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01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 5]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AO 48 (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 6]] - Nordsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
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| || [[U 7]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf Wartestellung. 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1266 E (KTB)
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 2285 E (KTB)
 
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| || [[U 14]] - Ostsee - In Warteposition. 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit [[U 18]]. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB)
 
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| || [[U 15]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 83 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
 
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| || colspan="3" | PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K (KTB)
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. ([[U 14]]). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: - (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Eingang Funkspruch (AN 59): "3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86".
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 59
 
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| || [[U 20]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 8547
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 91
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 82
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 43
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 19
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 75
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 66
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 28
 
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| || [[U 31]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694
 
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| || [[U 32]] - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 26
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3540
 
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| || [[U 35]]-  Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
 
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|-
 
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|}
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 31
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: CF 31
 
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|-
 
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|}
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: CF 62
 
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|-
 
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| ||
 
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|-
 
−
|}
 
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
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| style="width:2%" |
 
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|-
 
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| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|-
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 16
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
 
−
|}
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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| style="width:2%" |
 
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|-
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
 
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|-
 
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| || colspan="3" | PQ: CF 8686
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
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|-
 
−
| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: CF 58
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
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| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 45]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AL 77
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: BE 24
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 47]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: BF 48
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 48]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
 
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|-
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 5936
 
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|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: BE 74
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 53]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 28
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 37
 
−
|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:22 Uhr

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Freitag, 01. September 1939

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