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Tankexpress: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Aktiebolag Götaverken, Göteborg
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| Baujahr: || colspan="3" | 1937
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Sigurd Herolfson &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Tankexpress), Oslo
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| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolag Götaverken, Göteborg
 
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| || '''Heimathafen:''' || Moss
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| Reederei: || colspan="3" | Sigurd Herolfson &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Tankexpress), Oslo
 
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| || '''Kapitän:''' || Anders Skanberg
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| Heimathafen: || colspan="3" | Moss
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| Tonnage: || colspan="3" | 10.095 BRT
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 130]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
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| Datum: || colspan="3" | 25.07.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
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| Position: || colspan="3" | 10° 05' Nord - 26° 31' West
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 1262
 
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| || '''Datum:''' || [[25.07.1942]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
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| || '''[[Position]]:''' || 10°05' Nord - 26°31' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ES 1262
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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[[U 130]] sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''TANKRXPRESS'' an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Lightning (G.55)|HMS LIGHTNING (G.55)]]'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Tankexpress an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Lightning (G.55) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 232, 546.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 232, 546. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 311, 565.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 311, 565. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 90. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 90.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 111. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Tanda]] ← Tankexpress → [[Tapanoeli]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 13:20 Uhr

Tanda ← Tankexpress → Tapanoeli

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Tankexpress
Schiffsnamen: Petrofina (1937) - Tankexpress (1939)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Aktiebolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Sigurd Herolfson &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Tankexpress), Oslo
Heimathafen: Moss
Kapitän: Anders Skanberg
Schiffsmaße
Tonnage: 10.095 BRT
Tragfähigkeit: 15.200 t
Länge: 156.36 m
Breite: 19.63 m
Tiefgang: 8.99 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Milford (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 25.07.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 10° 05' Nord - 26° 31' West
Planquadrat: ES 1262
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 25.07.1942 um 08:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:53 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Tankexpress an Steuerbord hinter der Brücke, versenkten sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:15 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 17:20 Uhr, traf Backbord Maschinenraum. Der Tanker sackte etwas tiefer, sank aber immer noch nicht. Um 17:30 Uhr ließ Kals auftauchen und U 130 begann mit dem Artilleriebeschuß. Nach 87 Schuß sank das Schiff über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Lightning (G.55) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 232, 546. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 311, 565. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 90. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 111. | → Amazon
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Tanda ← Tankexpress → Tapanoeli

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