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19.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 19. FEBRUAR 1940</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Montag, 19. Februar 1940
 
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| || [[U 10]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 13]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 2692 - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
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| || [[U 14]]
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| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - AN 95 - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland. 08:30 - An der "SAAR" verholt.
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| || [[U 18]]
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1853 - 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. AN 1499 - 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 19]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1622 -  02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen. 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
 
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| || [[U 22]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1631 - 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]].
 
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| || [[U 23]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1623 - 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]]. Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. AN 1634 - 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht. Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Tiberton|TIBERTON]]''. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]].
 
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| || [[U 25]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN - 08:30 Uhr. Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der ''SCHLESIEN''. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 26]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - BE/BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 6810 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer.
 
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| || [[U 29]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 5330 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer.
 
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| || [[U 37]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – AM - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 50]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – BE 4955 - 05:10 - Dampfer in Sicht. Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.
 
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| || [[U 53]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 60]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2214 - 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts.
 
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| || [[U 61]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2277 - 01:00 - Eingang Funkspruch: "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
 
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| || [[U 62]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 63]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[18.02.1940]] ← 19.02.1940 → [[20.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:05 Uhr

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

Montag, 19. Februar 1940

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

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