Aktionen

Eocene: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| || Baujahr: || 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
+
| || Bauwerft: || Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Henry W. Wilcox
+
| || Kapitän: || Henry W. Wilcox
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.216 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.216 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.300 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.300 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 103.63 m
+
| || Länge: || 103.63 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14.98 m
+
| || Breite: || 14.98 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.39 m
+
| || Tiefgang: || 7.39 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) – Tobruk (Libyen)
+
| || Route: || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser
+
| || Fracht: || 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[AT-46]]
+
| || Geleitzug: || [[AT-46]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 431]]
+
| || U-Boot: || [[U 431]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Wilhelm Dommes]]
+
| || Kommandant: || [[Wilhelm Dommes]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[20.05.1942]]
+
| || Datum: || 20.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten)
+
| || Ort: || Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 31°56' Nord – 25°14' Ost
+
| || [[Position]]: || 31°56' Nord - 25°14' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 9125
+
| || [[Planquadrat]]: || CO 9125
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 43
+
| || Überlebende: || 43
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die EOCENE auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ECOCENE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Cocker|HMS COCKER]] gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die EOCENE auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ECOCENE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Cocker|HMS COCKER]] gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 195.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 496.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 195.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 233.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 330.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 233.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 267.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 267.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ensis]] ← Eocene → [[Epaminondas C. Embiricos]]
 
[[Ensis]] ← Eocene → [[Epaminondas C. Embiricos]]

Version vom 9. April 2023, 16:47 Uhr

Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
Reederei: Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Henry W. Wilcox

Schiffsmaße

Tonnage: 4.216 BRT
Tragfähigkeit: 6.300 t
Länge: 103.63 m
Breite: 14.98 m
Tiefgang: 7.39 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG

Route &. Fracht

Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Fracht: 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser
Geleitzug: AT-46

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 431
Kommandant: Wilhelm Dommes
Datum: 20.05.1942
Ort: Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten)
Position: 31°56' Nord - 25°14' Ost
Planquadrat: CO 9125
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 43
U 431 sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die EOCENE auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ECOCENE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger HMS COCKER gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 195.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 330.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 233.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 267.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Eocene&oldid=169687“