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U 310: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 309]] ← [[U 310]] → [[U 311]]
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[[U 309]] ← U 310 → [[U 311]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 310'''
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Flender Werke AG]], Lübeck
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 310
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 301 - U 316
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flender Werke AG]], Lübeck
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 30.01.1942
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| Baunummer: || colspan="3" | 310
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 03.01.1943
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| Serie: || colspan="3" | U 301 - U 316
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 24.02.1943
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.01.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Klaus Friedland]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 03.01.1943
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 50 199
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| Indienststellung: || colspan="3" | 24.02.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Friedland]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 199
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| || 24.02.1943 - 26.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Klaus Friedland]]
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| || 27.09.1943 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Ley]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| 24.02.1943 - 26.09.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus Friedland]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 27.09.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Ley]]
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| || 24.02.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 01.08.1944 - 04.09.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
 
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| || 05.09.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| || 01.05.1943 - 20.10.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
 
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| 24.02.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.08.1944 - 04.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
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| || 24.02.1943 - 31.07.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| 05.09.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
 
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| || || flottillen.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 12.06.1944 - 14.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 
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| || 12.06.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.06.1944 - Marviken
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Marviken. Am 14.06.1944 lief U 310 in Marviken ein. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem [[Führer der U-Boote Mitte]]. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Marviken. Am 14.06.1944 lief U 310 in Marviken ein. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem [[Führer der U-Boote Mitte]]. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.
 
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'''Chronik 12.06.1944 – 14.06.1944:''' (Die Chronikfunktion für U 310 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]]
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 24.08.1944 - Marviken || → → → → → → → → → || 25.08.1944 - Egersund
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| 24.08.1944 - 25.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund
 
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 24.08.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Egersund. Am 25.08.1944 lief U 310 in Egersund ein.
 
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'''Chronik 24.08.1944 – 25.08.1944:'''
 
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[[24.08.1944]] - [[25.08.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 24.08.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Egersund. Am 25.08.1944 lief U 310 in Egersund ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 13.09.1944 - Egersund || → → → → → → → → → || 13.09.1944 - Bergen
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| || 13.09.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 14.09.1944 - Malöy
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| 13.09.1944 - 13.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 14.09.1944 - Malöy || → → → → → → → → → || 15.09.1944 - Alesund
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| 13.09.1944 - 14.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
 
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| || 15.09.1944 - Alesund || → → → → → → → → → || 15.09.1944 - Trondheim
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| 14.09.1944 - 15.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
 
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| 15.09.1944 - 15.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 13.09.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Trondheim. Am 15.09.1944 lief U 310 in Trondheim ein.
 
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'''Chronik 13.09.1944 – 15.09.1944:'''
 
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[[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 13.09.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Drontheim. Am 15.09.1944 lief U 310 in Drontheim ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 16.09.1944 - Trondheim || → → → → → → → → → || 21.09.1944 - Narvik
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Feuer (U-Bootgruppe)|Feuer]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten  493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein.
 
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'''Chronik 16.09.1944 – 21.09.1944:'''
 
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[[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]]
 
 
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| 16.09.1944 - 21.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 16.09.1944 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Feuer (U-Bootgruppe)|Feuer]]. Nach 5 Tagen und zurückgelegten  493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein.
 
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−
| || 25.09.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 25.09.1944 - Bogenbucht
+
| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 25.09.1944 - Bogenbucht || → → → → → → → → → || 25.09.1944 - Ramsund
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 25.09.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 25.09.1944 - Lödingen
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| || 25.09.1944 - Lödingen || → → → → → → → → → || 25.09.1944 - Harstad
 
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| || 25.09.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 03.10.1944 - Harstad
 
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| || 03.10.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 03.10.1944 - Narvik
 
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| || colspan="3" |
 
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 14.395 BRT versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten  890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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−
| || 29.09.1944 - die amerikanische || [[Edward H. Crockett|EDWARD H. CROCKETT]] || 7.176 BRT
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
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−
| || 29.09.1944 - die britische || [[Samsuva|SAMSUVA]] || 7.219 BRT
 
 
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| ||
 
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| 25.09.1944 - 25.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 25.09.1944 – 03.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 25.09.1944 - 25.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 25.09.1944 - 25.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Lödingen
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 25.09.1944 - 25.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 14.10.1944 - Bogenbucht
+
| 25.09.1944 - 02.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1944 - Bogenbucht || → → → → → → → → → || 14.10.1944 - Lödingen
+
| 03.10.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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|-
−
| || 14.10.1944 – Lödingen || → → → → → → → → → || 14.10.1944 - Harstad
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || 14.10.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 11.11.1944 - Harstad
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten  890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.395 BRT versenken.
−
 
 
−
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.10.1944 – 11.11.1944:'''
 
−
 
 
−
[[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 310 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 22.11.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 14.12.1944 - Harstad
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.11.1944 – 14.12.1944:'''
 
−
 
 
−
[[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 14.10.1944 - 14.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 14.10.1944 - 14.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Lödingen
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 14.10.1944 - 14.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 25.12.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 05.01.1945 - Bogenbucht
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| 14.10.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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−
 
 
−
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb.
 
−
 
 
−
2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich.
 
−
 
 
−
3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers.
 
−
 
 
−
4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall reichlich von Untiefen freihalten.
 
−
 
 
−
5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich .
 
−
 
 
−
'''Chronik 25.12.1944 – 05.01.1945:'''
 
−
 
 
−
[[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || 13.02.1945 - Bogenbucht || → → → → → → → → → || 30.03.1945 - Harstad
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
−
 
 
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 13.02.1945 – 30.03.1945:'''
 
−
 
 
−
[[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 22.11.1944 - 14.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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−
| || 03.04.1945 - Harstad || → → → → → → → → → || 07.04.1945 - Trondheim
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 03.04.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Trondheim. Am 07.04.1945 lief U 310 in Trondheim ein. Dort erfolgte, von 00.04.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz.
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| ||
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|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 310
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.05.1945]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wolfgang Ley]]
+
| 25.12.1944 - 05.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in die Bogenbucht
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Trondheim
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 43°26' Nord - 10°24' Ost
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 91
+
| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Norwegische Beute
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 310 wurde im Mai 1945 von britischen Streitkräften in Trondheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 13.02.1945 - 30.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND KRIEGSENDE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (64 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
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−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Abele, Hans]] || [[Bähr, Heinz]] || [[Baumeister, Ernst]]
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Baumer, August]] || [[Beckmann, Erwin (U 310)|Beckmann, Erwin]] || [[Bonin, Gustav]]
+
| || colspan="3" | U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Brand, Rudi]] || [[Dickmann, Heinz]] || [[Dierks, Heinz]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 310 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Dusemund, Andreas]] || [[Faubel, Herbert]] || [[Fischer, Hans (U 310)|Fischer, Hans]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Franke, E.]] || [[Klaus Friedland|Friedland, Klaus]] || [[Frischholz, Heinz]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Görlich, Emil]] || [[Haack, Fritz]] || [[Hackl, Franz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hagermann, Walter]] || [[Heger, Hans]] || [[Heidemaier, Fritz]]
+
| 03.04.1945 - 07.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[Heininger, Karl-Heinrich-Georg]] || [[Herbst, Ernst]] || [[Hering, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hermsdorf, Meinhard]] || [[Heupel, Richard]] || [[Hirschmann, Arthur]]
+
| || colspan="3" | U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 03.04.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Drontheim. Am 07.04.1945 lief U 310 in Drontheim ein. Dort erfolgte, von 00.04.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Drontheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz.
 
|-
 
|-
−
| || [[Huber, Ferdinand]] || [[Kaellander, Günter]] || [[Keding, Ernst]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Knudzen, Andreas]] || [[Kopp, Xaver]] || [[Koska, Paul]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[Krause, Gottfried]] || [[Krieger, Rudi]] || [[Kruse, Gottfried]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Kudwig, Rudi]] || [[Kunz, Erich (U 310)|Kunz, Erich]] || [[Künzel, Erich]]
+
| Datum: || colspan="3" | 29.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Langer, Rudi]] || [[Lauer, Gustav]] || [[Wolfgang Ley|Ley, Wolfgang]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Ley]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Lienhardt, Marcel]] || [[Löschholz, Heinz]] || [[Ludwig, Rudolf]]
+
| Ort: || colspan="3" | Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[Luther, Hans-Martin]] || [[Meidinger, Albert]] || [[Müller, E. (U 310)|Müller, E.]]
+
| Position: || colspan="3" | 63° 26' Nord - 10° 24' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Fritz (U 310)|Müller, Fritz]] || [[Niemann, Siegfried]] || [[Otto, Adolf]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AF 9124
 
|-
 
|-
−
| || [[Reif, Willi]] || [[Reuter, Hans]] || [[Richert, Georg]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Norwegische Beute
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidt, Bodo]] || [[Schote, Kurt]] || [[Seger, Hermann]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Siepmann, Willi (U 310)|Siepmann, Willi]] || [[Simson, Kurt]] || [[Skurt, Gerhard]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || [[Tiedke, Walter]] || [[Twillemeier, Hans]] || [[Wagner, Günter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Witzig, Hans]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 310|Klick hier → Besatzungsliste U 310]]'''
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (3)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Eisenhauer, Kurt]] || [[Jehs, Ernst]] || [[Schippmann, Karl-Heinz]]
+
| colspan="3" | U 310 wurde im Mai 1945 von britischen Streitkräften in Drontheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 310 konnte auf 6 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.395 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 701.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 73, 145. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 73, 145.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 104, 238. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 405. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 104, 238.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 169. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 53. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 405.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 57 - 63. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 169.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 57 – 63.
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Aktuelle Version vom 23. September 2024, 16:41 Uhr

U 309 ← U 310 → U 311

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 310
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 310
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 30.01.1942
Stapellauf: 03.01.1943
Indienststellung: 24.02.1943
Kommandant: Klaus Friedland
Feldpostnummer: M - 50 199
Kommandanten
24.02.1943 - 26.09.1943 Oberleutnant zur See - Klaus Friedland
27.09.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Wolfgang Ley
Flottillen
24.02.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1944 - 04.09.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
05.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
Verlegungsfahrt
12.06.1944 - 14.06.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Marviken. Am 14.06.1944 lief U 310 in Marviken ein. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem Führer der U-Boote Mitte. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.
Verlegungsfahrt
24.08.1944 - 25.08.1944 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 24.08.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Egersund. Am 25.08.1944 lief U 310 in Egersund ein.
Verlegungsfahrt
13.09.1944 - 13.09.1944 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
13.09.1944 - 14.09.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
14.09.1944 - 15.09.1944 Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
15.09.1944 - 15.09.1944 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.09.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Drontheim. Am 15.09.1944 lief U 310 in Drontheim ein.
1. Unternehmung
16.09.1944 - 21.09.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 16.09.1944 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Feuer. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.09.1944 - 25.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
25.09.1944 - 25.09.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
25.09.1944 - 25.09.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Lödingen
25.09.1944 - 25.09.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
25.09.1944 - 02.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
03.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.395 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
14.10.1944 - 14.10.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
14.10.1944 - 14.10.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Lödingen
14.10.1944 - 14.10.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
14.10.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
22.11.1944 - 14.12.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
25.12.1944 - 05.01.1945 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in die Bogenbucht
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
13.02.1945 - 30.03.1945 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein.
U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
03.04.1945 - 07.04.1945 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Drontheim
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 03.04.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Drontheim. Am 07.04.1945 lief U 310 in Drontheim ein. Dort erfolgte, von 00.04.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Drontheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz.
Verlustursache
Datum: 29.05.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Ley
Ort: Drontheim
Position: 63° 26' Nord - 10° 24' Ost
Planquadrat: AF 9124
Verlust durch: Norwegische Beute
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 310
Verlustursache im Detail
U 310 wurde im Mai 1945 von britischen Streitkräften in Drontheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.
U 310 konnte auf 6 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.395 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 73, 145. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 104, 238. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 405. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 169. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 53. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 57 - 63. → Amazon
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