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Everene: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 19]] sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EVERENE hinten 20. Nach einer starken Sprengwolke, sank das Schiff langsam. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die 30 Überlebenden wurden von den britischen Fischdampfern DOLE und EVESHAM gerettet und später an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 88.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 73.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15.
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 269, 548.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Everelza]] ← Everene → [[Everleigh]]
 
[[Everelza]] ← Everene → [[Everleigh]]

Version vom 9. April 2023, 16:05 Uhr

Everelza ← Everene → Everleigh

Nationalität: Lettland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: Fricis Grauds, Riga
Heimathafen: Riga
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 4.434 BRT
Tragfähigkeit: 7.185 t
Länge: 112.77 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 7 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Blyth (Großbritannien) - Liepaja (Libau/Lettland)
Fracht: -
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 25.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Seahouses (England)
Position: 55°42' Nord - 01°30' West
Planquadrat: AN 5186
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 30
U 19 sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EVERENE hinten 20. Nach einer starken Sprengwolke, sank das Schiff langsam. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die 30 Überlebenden wurden von den britischen Fischdampfern DOLE und EVESHAM gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 73.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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