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19.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:58 - Getaucht vor Fischern. Unterwassermarsch (Qu. 577 K). 19:03 - Aufgetaucht. 19:25 - Getaucht. Zu viele Fischer. Unterwassermarsch auf Weg I.
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| || [[U 13]] - Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
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| || [[U 14]] - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 04:10 - Aufgetaucht. 11:00 - Drei starke Detonationen im Boot gespürt 5-10 sm ab. Ursache unbekannt. 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der SAAR verholt.
 
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| || [[U 18]] - Nordsee – 00:58 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 19]] - Nordsee – 02:50 - Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
 
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| || [[U 22]] - Nordsee – 03:01 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626).
 
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| || [[U 23]] - Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Tiberton|TIBERTON]]. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]] (AN 1626).
 
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| || [[U 25]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810).
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330).
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 50]] - Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 60]] - Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214).
 
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| || [[U 61]] - Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 63]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[18.02.1940]] ← 19.02.1940 → [[20.02.1940]]
 
[[18.02.1940]] ← 19.02.1940 → [[20.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:05 Uhr

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

Montag, 19. Februar 1940

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

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