|
|
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
Zeile 1: |
Zeile 1: |
− | [[20.10.1939]] ← [[21.10.1939]] → [[22.10.1939]] | + | [[20.10.1939]] ← 21.10.1939 → [[22.10.1939]] |
− | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">SONNABEND, 21. OKTOBER 1939</span>
| |
| | | |
| {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
Zeile 7: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 16]] | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 21. Oktober 1939 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. Keine Vorkommnisse (AN 82). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 25]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:50 - Sumbourgh Head in Sicht (AN 2617). Getaucht. Boot sackt auf 104 m durch, ist zu schwer. 14:08 - Norwegischen Dampfer gesichtet (AN 1461). Ist zu Anhalten zu nah an der Küste. 15:50 - Getaucht (AN 1461). Zwei Zerstörer in Sicht. Auf 106 m folgen zwei Wasserbomben. 2 t Wasser in Dieselbilge, mit AK an die Oberfläche. Überwasser abgelaufen. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 31]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 34]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 11). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 37]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - 08:00 - Dänischen Dampfer [[Fredensborg|FREDENSBORG]] angehalten (CG 5841). Keine [[Bannware]]. Entlassen. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 46]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CG 18). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 47]]
| + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Kiel - 13:00 - Nach Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) in Kiel eingelaufen (AO 7727). Überholungsarbeiten in der Werft.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 48]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AM 4214 - AM 1962 - AM 1847 - AM 1692 - AM 2527 - AM 2474.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 53]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Kiel - 19:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 20:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) bis Cuxhaven (AN 9685). | |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
Zeile 47: |
Zeile 35: |
| |} | | |} |
| | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| + | [[20.10.1939]] ← 21.10.1939 → [[22.10.1939]] |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− | | |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− | | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | [[20.10.1939]] ← [[21.10.1939]] → [[22.10.1939]] | |