangschuß, der die CARDONIA traf. Nun legte sich der Dampfer über und versank gegen 12:19 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 20 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere landeten in Saint Nicolas (Haiti). 15 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff MULBERRY (AM-27) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 48, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 399, 579.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31, 32.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 83.

Anmerkungen

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