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23.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 3]] - Nordsee - 05:18 - Getaucht. 16:40 - Auf Grund gelegt. 18:05 - Aufgetaucht und Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 4]] - Nordsee/Ostsee - 00:15 - Sprengkommando sprengt die finnische [[Martti Ragnar|MARTTI RAGNAR]] durch angebrachte Sprengpatronen (AN 3393). 04:15 - Norwegischen Dampfer angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert (AO 4175). Da nichts gefunden wurde, entlassen. 06:00 - Schwedischen Dampfer HAGFORS angehalten, auf Bannware kontrolliert und entlassen. 09:35 - Getaucht. 11:20 - Finnischen Dampfer [[Walma|WALMA]] angehalten (AO 4186). Der Dampfer hatte Bannware an Bord. 15:00 - Sprengkommando an Bord. 15:35 - WALMA gesprengt, 16:15 gesunken. 16:24 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. Tanker gesichtet. 22:00 - Verfolgung aufgegeben, zu schnell. 22:55 - Eingang Funkspruch: "Auf polnischen Dampfer ROBUR 4 operieren". Marsch nach Süden.
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| || [[U 7]] - Nordsee - Dampfer gesichtet. Zu weit ab, kein rankommen.
 
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| || [[U 12]] ↓- Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: Angriff auf den Querverkehr im Ärmelkanal.
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Nach Wasserbombenverfolgung durch Zerstörer, vom Grund gelöst und bei ablaufendem Strom abgelaufen. Weiter keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Alarmtauchen vor Schatten. War wahrscheinlich ein Spierentoppzeichen. Aufgetaucht. Zu sehen sind Dyk Feuerschiff und Wracktonne vor Calais (BF 7990). Starke Mittstrom setzt Boot schnell durch die Straße. 03:00 - Cap Gris Nez in Sicht. 03:08 -Auf 180° gegangen. Glockentonne bei Ambleteuse brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. 04:35 - Querab Boulogne in Sicht. Bei Vollmondnächten wurde der Aufenthalt in der Dover Straße vor Calais ausgeschlossen. Solange noch helle Mondnächte nicht in die Straße gegangen. Boot blieb vor Boulogne stehen. 20:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen und langsam auf Boulogne zugelaufen. 22:30 - Dampfer gesichtet und angelaufen. Da Dampfer unverdächtig, kein Angriff.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen. Von Land abgehalten um wieder auf Position zu kommen. 04:45 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser mit wechselnden Kursen gelaufen. Nichts gesichtet. 19:00 - Aufgetaucht. 22:30 - U-Boot gesichtet (AN 3165). Auf Angriffsposition gelaufen. Da noch mit dem nach Norden passierenden [[U 7]] gerechnet werden mußte, noch näher herangegangen. Dabei Boot als kleines 250er Boot ausgemacht. Auf 7 - 800 m wird U 16 erkannt und das andere U-Boot drehte zu. 23:00 - Um gegenseitigen Angriff auszuschließen getaucht. Sonst nichts gesichtet.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (AO 7214). Mit südlichen Kursen in das Quadrat AO 7217 gelaufen. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Kiel". 20:20 - Mit Südkurs weitergelaufen. Abends 3,5 sm nordöstlich Sejrö Leuchtturm aufgetaucht. Marsch durch den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Longstone Leuchtturm. 06:00 - An der Küste reger Dampferverkehr, kein Geleit (AN 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:15 - Getaucht (AN 4181). 13:20 - Zwei Zerstörer und vermutlich einen Kreuzer in Sicht. Durch starken Seegang schlecht auszumachen. 13:28 - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl (AN 4181). Detonation gehört. Seegang 5-6. Nach Südosten abgelaufen. Rückmarsch wegen Brennstoff angetreten. 18:06 - 20:12 - 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt (AN 4186). 21:13 - Aufgetaucht und abgelaufen. In der Nacht noch einigen Fischern und Bewachern ausgewichen.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 15:15 - Tanker mit Flagge gesichtet (AN 2711). Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen.
 
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| || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 14:00 - [[U 34]] beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:30 - dänischen Dampfer OMAR angehalten (AM 7380). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Finnischen Großsegler "WINTERHUDE" und "OXYPO" gesichtet (AM 2677). Kein Angriff.
 
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| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Backborddiesel wieder klar.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[22.09.1939]] ← 23.09.1939 → [[24.09.1939]]
 
[[22.09.1939]] ← 23.09.1939 → [[24.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:35 Uhr

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

Sonnabend, 23. September 1939

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

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