Aktionen

27.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „26.03.1940 ← 27.03.1940 → 28.03.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-styl…“)
Markierung: Ersetzt
 
(15 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[26.03.1940]] - - [[27.03.1940]] - - [[28.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[26.03.1940]] 27.03.1940 [[28.03.1940]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">MITTWOCH, 27. MÄRZ 1940</span></big>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Mittwoch, 27. März 1940
 
|-
 
|-
| || [[U 1]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - 02:50 - Dampfer gesichtet (AN 3516). Dampfer zackt und verschwindet in der dunklen Nacht. 03:26 - Suche nach [[U 21]] abgebrochen. Trotz intensiver Suche nichts zu finden. 05:44 - Feindliches U-Boot gesichtet. Nicht zum Angriff gekommen.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || [[U 2]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - Im Nachtmarsch an der Küste bei Thyborön entlang in Richtung Heimat (AN 39).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || [[U 3]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - 04:55 - Eingang Funkspruch (AN 3820): "Zum Schutz von [[U 21]] eine Schutzstellung vor Lindesnes einnehmen". 22:46 - U-Boot gesichtet (AN 3824). Eigenes.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || [[U 4]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - 05:35 - Eingang Funkspruch: "Auflaufen von [[U 21]] vor Norwegen." Da schon [[U 22]] zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen (AN 35).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  
|-
 
| || [[U 17]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag in Kiel ein (AO 7727). Dort wurde das Boot zur [[Leitender Ingenieur|L.I.-Ausbildung]] eingesetzt.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 21]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 11:30 Uhr - Norwegisches Flugboot landet, ein norwegischer Leutnant gibt Bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 - Eingelaufen in Mandal (AN 3535).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 30]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 34]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 38]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 Grad.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 43]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 46]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 47]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 49]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 51]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 52]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || [[U 57]]
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 60]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Kiel – 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch, nach Überholungsarbeit, durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 98) nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[26.03.1940]] - - [[27.03.1940]] - - [[28.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[26.03.1940]] 27.03.1940 [[28.03.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 17:51 Uhr

26.03.1940 ← 27.03.1940 → 28.03.1940

Mittwoch, 27. März 1940

26.03.1940 ← 27.03.1940 → 28.03.1940