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12.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 14]] - Helgoland/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen von Helgoland. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich.
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| || [[U 18]] - Nordsee - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 19]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von Sperrbrecher. 12:30 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen.
 
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| || [[U 22]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4624 - AN 4374 - AN 4286 - AN 4286 - AN 4264 - AN 4253 - AN 4228
 
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| || [[U 25]] - Nordsee - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht (AN 1147). Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt. 20:10 - Torpedo los (AN 1227). Fehlschuß. 20:29 - Zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet (BE 3261). 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten. Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde norwegische [[Nidarholm|NIDARHOLM]].
 
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| || [[U 28]] - Helgoland - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von [[U 29]], warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven (AN 9566).
 
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| || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] - Firth of Clyde - Minen im Firth of Clyde gelegt (AM 6561). Dabei vom britischen Minenräumer [[HMS Gleaner (N.83)|HMS GLEANER (N.83)]] entdeckt. 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - Fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 1737).
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet (BF 1528). 08:05 - Getaucht vor Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (BF 1536). Schußwinkel falsch.
 
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| || [[U 50]] - Nordmeer/Nordatlantik - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht (AE 9993). 11:27 - Getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. 12:26 - Torpedoschuß (AN 1122). Treffer. Der dänische Dampfer [[Chastine Maersk|CHASTINE MAERSK]] sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von [[U 25]]). Der zweite Dampfer ist entkommen.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Das Boot versenkte die schwedische [[Dalarö|DALARÖ]] (AM 2972).
 
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| || [[U 54]] - Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. 15:00 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[11.02.1940]] ← 12.02.1940 → [[13.02.1940]]
 
[[11.02.1940]] ← 12.02.1940 → [[13.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:01 Uhr

11.02.1940 ← 12.02.1940 → 13.02.1940

Montag, 12. Februar 1940

11.02.1940 ← 12.02.1940 → 13.02.1940

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