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Aris: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ariosto]] ← Aris → [[Arkansan]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Aris'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Pentwen (1914) - Maindy Grange (1920) - Mount Pindus (1932) - Michalis Poutous (1935) - Aris (1936)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Griechenland
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1914
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Bauwerft: || colspan="3" | Duck Richardson &. Company Limited, Stockton/Tees
 
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| Reederei: || colspan="3" | Michael M. Xylas, Piräus
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| || Nationalität: || || Griechenland
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| Heimathafen: || colspan="3" | Syra
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Baujahr: || || 1914
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| || Bauwerft: || || Duck Richardson & Co.Ltd., Stockton/Tees (Großbritannien)
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Reederei: || || Michael M. Xylas, Piräus (Griechenland)
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| || Heimathafen: || || Syra (Griechenland)
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.810 BRT
 
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| || Kapitän: || || -
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.100 t
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 115.88 m
 
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| || Länge: || || 116 m  
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| Breite: || colspan="3" | 15.51 m
 
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| || Breite: || || 15,4 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.54 m
 
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| || Tiefgang: || || 7,5 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| || Tonnage: || || 4.810 BRT
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| || Bewaffnung: || || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || Troon/Schottland (Großbritannien) - Hampton Roads/Viginia (USA)
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| Route: || colspan="3" | Troon (Großbritannien) - Hampton Roads (USA)
 
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| || Fracht: || || Ballast
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || ||2
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| || Überlebende: || ||-
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 37]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
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| || Kommandant: || || [[Werner Hartmann]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartmann]]
 
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| || Datum: || || 12.10.1939 - 19:45 Uhr
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| Datum: || colspan="3" | 12.10.1939
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich von Galway (Irland)
 
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| || Position: || || 53°28' N -14°30' W
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| Position: || colspan="3" | 53° 28' Nord - 14° 30' West
 
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| || Planquadrat: || || AM 7241
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AM 7241
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Artillerie]]''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" |  2
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| Überlebende: || colspan="3" |  27
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 12.10.1939 um 16:38 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Hartmann erkannte, dass es ein Grieche war und forderte das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zum Halten auf. Das Schiff stoppte nicht, fuhr weiter und Funkte. Um 18:20 Uhr brachte das U 37 das Schiff, durch einen Schuß in den Schornstein, zum Schweigen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:45 Uhr wollte Hartmann das Schiff mit einem Torpedo versenken, dieser Unterlief das Schiff und verschwand in den Weiten des Meeres. Nach dem Versuch das Schiff mit Artillerie zu versenken, schoß U 37 einen zweiten Torpedo, der die Aris traf und versenkte. Hartmann ging an die Rettungsboote. Nach Aussage des Kapitäns beförderte die Aris Kriegsgüter nach England. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Hartmann nahm die Rettungsboote in Schlepp und brachte sie bis 80 sm vor die Küste Irlands. Die Überlebenden wurden anschließend vom dänischen Dampfer Sicilien gerettet und in Stornoway an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 214, 524. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 220. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Ariosto]] ← [[Aris]] → [[Arkansan]]
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[[Ariosto]] ← Aris → [[Arkansan]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:41 Uhr

Ariosto ← Aris → Arkansan

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Aris
Schiffsnamen: Pentwen (1914) - Maindy Grange (1920) - Mount Pindus (1932) - Michalis Poutous (1935) - Aris (1936)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Duck Richardson &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: Michael M. Xylas, Piräus
Heimathafen: Syra
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 4.810 BRT
Tragfähigkeit: 8.100 t
Länge: 115.88 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Troon (Großbritannien) - Hampton Roads (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 12.10.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Galway (Irland)
Position: 53° 28' Nord - 14° 30' West
Planquadrat: AM 7241
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 12.10.1939 um 16:38 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Hartmann erkannte, dass es ein Grieche war und forderte das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zum Halten auf. Das Schiff stoppte nicht, fuhr weiter und Funkte. Um 18:20 Uhr brachte das U 37 das Schiff, durch einen Schuß in den Schornstein, zum Schweigen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:45 Uhr wollte Hartmann das Schiff mit einem Torpedo versenken, dieser Unterlief das Schiff und verschwand in den Weiten des Meeres. Nach dem Versuch das Schiff mit Artillerie zu versenken, schoß U 37 einen zweiten Torpedo, der die Aris traf und versenkte. Hartmann ging an die Rettungsboote. Nach Aussage des Kapitäns beförderte die Aris Kriegsgüter nach England. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Hartmann nahm die Rettungsboote in Schlepp und brachte sie bis 80 sm vor die Küste Irlands. Die Überlebenden wurden anschließend vom dänischen Dampfer Sicilien gerettet und in Stornoway an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 214, 524. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 220. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Ariosto ← Aris → Arkansan

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