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X B: Unterschied zwischen den Versionen

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[[IX D42|Typ IX D42]] ← Typ X B → [[XI|Typ XI]]
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| colspan="3" | Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 2.710 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.763 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 2.177 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 414 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 89,80 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,75 m
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" |  2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
 
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17 kn
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| || Art: || || Tauchboot für ozeanische Verwendung/Minenuboot
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7 kn
 
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| || U-Boote: || || [[U 116]] - [[U 119]], [[U 219]] - [[U 220]], [[U 233]] - [[U 234]]
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 6.750 sm bei 17 kn
 
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| || Bauwerften: || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 18.450 sm bei 10 kn
 
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| || Baujahre: || || 1939 - 1944
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 21.000 sm bei 10 kn
 
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| || Baukosten:|| || 6.35000 [[RM]]
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 93 sm bei 4 kn
 
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| || Aufgetaucht: || || 1.763 [[t]]
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| || Länge über alles: || || 89,80 m
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || Länge Waserlinie: || || 70,90 m
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
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| Torpedos: || colspan="3" | 15 Torpedos
 
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| || Durchmesser Druckkörper: || || 4,75 m
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| Minen: || colspan="3" | 30 Minenschächte mit 66 Minen
 
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| || Tiefgang: || || 4,71 m
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
 
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! || <br><u>Maschinenanlagen</u> || ||
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
 
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| || Dieselmaschine: || || 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
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| || E-Maschine: || || 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || Batterie: || || 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
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| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
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| Insgesamt: || colspan="3" | 52 Mann
 
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! || <br><u>Geschwindigkeit</u> || ||
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| Offiziere: || colspan="3" | 5 Mann
 
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| || Aufgetaucht: || || 17,0 [[kn]]
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| Mannschaften: || colspan="3" | 47 Mann
 
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1944
 
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| || Hecktorpedorohre: || || 2 x 53,3 cm
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| || Torpedos: || || 15
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| [[U 116|→ Unterseeboot U 116]] || [[U 117|→ Unterseeboot U 117]] || [[U 118|→ Unterseeboot U 118]]
 
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| || Minen: || || 30 Minenschächte mit 66 Minen
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| || Deckgeschütz: || || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
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| [[U 119|→ Unterseeboot U 119]] || [[U 219|→ Unterseeboot U 219]] || [[U 220|→ Unterseeboot U 220]]
 
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| || Flugabwehr: || || 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
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| [[U 233|→ Unterseeboot U 233]] || [[U 234|→ Unterseeboot U 234]] ||
 
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| || Insgesamt: || || 52 Mann
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| || Mannschaften: || || 47
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| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Schnelltauchzeit (Stillstand): || || -
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Zweihüllen-Hochseeboot. Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ [[X A]], der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
  
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[[IX D42|Typ IX D42]] ← Typ X B → [[XI|Typ XI]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:16 Uhr

Typ IX D42 ← Typ X B → Typ XI

Datenblatt: U-Boote vom Typ X B
Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ I A und Typ IX A beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf U 219, das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und U 234, das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 2.710 t
Verdrängung über Wasser: 1.763 t
Verdrängung unter Wasser: 2.177 t
Reserveauftrieb: 414 t
Länge über alles: 89,80 m
Breite: 9,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,75 m
Tiefgang: 4,71 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 40 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x GM 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
Batterie: 2 x 124 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W oder E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 6.750 sm bei 17 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 18.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 21.000 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 93 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 15 Torpedos
Minen: 30 Minenschächte mit 66 Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 52 Mann
Offiziere: 5 Mann
Mannschaften: 47 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1944
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 116 → Unterseeboot U 117 → Unterseeboot U 118
→ Unterseeboot U 119 → Unterseeboot U 219 → Unterseeboot U 220
→ Unterseeboot U 233 → Unterseeboot U 234
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Typ IX D42 ← Typ X B → Typ XI

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