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Cape Nelson: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Knight of St. Michael (1929) - Cape Nelson (1934)
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| Reederei: || colspan="3" | Lyle Shipping Company Limited, Glasgow
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| Kapitän: || colspan="3" | Kenneth Malcom Mackanzie
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.807 BRT
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| Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - New York (USA)
 
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| || Bauwerft: || || Lithgows Ltd., Port Glasgow
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 95]]
 
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| || Reederei: || || Lyle Shipping Co.Ltd., Glasgow
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Schreiber]]
 
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| || Heimathafen: || || Glasgow
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| Datum: || colspan="3" | 24.02.1941
 
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| || Kapitän: || || Kenneth Malcom Mackanzie
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich von Reykjavik (Island)
 
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| Position: || colspan="3" | 59° 30' Nord - 21° 00' West
 
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| || Länge: || || 107 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 2362
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
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| || Tote: || ||4
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| colspan="3" | [[U 95]] sichtete am 23.02.1941 um 23:50 Uhr den Geleitzug [[OB-288]] und lief zum Angriff an. Nachdem Schreiber, am 24.02.1941 um 00:28 Uhr, die [[Svein Jarl]] versenkt hatte, schoß er um 00:40 Uhr einen Torpedo auf einen 6000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die Cape Nelson vorn. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer Harberton gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| || Überlebende: || ||34
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| || Versenkt von: || || [[U 95]]
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| || Kommandant: || || [[Gerd Schreiber]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 24.02.1941 - 00:46 Uhr
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 591. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 59°30' N - 21°00' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 427. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AL 2362
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Cape Neddick]] ← [[Cape Nelson]] → [[Cape of Good Hope]]
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[[Cape Neddick]] ← Cape Nelson → [[Cape of Good Hope]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:39 Uhr

Cape Neddick ← Cape Nelson → Cape of Good Hope

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape Nelson
Schiffsnamen: Knight of St. Michael (1929) - Cape Nelson (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited, Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Kenneth Malcom Mackanzie
Schiffsmaße
Tonnage: 3.807 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 107.44 m
Breite: 15.39 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-288 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 95
Kommandant: Gerd Schreiber
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, südlich von Reykjavik (Island)
Position: 59° 30' Nord - 21° 00' West
Planquadrat: AL 2362
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 95 sichtete am 23.02.1941 um 23:50 Uhr den Geleitzug OB-288 und lief zum Angriff an. Nachdem Schreiber, am 24.02.1941 um 00:28 Uhr, die Svein Jarl versenkt hatte, schoß er um 00:40 Uhr einen Torpedo auf einen 6000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die Cape Nelson vorn. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer Harberton gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 591. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 427. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
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Cape Neddick ← Cape Nelson → Cape of Good Hope

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