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| − | '''MONTAG, 19. FEBRUAR 1940'''
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| − | '''CHRONIK''' (1)
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| − | '''[[U 10]]''' - '''Nordsee''' - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
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| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 2692 - 15:07 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
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| − | '''[[U 14]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - AN 95 - 04:16 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. 08:30 Uhr - An die "SAAR" verholt.
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| − | '''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - 00:58 Uhr. [[Torpedo]] auf gesichteten Dampfer geht fehl. Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 Uhr - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich. Rückmarsch angetreten.
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| − | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen. 03:12 Uhr - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
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| − | '''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - 03:01 Uhr. [[Torpedo]] auf gesichteten Dampfer geht fehl. 06:35 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]].
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| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 02:40 Uhr. Treffe mit [[U 19]]. Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 Uhr - Abgeblendeten Dampfer in Sicht. Angriff. 04:05 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Tiberton|TIBERTON]]''. 06:35 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]].
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| − | '''[[U 25]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - 08:30 Uhr. Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der ''SCHLESIEN''. 14:20 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer.
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| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzen Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer.
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| − | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 50]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:10 Uhr - BE 4955 - Dampfer in Sicht. Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.
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| − | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| − | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - 12:00 Uhr - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts.
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| − | '''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - 01:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
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| − | '''[[U 62]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 63]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| − | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| − | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| − | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| − | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| − | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| − | '''ANMERKUNGEN'''
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| − | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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| − | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| − | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| − | [[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | + | |
| | + | [[18.02.1940]] ← 19.02.1940 → [[20.02.1940]] |
