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− | <span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 19. FEBRUAR 1940</span>
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− | | || [[U 10]] | + | | || colspan="3" | Montag, 19. Februar 1940 |
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− | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82). | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 13]] | + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 14]] | + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 18]] | + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 19]] | + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch. | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 22]] | + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626). | + | | || colspan="3" | |
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− | | || [[U 23]]
| + | | || colspan="3" | |
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Tiberton|TIBERTON]]. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]] (AN 1626).
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− | | || [[U 25]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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− | | || [[U 26]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54).
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− | | || [[U 28]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810).
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− | | || [[U 29]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330).
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− | | || [[U 37]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49).
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− | | || [[U 48]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
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− | | || [[U 50]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54).
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− | | || [[U 53]]
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF).
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− | | || [[U 57]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
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− | | || [[U 60]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214).
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− | | || [[U 61]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
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− | | || [[U 62]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).
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− | | || [[U 63]]
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− | | || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | |
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− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| + | [[18.02.1940]] ← 19.02.1940 → [[20.02.1940]] |
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− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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− | [[18.02.1940]] ← [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]] | |