|
|
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
Zeile 1: |
Zeile 1: |
− | [[11.12.1939]] - [[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | + | [[11.12.1939]] ← 12.12.1939 → [[13.12.1939]] |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 12. DEZEMBER 1939</span></big>
| |
| | | |
| {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| |- | | |- |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
− | | style="width:5%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | | <br> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 12. Dezember 1939 |
| |- | | |- |
− | | || [[U 13]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 0179 - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt. Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die ''[[Anu|ANU]]'' auf eine der gelegten Minen und sank. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 20]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 66 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 23]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 1263 - 00:45 - in den Yell Sound Westseite gelaufen. Drei Bewacher gesehen. 02:08 - zwei Torpedos auf Kriegsschiff. Irrtum. Das Kriegsschiff war der Felsen von North Holm. Ein Torpedo detoniert. Verschossen. Nach Norden aus dem Yell Sound gelaufen. Rückmarsch über North Unst. 05:00 - Muckle Flugga an Steuerbord passiert. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 28]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2624 - Auf dem Rückmarsch. 20:48 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Frühdetonierer. 21:05 - zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Abgelaufen. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br>
| + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | || [[U 29]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: Kinnaird Head ansteuern. Angriffsmöglichkeiten ausnutzen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 30]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, 5 Kolbenbolzen fressen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 38]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - AF 82 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 43]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 2845/AN 4321/AN 4383/AN 4397/AN 4390/AN 4666/AN 3479 - Auf dem Rückmarsch. 10:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eingang Funkspruch: "Notgewassertes Flugzeug in Planquadrat AN 3740." Suche begonnen. 12:05 - Vor Flugzeug getaucht. 21:15 - Auf Befehl die Suche nach den Flugzeug, sowie den Rückmarsch fortgesetzt.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - BF 14 - Auf dem Rückmarsch. 08:29 - Torpedo von Oberdeck umgeladen. BF 1541 - 11:40 - [[U 48]] auf Rufweite gesichtet. 14:20 - Weiteren Torpedo vom Oberdeck umgeladen. BF 1189 - 16:32 - Dampfer gesichtet. Angriff. 18:56 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Näher ran gegangen. 19:28 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Dieser trifft, detoniert aber nicht. Verschossen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
| |- | | |- |
− | | || [[U 48]] | + | | || |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - BF 1541 - 11:40 - [[U 47]] auf Rufweite, ist auf Rückmarsch. U 48 entschließt sich zwischen den Scilly Inseln und Quessant zu operieren.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 7636 - 22:40 - Tanker und Zerstörer in Sicht. Angriff. 23:07 - Torpedo auf den Tanker geht fehl. Weiterer Bewacher kommt in Sicht. Abgedreht auf Südkurs gegangen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - AN 0531 - 00:05 - Feuer von May Island gehen an. Sechs Bewacher 4-500 m ab. Zwei Arbeiten mit Horchgerät. Ein durch schleichen nicht möglich. Kein Verkehr. Von Land abgelaufen. AN 5161 - 08:12 - Bei 60 m auf Grund gelegt. Aufgetaucht. 17:40 - Durch Bewacherzone auf May Island zugelaufen.
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− | | |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− | | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
− | [[11.12.1939]] - [[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | + | [[11.12.1939]] ← 12.12.1939 → [[13.12.1939]] |