Aktionen

William Hooper: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „William Hansen - - William Hooper - - William Humphries - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span style…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[William Hansen]] - - [[William Hooper]] - - [[William Humphries]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William Hansen]] ← William Hooper → [[William Humphries]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''William Hopper'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | William Hooper (1942)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| Bauwerft: || colspan="3" | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Reederei: || colspan="3" | American-South African Line Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || American-South African Line Incorporation, New York
+
| Kapitän: || colspan="3" | Edward Lester Graves
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Edward Lester Graves
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.177 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10.16 cm (4 Inch), 1 x 7.62 cm (3 Inch), 4 x 12.7 mm (50 cal.), 2 x 7.62 mm (30 cal.)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Philadelphia (USA) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.486 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Munition und Panzer als Decksladung
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[PQ-17]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.486 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Munition und Panzer als Decksladung
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Nachzügler)
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 334]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hilmar Siemon]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 334]]
+
| Datum: || colspan="3" | 04.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hilmar Siemon]]
+
| Ort: || colspan="3" | Barentssee, nordöstlich Hopen Island
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.07.1942]]
+
| Position: || colspan="3" | 75° 57' Nord - 27° 15' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Barentssee, nordöstlich Hopen Island
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 1681
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 75°57' Nord - 27°15' Ost
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 1681
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 55
+
| Tote: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | 55
−
 
 
−
[[U 334]] sichtete am 03.07.1942 um 21:41 Uhr den Geleitzug [[PQ-17]] und setzte zum Angriff vor. Am 04.07.1942 um 17:45 Uhr erhielt U 334 einen Funkspruch indem mitgeteilt wurde, dass der Geleitzug von deutschen Flugzeugen angegriffen würde. Um 20:25 Uhr griffen deutsche He 111-Flugzeuge den Geleitzug an. Die ''WILLIAM HOOPER'' wurde von einem Flugzeugtorpedo getroffen und beschädigt. Daraufhin sprangen die meisten Besatzungsmitglieder über Bord. Das Wrack wurde von einem Bewacher beschossen, sank aber nicht. Um 22:59 Uhr schoß Siemon einen Torpedo auf das Wrack, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 23.03 Uhr, ging fehl. Nun ließ Siemon, um 23:06 Uhr, auftauchen und beschoß das Wrack dann mit der Bordkanone. Laut KTB sank das Schiff bevor U 334 einen Treffer erzielen konnte. Aber in der Literatur hatte U 334 das Schiff mit der Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 16 Kanoniere wurden gerettet- 40 Überlebende wurden vom den britischen Rettungsschiffen ''RATHLIN'' und 11 vom britischen Rettungsschiff ''ZAMALEK'' gerettet und in der Sowjetunion an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 165, 166.
+
| colspan="3" | [[U 334]] sichtete am 03.07.1942 um 21:41 Uhr den Geleitzug [[PQ-17]] und setzte zum Angriff vor. Am 04.07.1942 um 17:45 Uhr erhielt U 334 einen Funkspruch indem mitgeteilt wurde, dass der Geleitzug von deutschen Flugzeugen angegriffen würde. Um 20:25 Uhr griffen deutsche He 111-Flugzeuge den Geleitzug an. Die William Hopper wurde von einem Flugzeugtorpedo getroffen und beschädigt. Daraufhin sprangen die meisten Besatzungsmitglieder über Bord. Das Wrack wurde von einem Bewacher beschossen, sank aber nicht. Um 22:59 Uhr schoß Siemon einen Torpedo auf das Wrack, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 23.03 Uhr, ging fehl. Nun ließ Siemon, um 23:06 Uhr, auftauchen und beschoß das Wrack dann mit der Bordkanone. Laut KTB sank das Schiff bevor U 334 einen Treffer erzielen konnte. Aber in der Literatur hatte U 334 das Schiff mit der Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden gerettet. 40 Überlebende wurden vom den britischen Rettungsschiffen Rathlin und 11 vom britischen Rettungsschiff Zamalek gerettet und in der Sowjetunion an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 173.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 256, 400.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 165, 166. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 173. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 167.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256, 400. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" Eigenverlag - S. 167. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 198.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 103. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || '''States During World War Two'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 103.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[William Hansen]] - - [[William Hooper]] - - [[William Humphries]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William Hansen]] ← William Hooper → [[William Humphries]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 09:50 Uhr

William Hansen ← William Hooper → William Humphries

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: William Hopper
Schiffsnamen: William Hooper (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: American-South African Line Incorporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Edward Lester Graves
Schiffsmaße
Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 8.486 t Militärgüter, inklusive Lastwagen, Munition und Panzer als Decksladung
Geleitzug: PQ-17 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 334
Kommandant: Hilmar Siemon
Datum: 04.07.1942
Ort: Barentssee, nordöstlich Hopen Island
Position: 75° 57' Nord - 27° 15' Ost
Planquadrat: AC 1681
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 334 sichtete am 03.07.1942 um 21:41 Uhr den Geleitzug PQ-17 und setzte zum Angriff vor. Am 04.07.1942 um 17:45 Uhr erhielt U 334 einen Funkspruch indem mitgeteilt wurde, dass der Geleitzug von deutschen Flugzeugen angegriffen würde. Um 20:25 Uhr griffen deutsche He 111-Flugzeuge den Geleitzug an. Die William Hopper wurde von einem Flugzeugtorpedo getroffen und beschädigt. Daraufhin sprangen die meisten Besatzungsmitglieder über Bord. Das Wrack wurde von einem Bewacher beschossen, sank aber nicht. Um 22:59 Uhr schoß Siemon einen Torpedo auf das Wrack, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 23.03 Uhr, ging fehl. Nun ließ Siemon, um 23:06 Uhr, auftauchen und beschoß das Wrack dann mit der Bordkanone. Laut KTB sank das Schiff bevor U 334 einen Treffer erzielen konnte. Aber in der Literatur hatte U 334 das Schiff mit der Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden gerettet. 40 Überlebende wurden vom den britischen Rettungsschiffen Rathlin und 11 vom britischen Rettungsschiff Zamalek gerettet und in der Sowjetunion an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 165, 166. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 173. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 256, 400. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" Eigenverlag - S. 167. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 103. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

William Hansen ← William Hooper → William Humphries

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=William_Hooper&oldid=219773“