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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 14. NOVEMBER 1939</span></big>
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| − | | <br> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 14. November 1939 |
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| − | | || [[U 15]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 19]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Auf dem Marsch | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß defekt ist. Zum Kugelwechsel zurück nach Wilhelmshaven. 16:43 Uhr - | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kreiselkompaß. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 26]] || Mittelmeer - CH 7810 - Vor Cape Tres Forcas operiert. Kein Verkehr. Backborddiesel defekt. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 28]] || Nordmeer - AE 9978 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 29]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 33]] || Nordatlantik - AM 53 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
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| − | | || [[U 38]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. | + | | || |
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| − | | || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 4330 - 05:35 - norwegische '''SIRENES''' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. Sturm, See 6. Sehrohrstander
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| − | | || || gebrochen. Am Turm sämtliche Klappen aufgeschlagen. Klappen abgemeißelt und über Bord geworfen. Dabei ein Mann über Bord.
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| − | | || || Mit Leine wieder an Bord gezogen, dabei ein Unteroffizier am Auge verletzt.
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| − | | || [[U 43]] || Nordatlantik - BE 3315/BE 3354/BF 1416/BF 1177/BF 1171 - Sturm, See 6. Waffeneinsatz nicht möglich. 12:50 - 13:36 -
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| − | | || || Prüfungstauchen.
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| − | | || [[U 49]] || Nordmeer/Nordatlantik - AF 7843/AF 7769/AF 7783/AF 7776/AN 1131/AN 1124 - Bei See 5-6 reißt das MG C/30 ab und geht über Bord.
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| − | | || || AN 1131 - 16:45 - norwegischen Dampfer '''[[Bayard|BAYARD]]''' angehalten. Da Sturm kein Aussetzen eines Bootes möglich. Dampfer entlassen.
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| − | | || [[U 53]] || Nordatlantik - CG 8912 - 17:00 - Abgeblendeten verdächtigen Dampfer gesichtet, 19:47 - Leuchtrakete zündet. Es ist
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| − | | || || taghell. Dampfer stoppt. U-Bootfalle ? Unter Wasser abgelaufen.
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| − | | || [[U 57]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 11:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Fortsetzung der 3. Unternehmung. Marsch ins
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| − | | || || Operationsgebiet über Weg I a.
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| − | | || [[U 60]] || Nordmeer - AF 8463 - 22:30 - Dampfer in Sicht. Ist norwegische '''HILDA'''. Angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
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| − | | || [[U 61]] || Ostsee/Kiel - AO 77 - 13:48 - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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