II B: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:14 Uhr

Datenblatt:	U-Boote vom Typ II B


Die Boote vom Typ II B waren Einhüllen Küstenboote mit innen gelegener Hauptschnelltauchzelle. Dieser Typ war der erste, der nach dem ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Er wurde von der 1931 - 1933 nach einem deutschen Entwurf in Finnland gebauten Vessiko sowie vom Typ UB II von 1915 und dem Typ UF von 1918 abgeleitet. Diese kleinen Boote waren stark und manövrierfähig. Sie wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und kosteten im Schnitt 1.500000 Reichsmark. In den nachfolgenden Versionen (C; D) wurden mehrere Eigenschaften verbessert. Nach 1941 wurde der Typ II nicht mehr gefertigt. An seine Stelle traten Hochseeboote. Während des Krieges operierten diese Boote vorwiegend in deutschen Küstengewässern und im Englischen Kanal (1939/1940) sowie ab Sommer 1941 gegen die Russen in der Ostsee. Viele wurden als Schulboote eingesetzt. Mehrere Boote wurde über die deutschen Kanäle und die Donau ins Schwarze Meer transportiert, wo sie bis 1944 operierten. Im Kampf auf See gingen wenige dieser Boote verloren, die meisten von ihnen wurden durch Bombenangriffe vernichtet oder versenkten sich bei der Kapitulation selbst.

Technische Daten

Tonnage gesamt:	414 t
Verdrängung über Wasser:	279 t
Verdrängung unter Wasser:	328 t
Reserveauftrieb:	50 t
Länge über alles:	42,70 m
Breite:	4,081 m
Durchmesser Druckkörper:	4,00 m
Tiefgang:	3,90 m
Betriebstauchtiefe:	80 m
Maximale Tauchtiefe:	150 m
Zerstörungstauchtiefe:	200 m
Tauchzeit gestoppt:	35 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt:	25 Sekunden

Maschinenanlage

Dieselmaschine:	2 x MWM 6 Zylinder Viertakt-Diesel RS 127 S ohne Aufladung mit 2 x 350 PSe bei 1000 U/min
E-Maschine:	2 x SSW 8-polige Doppelankerkollektormaschinen PG VV 322/36 mit 2 x 160 PS
Batterie:	1 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 580 o. Akkus 44 MAL 570 o. Akkus 30 POR 580
Schrauben:	2 Schrauben mit einem Durchmesser von 0,85 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser:	13,0 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser:	7,0 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt:	1.800 sm bei 12 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt:	3.100 sm bei 8 kn
Getaucht bei Normalfahrt:	43 sm bei 4 kn

Bewaffnung

Bugtorpedorohre:	3 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre:	Keine
Torpedos:	5 Torpedos
Minen:	12 TMA oder 18 TMB Minen
Deckgeschütz:	Nein
Flugabwehr:	1 x 2-cm L/65 C/30 (1200 Schuß) - ab 1942 2 x 2-cm-Zwilling (1200 Schuß)
Weitere Waffen:	2 x Karabiner K 98, 6 x Pistolen 7,65-mm

Besatzungsstärke

Insgesamt:	25 Mann
Offiziere:	3 Mann
Oberfeldwebel:	2 Mann
Unteroffiziere:	9 Mann
Mannschaften:	11 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder:	1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel:	Nein
Sehrohre:	1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

Boote nach Bauwerft

Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 7	→ Unterseeboot U 8	→ Unterseeboot U 9

→ Unterseeboot U 10	→ Unterseeboot U 11	→ Unterseeboot U 12

→ Unterseeboot U 13	→ Unterseeboot U 14	→ Unterseeboot U 15

→ Unterseeboot U 16	→ Unterseeboot U 17	→ Unterseeboot U 18

→ Unterseeboot U 19	→ Unterseeboot U 20	→ Unterseeboot U 21

→ Unterseeboot U 22	→ Unterseeboot U 23	→ Unterseeboot U 24

Flender Werke AG in Lübeck:
→ Unterseeboot U 120	→ Unterseeboot U 121


Literaturverweise

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. \| → Amazon



Alle Angaben ohne Gewähr !!!!

>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
	ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Typ II A ← Typ II B → Typ II C

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[II A]] ← II B → [[II C]]
+[[II A|Typ II A]] ← Typ II B → [[II C|Typ II C]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 | style="width:34%" |
 |-
-|+ Unterseeboote vom Typ II B
+! Datenblatt:
+! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ II B'''
 |-
 | || ||
@@ Zeile 23: / Zeile 24: @@
 | || ||
 |-
-| Tonnage Aufgetaucht: || colspan="3" | 279 t
+| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 414 t
 |-
-| Tonnage Getaucht: || colspan="3" | 328 t
+| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 279 t
+|-
+| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 328 t
 |-
 | Reserveauftrieb: || colspan="3" | 50 t
@@ Zeile 43: / Zeile 46: @@
 | Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 |-
-| Tauchzeit: || colspan="3" | 35 Sekunden (in Stillstand)
+| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 35 Sekunden
 |-
-| Schnelltauchzeit: || colspan="3" | 25 Sekunden (in Fahrt)
+| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 25 Sekunden
 |-
 | || ||
@@ Zeile 61: / Zeile 64: @@
 | Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 0,85 m
 |-
-| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 13,0 kn (Aufgetaucht)
+| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 13,0 kn
-|-
-| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 7,0 kn (Getaucht)
 |-
-| Fahrstrecke: || colspan="3" | 1.800 sm bei 12 kn (Höchstfahrt)
+| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,0 kn
 |-
-| Fahrstrecke: || colspan="3" | 3.100 sm bei 8 kn (Marschfahrt)
+| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 1.800 sm bei 12 kn
 |-
-| Getaucht: || colspan="3" | 43 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 3.100 sm bei 8 kn
 |-
-| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 21,5 t (Treiböl)
+| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 43 sm bei 4 kn
 |-
 | || ||
@@ Zeile 83: / Zeile 84: @@
 | Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 |-
-| Torpedos: || colspan="3" | 5 Stück
+| Torpedos: || colspan="3" | 5 Torpedos
 |-
-| Minen: || colspan="3" | 12 TMA oder 18 TMB
+| Minen: || colspan="3" | 12 TMA oder 18 TMB Minen
 |-
 | Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
@@ Zeile 123: / Zeile 124: @@
 | || ||
 |-
-! colspan="3" | Boote
+! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 |-
 | || ||
+|-
+| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 |-
 | [[U 7|→ Unterseeboot U 7]] || [[U 8|→ Unterseeboot U 8]] || [[U 9|→ Unterseeboot U 9]]
@@ Zeile 150: / Zeile 153: @@
 |-
 | || ||
+|-
+| colspan="3" | Flender Werke AG in Lübeck:
 |-
 | [[U 120|→ Unterseeboot U 120]] || [[U 121|→ Unterseeboot U 121]] ||
@@ Zeile 166: / Zeile 171: @@
 |-
 ! colspan="3" |
+|-
+| || ||
+|-
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | || ||
 |-
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
+|-
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
-[[II A]] ← II B → [[II C]]
+[[II A|Typ II A]] ← Typ II B → [[II C|Typ II C]]

II B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:14 Uhr