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02.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 13]] - Nordsee/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 08:20 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung.
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| || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:30 - Getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4561). 20:20 - Aufgetaucht. Sonst keine Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: AN 2874 → AN 4268 → AN 4294 → AN 4534 → AN 4561 (KTB)
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| || [[U 17]] - KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 04:53 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee /Brunsbüttel/KWK - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Da Standort ungenau, Helgoland zur Kontrolle angesteuert. 08:00 - Boot 20 sm nach Norden versetzt (AN 9556). 09:10 - Helgoland in Sicht (AN 9566). 12:00 - Elbe I passiert (AN 9648). Marsch über Brunsbüttel (AN 9694) und den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. 05:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 25]] - Nordmeer/Nordsee - 16:00 - Rückmarsch (AN 2236). Durch den Ausfall des Tiefenrudermotors der Undichtigkeit im Untertriebstank sowie Geschwindigkeitsherabsetzung des Steuerborddiesels war das Boot angriffstechnisch beeinträchtigt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7845 - AF 7853 - AF 7862 - AF 7946 - AN 2236 - AN 2345
 
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| || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer/Nordsee - Rückmarsch angetreten. 00:00 - Zerstörer gesichtet, zu schnell. 3 x vor Flugzeug getaucht.
 
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| || [[U 32]]- Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 10:35 Uhr - Angriff auf gesichteten Zerstörer (AF 5822). Beim Anlauf unterschneidet das Sehrohr und der Zerstörer entkommt.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee/Brunsbüttel/KWK - Auf dem Rückmarsch. Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 23:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). Dabei viermal Fliegerarlarm.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 23:01 - Rückmarsch (AN 2187). Vorräte aufgebraucht.
 
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| || [[U 61]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 65]] - Nordsee/Nordmeer - 11:43 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1213). Vier und danach zweimal vier Detonationen. Keine Schäden. 20:05 - Britschen Flottenverband gesichtet. Kein rankommen, zu schnell (AN 1213).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1157 - AN 1138 - AN 1212 - AN 1213 - AF 7797 - AN 1213 - AF 7769
 
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| || [[U 101]] - Nordmeer - Auf Transportfahrt nach Trondheim. 06:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AF 7926). 06:34 - Aufgetaucht. 09:29 - Flugzeug, Geleitzug gesichtet ? (AF 7929). 09:35 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Angriffsversuch mißlingt. 12:50 - Unterwasser Schraubengeräusche gehört. In 30 m Tiefe überlaufen (AF 7634).
 
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| || [[U A]] - Nordmeer/Trondheim - Auf TRansportfahrt nach Trondheim. 01:23 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). 09:03 - Zum Ytrehafen verlegt. Entladung der Fracht (160.3 cm³ Benzin, 5.2 t Schmieröl für die Luftwaffe, 1.116 Schuß 8.8 cm Munition, 50 Schuß 8.8 cm LG-Munition, ein 8.8 cm Flakgeschütz und Zubehör, 16 Fliegerbomben a. 250 kg sowie 15 m³ Schmieröl und 400 Kalipatronen für die U-Boote).
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[01.05.1940]] ← 02.05.1940 → [[03.05.1940]]
 
[[01.05.1940]] ← 02.05.1940 → [[03.05.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:11 Uhr

01.05.1940 ← 02.05.1940 → 03.05.1940

Donnerstag, 02. Mai 1940

01.05.1940 ← 02.05.1940 → 03.05.1940

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