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X B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[IX D42]] - - [[X B]] - - [[XIV]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[IX D42|Typ IX D42]] ← Typ X B → [[XI|Typ XI]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung/Minen-U-Boot
 
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1944
 
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| || '''Baukosten:''' || 6.350000 RM
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
 
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Zweihüllen-Hochseeboot. Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ [[X A]], der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.763 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 2.177 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 414 t
 
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| || '''Länge über alles:''' || 89,80 m
 
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| || '''Breite:''' || 9,20 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,75 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,71 m
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 40 Sekunden (in Fahrt)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ X B'''
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
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| || ||
 
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|<br>
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| colspan="3" | Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
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| || ||
 
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
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|<br>
+
| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 2.710 t
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
+
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.763 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 2.177 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17 kn (Aufgetaucht)
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 414 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 89,80 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7 kn (Getaucht)
+
| Breite: || colspan="3" | 9,20 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,75 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 6.750 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,71 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 18.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 21.000 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 40 Sekunden
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 93 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| || ||
 
|-
 
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−
|<br>
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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|-
−
| || '''Höchste Zuladung:''' || 368 t (Treiböl)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
 
|-
 
|-
−
|}
+
| E-Maschine: || colspan="3" |  2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Batterie: || colspan="3" | 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
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+
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || Keine
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
+
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 6.750 sm bei 17 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 18.450 sm bei 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 15 Stück
+
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 21.000 sm bei 10 kn
 
|-
 
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−
|<br>
+
| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 93 sm bei 4 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 30 Minenschächte mit 66 Minen
+
| || ||
 
|-
 
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|<br>
+
! colspan="3" | Bewaffnung
 
|-
 
|-
−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
+
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+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß).
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || || Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
+
| Torpedos: || colspan="3" | 15 Torpedos
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Minen: || colspan="3" | 30 Minenschächte mit 66 Minen
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
 
−
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
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| || '''Insgesamt:''' || 52 Mann
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || '''Offiziere:''' || 5 Mann
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| Insgesamt: || colspan="3" | 52 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | 5 Mann
 
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| || '''Mannschaften:''' || 47 Mann
+
| Mannschaften: || colspan="3" | 47 Mann
 
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| || ||
 
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−
|}
+
! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
 
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1944
 
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| Sehrohre: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja/ab 1944
+
| || ||
 
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || -
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+
| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 
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|}
+
| [[U 116|→ Unterseeboot U 116]] || [[U 117|→ Unterseeboot U 117]] || [[U 118|→ Unterseeboot U 118]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
 
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| || colspan="3" |
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| [[U 119|→ Unterseeboot U 119]] || [[U 219|→ Unterseeboot U 219]] || [[U 220|→ Unterseeboot U 220]]
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
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[[U 116]], [[U 117]], [[U 118]], [[U 119]], [[U 219]], [[U 220]], [[U 233]], [[U 234]]
 
 
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| [[U 233|→ Unterseeboot U 233]] || [[U 234|→ Unterseeboot U 234]] ||
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 269.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[IX D42]] - - [[X B]] - - [[XIV]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[IX D42|Typ IX D42]] ← Typ X B → [[XI|Typ XI]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:16 Uhr

Typ IX D42 ← Typ X B → Typ XI

Datenblatt: U-Boote vom Typ X B
Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ I A und Typ IX A beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf U 219, das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und U 234, das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 2.710 t
Verdrängung über Wasser: 1.763 t
Verdrängung unter Wasser: 2.177 t
Reserveauftrieb: 414 t
Länge über alles: 89,80 m
Breite: 9,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,75 m
Tiefgang: 4,71 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 40 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x GM 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
Batterie: 2 x 124 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W oder E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 6.750 sm bei 17 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 18.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 21.000 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 93 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 15 Torpedos
Minen: 30 Minenschächte mit 66 Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 52 Mann
Offiziere: 5 Mann
Mannschaften: 47 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1944
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 116 → Unterseeboot U 117 → Unterseeboot U 118
→ Unterseeboot U 119 → Unterseeboot U 219 → Unterseeboot U 220
→ Unterseeboot U 233 → Unterseeboot U 234
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. | → Amazon
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