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U 566: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 565]] ← U 566 → [[U 567]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 566'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 542
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.03.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 20.02.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 17.04.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Dietrich Borchert]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 015
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 17.04.1941 - 24.07.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Dietrich Borchert]]
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| 25.07.1942 - 24.01.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerhard Remus]]
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| 25.01.1943 - 24.10.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans Hornkohl]]
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| 17.04.1941 - 00.08.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 00.08.1941 - 24.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]],  Brest
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 06.07.1941 - 08.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Horten - Eingelaufen in Bergen 
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| 08.07.1941 - 09.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Alesund
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| 10.07.1941 - 11.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
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| 11.07.1941 - 11.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Lofjord
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 06.07.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 205]], [[U 451]] und [[U 567]], zur weiteren Ausbildung und Ausrüstung, über Bergen, Alesund (Starker Nebel)  und Drontheim (Befehlsempfang), nach Lofjord. Am 11.07.1941 lief U 566 in Lofjord ein. Dort erfolgten ein Torpedoschießen und die Ausrüstung des Bootes zur 1. Unternehmung.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 26.07.1941 - 29.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kirkenes 
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| 30.07.1941 - 19.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 26.07.1941 von Drontheim aus. Nach Befehlsempfang in Kirkenes, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.789 sm über und 297,2 sm unter Wasser, lief U 566 am 19.08.1941 wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 30.08.1941 - 20.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 30.08.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 1.584 sm über und 214,3 sm unter Wasser, lief U 566 am 20.09.1941 wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 22.09.1941 - 27.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Bergen
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| 29.09.1941 - 29.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
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| 30.09.1941 - 30.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
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| 01.10.1941 - 02.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 22.09.1941 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Bergen (warten auf Geleit), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), in die Werft nach Kiel. Am 02.10.1941 lief U 566 in Kiel ein. Dort erfolgten, von 03.10.1941 bis 26.11.1941, Überholungsarbeiten. Anschließend ging es, vom 27.11.1941 bis 29.11.1941, zum Abhorchen nach Rönne. Vom 30.11.1941 bis 02.12.1941 erfolgte in Kiel die Ausrüstung zur nächsten Unternehmung.
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 566" '''
 
 
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| 03.12.1941 - 04.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 09.12.1941 - 09.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| 10.12.1941 - 23.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[24.10.1939]]
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 03.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Abgabe von 7 Kranken in Kristiansand, und dem Geleitwechsel in Egersund, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.602 sm über und 189,1 sm unter Wasser, lief U 566 in Lorient ein.
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Baunummer:]] || || 542
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
+
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| || [[Kiellegung:]] || || [[30.03.1940]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[20.02.1941]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[17.04.1941]]
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| 15.01.1942 - 09.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Dietrich Borchert]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 42 015
+
| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 15.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik bei Neufundland und Nova Scotia. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.576 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 566 am 09.03.1942 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.181 BRT versenken.
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<u>'''[[Kommandanten]]'''</u> ①
 
 
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| || [[17.04.1941]] - [[24.07.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Dietrich Borchert]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 566 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[25.07.1942]] - [[24.01.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerhard Remus]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[25.01.1943]] - [[24.10.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Hornkohl]]
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
 
 
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| || [[17.04.1941]] - [[00.08.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[00.08.1941]] - [[24.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| 08.04.1942 - 09.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
 
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| 09.04.1942 - 29.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
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| 29.06.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Borchert]], lief am 08.04.1942 von Brest aus. Nach Ergänzungen in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 27.04.1942 von [[U 459]] mit 36 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant sowie am 18.06.1942, wiederum von [[U 459]], mit 715 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung, zeitweise, zur U-Boot-Gruppe [[Pfadfinder (U-Bootgruppe)|Pfadfinder]]. Der Rückmarsch führte über Lorient (Kranken abgegeben), nach Brest. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.782 sm über und 549 sm unter Wasser, lief U 566 am 30.06.1942 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.967 BRT versenken.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] || [[Hamburg]] || Einräumen des Bootes bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 566 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.04.1941]] - [[23.04.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Danzig]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[NEK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] || [[Pillau]] || Ausbildung und Erprobungen.
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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−
| || [[28.04.1941]] - [[09.05.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[NEK]] und [[UAK]].
+
| ||
 
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|-
−
| || [[10.05.1941]] - [[12.05.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 06.08.1942 - 05.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[13.05.1941]] - [[20.05.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturarbeiten in der [[Danziger Werft AG]].
+
| || colspan="3" | U 566, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Remus]], lief am 06.08.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 22.08.1942 von [[U 653]] mit 33 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.499,2 sm über und 409,8 sm unter Wasser, lief U 566 am 05.09.1942 wieder in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1941]] - [[24.05.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.692 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[25.05.1941]] - [[17.06.1941]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 566 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[18.06.1941]] - [[27.06.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Verlegung nach [[Trondheim]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch mit [[U 205]] und [[U 567]] nach [[Horten]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[30.06.1941]] - [[05.07.1941]] || [[Horten]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[06.07.1941]] - [[11.07.1941]] || [[Nordsee]] || Marsch über [[Bergen]] und [[Alesund]] nach [[Trondheim]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1941]] - [[16.07.1941]] || [[Lofjord]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| 28.10.1942 - 01.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[18.07.1941]] - [[23.07.1941]] || [[Trondheim]] || Werftarbeiten.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] || [[Lofjord]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | U 566, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Remus]], lief am 28.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und westlich Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.107,7  sm über und 535,5 sm unter Wasser, lief U 566 am 01.12.1942 wieder in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.252 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 566 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[06.07.1941]] - 20:20 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → → ||  [[08.07.1941]] - 06:10 Uhr in '''[[Bergen]]''' 
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[08.07.1941]] - 19:40 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → ||  [[09.07.1941]] - 20:45 Uhr in '''[[Alesund]]'''
+
| 06.02.1943 - 25.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[10.07.1941]] - 06:45 Uhr aus '''[[Alesund]]'''  || → → → → ||  [[11.07.1941]] - 03:45 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
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|-
−
| || [[11.07.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]'''  || → → → → ||  [[11.07.1941]] - 09:40 Uhr in '''[[Lofjord]]'''
+
| || colspan="3" | U 566, unter Oberleutnant zur See [[Hans Hornkohl]], lief am 06.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island. Es wurde am 17.03.1943 von [[U 119]] mit 17,5 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neptun (U-Bootgruppe)|Neptun]] und [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 5.402,6 sm über und 399,3 sm unter Wasser, lief U 566 am 25.03.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], verlegte zur weiteren Ausbildung und Ausrüstung, von [[Horten]] über [[Bergen]], [[Alesund]] und [[Trondheim]], nach [[Lofjord]]. Dort erfolgten ein Torpedoschießen und die Ausrüstung des Bootes zur 1. Unternehmung.
 
−
 
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.07.1941]] - 07:40 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''  || → → → → ||  [[29.07.1941]] - 13:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || [[30.07.1941]] - 23:30 Uhr aus '''[[Kirkenes]]'''  || → → → → ||  [[19.08.1941]] - 10:30 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], war 22 Tage, 16 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 3.789 [[sm]] über und 297,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.07.1941]] erfolgte in [[Kirkenes]] der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[30.08.1941]] - 10:30 Uhr aus '''[[Kirkenes]]'''  || → → → → ||  [[20.09.1941]] - 09:45 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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| 24.04.1943 - 28.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], war 20 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 1.584 [[sm]] über und 214,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Hans Hornkohl]], lief am 24.04.1943 von Brest aus. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der Biskaya, bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen. Nach 4 Tagen, lief U 566 am 28.04.1943 wieder in Brest ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[22.09.1941]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]'''  || → → → → ||  [[27.09.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[29.09.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → ||  [[29.09.1941]] - 20:15 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || [[30.09.1941]] - 07:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → → ||  [[30.09.1941]] - Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[01.10.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → ||  [[02.10.1941]] - 17:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
 
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], verlegte von [[Kirkenes]] über [[Bergen]] (warten auf Geleit), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel) in die Werft nach [[Kiel]]. Dort erfolgten von [[03.10.1941]] bis [[26.11.1941]] Überholungsarbeiten. Anschließend ging es vom [[27.11.1941]] bis [[29.11.1941]] zum Abhorchen nach [[Rönne]]. Vom [[30.11.1941]] bis [[02.12.1941]] erfolgte in [[Kiel]] die Ausrüstung zur nächsten Unternehmung.
 
 
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| 05.07.1943 - 01.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[03.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[04.12.1941]] - 20:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[09.12.1941]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → ||  [[09.12.1941]] - 13:05 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Hans Hornkohl]], lief am 05.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Außerdem legte es 12 Minen vor Norfolk (USA). U 566 konnte auf dieser Unternehmung,  1 Flugzeug, die [[Lockheed Ventura]] PV-1 der US-Navy Squadron VB-128, abschießen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 6.961,4 sm über und 1.028 sm unter Wasser, lief U 566 am 01.09.1943 wieder in Brest ein. Nach der Unternehmung ging das Boot, vom 08.09.1943 bis 23.09.1943, in die Werft. Dort erfolgten der Umbau des Turmes auf Turm IV und der Einbau von Panzerschränken.
 
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| || [[10.12.1941]] - 10:10 Uhr aus '''[[Egersund]]'''  || → → → → ||  [[23.12.1941]] - 11:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kanonenboot mit 2.265 t versenken
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 566 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], war 14 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 2.602 [[sm]] über und 189,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.12.1941]] wurde in [[Kristiansand]] 7 Kranke abgegeben und am [[09.12.1941]] erfolgte in [[Egersund]] ein Geleitwechsel. Anschließend operierte das Boot, bei der Überführung nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Bei der Waboverfolgung am 20.,12. wurden viel zu große Tiefen gesteuert. Das Pressen der Backbordwelle ist darauf zurückzuführen. Der Kommandant hat das Boot ohne Grund stärkstens gefährdet.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[15.01.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → ||  [[09.03.1942]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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! colspan="3" | 11. Unternehmung
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], war 52 Tage und 18 Stunden auf See und legte dabei 6.576 [[sm]] über und 235 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] bei der [[Neufundland]] und [[Nova Scotia]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.181 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[15.02.1942]] - gr - ''[[Meropi]]'' - 4.181 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Im Verhältnis zum angetroffenen Verkehr ist der erzielte Erfolg sehr gering. Die ist zum größten Teil auf die ungenügende Schießleistung, wie auch die mangelnde Zähigkeit des Kommandanten zurückzuführen. Durchführung der Unternehmung ist unbefriedigend. Der Kommandant muß erst beweisen, daß mehr in ihm steckt, als er bisher bewiesen hat. Vor allem fehlt es ihm noch an Energie, Zähigkeit und ausgeprägtem Willen zum Erfolg.
 
 
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.04.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → ||  [[09.04.1942]] - 10:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 18.10.1943 - 24.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
 
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| || [[09.04.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → ||  [[29.06.1942]] - 08:14 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[29.06.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → ||  [[30.06.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || colspan="3" | U 566, unter Kapitänleutnant [[Hans Hornkohl]], lief am 18.10.1943 von Brest aus. Das Boot sollte im Mittelmeer operieren. Es wurde jedoch, nach 6 Tagen, auf dem Marsch dorthin, nach schweren Fliegerbombenschäden, selbst versenkt.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Dietrich Borchert]], war 81 Tage, 15 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei 10.728 [[sm]] über und 549 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.04.1942]] wurden in [[Lorient]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[27.04.1942]] von [[U 459]] mit 36 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant und am [[18.06.1942]], wiederum von [[U 459]], mit 715 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung, zeitweise, zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Pfadfinder (U-Bootgruppe)|Pfadfinder]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.06.1942]] in [[Lorient]] ein Kranker abgegeben und anschließend nach [[Brest]] marschiert. U 566 konnte 1 Schiff mit 8.967 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[01.06.1942]] - br - ''[[Westmoreland]]'' - 8.967 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf seinen bisherigen Unternehmungen wenig befriedigende Leistungen gezeigt. Trotz eingehender Hinweise läßt auch diese Unternehmung wieder erkennen, daß er die Eignung als U-Bootkommandant nicht besitzt. Da auch der körperliche Zustand (Nervosität) nicht den Ansprüchen eines Front-Ubootkommandanten genügt, wurde seine Ablösung erforderlich.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 566 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[06.08.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → ||  [[05.09.1942]] - 08:10 Uhr in '''[[Brest]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Remus]], war 29 Tage, 14 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 4.499,2 [[sm]] über und 409,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[22.08.1942]] von [[U 653]] mit 33 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen]] [[U-Boot-Gruppe]] [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]]. Das Boot konnte 3 Schiffe mit 20.692 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[17.08.1942]] - nw - ''[[Triton]]'' - 6.607 [[BRT]] ● [[28.08.1942]] - nl - ''[[Zuiderkerk]]'' - 8.424 [[BRT]] ● [[28.08.1942]] - br - ''[[City of Cardiff]]'' - 5.661 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Die ausgezeichnete Durchführung beweist die Zähigkeit und den ausgeprägten Angriffsgeist des Kommandanten.
 
 
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[28.10.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[01.12.1942]] - 11:57 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 24.10.1943
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Hornkohl]]
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Remus]], war 33 Tage, 17 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 5.107,7  [[sm]] über und 535,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]] und westlich [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 566 konnte dabei 1 Schiff mit 4.252 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[07.11.1942]] - br - ''[[Glenlea]]'' - 4.252 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[06.02.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → ||  [[25.03.1943]] - 10:45 Uhr in '''[[Brest]]'''  
+
| Position: || colspan="3" | 41° 12' Nord - 09° 31' West
 
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| || colspan="3" |
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| Planquadrat: || colspan="3" | CG 2586
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Hornkohl]], war 46 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 5.402,6 [[sm]] über und 399,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Island]]. Es wurde am [[17.03.1943]] von [[U 119]] mit 17,5 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neptun (U-Bootgruppe)|Neptun]] und [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
−
 
 
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[24.04.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[28.04.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| Überlebende: || 49
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hornkohl]], war 3 Tage, 15 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der [[Biscaya]], bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Es war falsch, vor dem erst auf nahe Entfernung gesichteten Flugzeug zu tauchen. Boot muß oben bleiben und den ersten Anflug über Wasser abwehren.
 
 
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| || colspan="3" |
+
| ||
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[05.07.1943]] - 07:40 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[01.09.1943]] - 16:15 Uhr in '''[[Brest]]'''  
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 566|Klick hier → Besatzungsliste U 566]]'''
 
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| || colspan="3" |
+
| ||
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hornkohl]], war 58 Tage, 8 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 6.961,4 [[sm]] über und 1.028 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Außerdem legte es 12 [[Mine|Minen]] vor [[Norflok (USA)|Norfolk]]. U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 2.265 [[ts]] versenken, außerdem wurde 1 Flugzeug, die [[Lockheed Ventura|Ventura]] PV-1 der US-Navy Squadron VB-128, abgeschossen. Nach der Unternehmung ging das Boot vom [[08.09.1943]] bis [[23.09.1943]] in die Werft. Dort erfolgten der Umbau des Turmes auf Turm IV und der Einbau von Panzerschränken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[05.08.1943]] - am - [[USS]] ''[[Plamouth (PG-57)]]'' - 2.265 [[ts]].
 
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'''Der Kommandant zur 10. Unternehmung:''' Bei dem zur Zeit langen Unterwasseran- und Rückmarsch durch die Biscaya (günstigstenfalls 16 Tage) benötigt man wenigstens 5 bis 6 Flaschen Sauerstoff und etwa 180 bis 200 Kalipatronen. An afrikanischer Ostküste wurden in 11 Tagen 128 Kalipatronen und 5 Flaschen Sauerstoff benötigt. Das entspräche, wenn vorhanden gewesen, einen Sauerstoffverbrauch von 11 Flaschen. Hierin ist noch nicht der Sauerstoff eingerechnet, der zum Schweißen benötigt wurde, da noch kein elektrischer Schweißapparat an Bord ist. Hinzu kommt noch, daß im Laufe der Unternehmung ein Sauerstoffstrang sehr leicht einmal undicht werden kann. Nur durch ganz geringen Sauerstoffzusatz, was auf die Dauer aus gesundheitlichen Gründen untragbar ist, konnte der Biscayamarsch, wie befohlen, durchgeführt werden.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Eine schwungvoll und frisch durchgeführte Unternehmung, die den Kommandanten vor eine Fülle besonderer Situationen stellte. Mit guter Überlegung und geschicktem taktischen Handeln hat der Kommandant sowohl die gestellte Aufgabe gelöst, als auch die gebotene Zerstörerchance kurz entschlossen und erfolgreich wahrgenommen. Das Verhalten gegenüber den häufigen Flugzeugangriffen, der Marsch durch die Biscaya und die Erfolge stellen dem Boot und der Besatzung ein gutes Zeugnis aus.
 
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[18.10.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[24.10.1943]] - 04:31 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 566 wurde am 24.10.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch die [[Vickers Wellington]] A (Donald-Marvin Cornish) der britischen [[RAF]] Squadron 179 mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] so schwer beschädigt, daß es von der Besatzung selbst versenkt werden musste.
−
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 566, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hornkohl]], war 5 Tage, 11 Stunden und 1 Minuten auf See. Das Boot wurde auf dem Marsch in sein Operationsgebiet, es sollte in das [[Mittelmeer]] gehen, im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Leixoes]], nach schweren Fliegerbombenschäden, selbst versenkt. Die Besatzung rettete sich, in einem Fischerboot, nach [[Spanien]] und Übernahm später [[U 1007]].
 
−
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Unternehmung:''' Der Entschluß, das manövrierunfähige Boot noch bei Dunkelheit zu versenken, war richtig. Der Kommandant hat umsichtig gehandelt und unter voller Ausnutzung der Rettungsmittel seine gesamte Besatzung (48 Mann) sicher an Land gebracht. Die Anbordgabe der Schlauchboote und Marksflöße hat sich damit als richtig erwiesen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 566 konnte auf 11 Unternehmung 6 Schiffe mit 38.091 BRT und 1 Kanonenboot mit 2.265 t versenken.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Zitat: Am 24.10.43 im Nordatlantik westlich von Porto durch die Wellington A der britischen 179. Squadron schwer gebombt. U 566 wurde darauf hin selbst versenkt. Besatzung vollzählig vom spanischen Fischdampfer FINA gerettet und nach Vigo gebracht. Von dort am 28.10.43 Rückreise mit der Eisenbahn nach Brest, wo die gesamte Besatzung am 01.11.43 eintraf. Die Besatzung von U 564 hat nach einem kurzen Heimaturlaub in Hamburg [[U 1007]] übernommen. Zitat Ende.
−
 
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[24.10.1943]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 160.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Hornkohl]]
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| ||
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=41.2_N_9.5166666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+566| 41°12' N - 09°31' W]
+
| colspan="3" | Zitat:  In den frühen Morgenstunden des 24. Oktober entdeckte eine mit [[Leigh-Light]] ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179, geflogen von dem Kanadier Donald Cornish (der nur zwei Tage zuvor [[U 431]] im Mittelmeer versenkt hatte), Hans Hornkohl in den schon mehrfach bombardierten Boot U 566 vor Vigo an der Nordwestküste Spaniens. Cornish flog in das schwere Flakfeuer und warf sechs Wasserbomben, die aus dem Boot ein nicht reparierbares Wrack machten. Wie Brandi in [[U 617]] steuerte Hornkohl das U-Boot in seichtes Wasser und versenkte es. Der spanische Trawler Fina rettete die Deutschen und setzte sie in Vigo an Land. Sie wurden für kurze Zeit von den spanischen Behörden interniert, kehrten aber am 31. Oktober mit der Bahn nach Brest zurück. Später stellten Hornkohl und seine Besatzung ein neues VII-Boot in Dienst. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CG 2586
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 537 - 538.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| ||
 
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|-
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| || Tote: || || 0
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
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| || Überlebende: || || 49
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 537, 538. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 566 wurde am [[24.10.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Porto]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' A der britischen [[RAF]] Squadron 179, geflogen von D. Cornish, durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] so schwer beschädigt, das es von der Besatzung selbst versenkt werden musste. Die Besatzung wurde von dem spanischen Fischdampfer ''[[Fina]]'' gerettet und nach [[Spanien]] gebracht. Von dort aus ging es über [[Brest]] nach [[Hamburg]] wo die Besatzung [[U 1007]] übernahm.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 34, 107, 191. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 43, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 244 - 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Überlebende des 24.10.1943: (8)''' ②
 
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[[Angerhausen, Heinz]] ● [[Hartung, Kurt]] ● [[Hans Hornkohl|Hornkohl, Hans]] ● [[Meyer, Helmut]] ● [[Neis, Werner]] ● [[Sturhan, Hans]] ● [[Wiezorek, Karl]] ● [[Wolters, Hans]]
 
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'''Vor dem 18.10.1943: (25)''' ③
 
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[[Kurt Ahlers|Ahlers, Kurt]] ● [[Beulecke, Hermann]] ● [[Boguslaw, Paul]] ● [[Dietrich Borcherd|Borcherd, Dietrich]] ● [[Dierks, Alfred]] ● [[Fellinger, Josef]] ● [[Grage, Walter]] ● [[August-Wilhelm Herwicker|Herwicker, August-Wilhelm]] ● [[Holm, Uwe]] ● [[Hans Karpf|Karpf, Hans]] ● [[Hans-Joachim Klaus|Klaus, Hans-Joachim]] ● [[Gustav Lüssow|Lüssow, Gustav]] ● [[Marks, Wilhelm]] ● [[Müller, Ernst]] ● [[Gerhard Remus|Remus, Gerhard]] ● [[Riethmüller, Kurt|Dr. Riethmüller, Kurt]] ● [[Schier, Walter]] ● [[Schlosser, Jakob]] ● [[Steinkühler, Hans]] ● [[Thiebach, Peter]] ● [[Thym, Rolf]] ● [[Umnus, Heinrich]] ● [[Wanger, Hans]] ● [[Otto Westphalen|Westphalen, Otto]] ● [[Winkler, Hans-Georg]]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 84 - 100.
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Überlebende unvollständig. Nicht ermittelt
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 565]] ← [[U 566]] → [[U 567]]
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[[U 565]] ← U 566 → [[U 567]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:39 Uhr

U 565 ← U 566 → U 567

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 566
Typ: VII C
Bauauftrag: 24.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 542
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 30.03.1940
Stapellauf: 20.02.1941
Indienststellung: 17.04.1941
Kommandant: Dietrich Borchert
Feldpostnummer: M - 42 015
Kommandanten
17.04.1941 - 24.07.1942 Kapitänleutnant - Dietrich Borchert
25.07.1942 - 24.01.1943 Oberleutnant zur See - Gerhard Remus
25.01.1943 - 24.10.1943 Kapitänleutnant - Hans Hornkohl
Flottillen
17.04.1941 - 00.08.1941 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
00.08.1941 - 24.10.1943 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
Verlegungsfahrt
06.07.1941 - 08.07.1941 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Bergen
08.07.1941 - 09.07.1941 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Alesund
10.07.1941 - 11.07.1941 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
11.07.1941 - 11.07.1941 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Lofjord
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 06.07.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 205, U 451 und U 567, zur weiteren Ausbildung und Ausrüstung, über Bergen, Alesund (Starker Nebel) und Drontheim (Befehlsempfang), nach Lofjord. Am 11.07.1941 lief U 566 in Lofjord ein. Dort erfolgten ein Torpedoschießen und die Ausrüstung des Bootes zur 1. Unternehmung.
1. Unternehmung
26.07.1941 - 29.07.1941 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kirkenes
30.07.1941 - 19.08.1941 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 26.07.1941 von Drontheim aus. Nach Befehlsempfang in Kirkenes, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.789 sm über und 297,2 sm unter Wasser, lief U 566 am 19.08.1941 wieder in Kirkenes ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
30.08.1941 - 20.09.1941 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 30.08.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 1.584 sm über und 214,3 sm unter Wasser, lief U 566 am 20.09.1941 wieder in Kirkenes ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1941 - 27.09.1941 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Bergen
29.09.1941 - 29.09.1941 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
30.09.1941 - 30.09.1941 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
01.10.1941 - 02.10.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 22.09.1941 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Bergen (warten auf Geleit), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), in die Werft nach Kiel. Am 02.10.1941 lief U 566 in Kiel ein. Dort erfolgten, von 03.10.1941 bis 26.11.1941, Überholungsarbeiten. Anschließend ging es, vom 27.11.1941 bis 29.11.1941, zum Abhorchen nach Rönne. Vom 30.11.1941 bis 02.12.1941 erfolgte in Kiel die Ausrüstung zur nächsten Unternehmung.
3. Unternehmung
03.12.1941 - 04.12.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
09.12.1941 - 09.12.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
10.12.1941 - 23.12.1941 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Lorient
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 03.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Abgabe von 7 Kranken in Kristiansand, und dem Geleitwechsel in Egersund, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.602 sm über und 189,1 sm unter Wasser, lief U 566 in Lorient ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
15.01.1942 - 09.03.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 15.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik bei Neufundland und Nova Scotia. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.576 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 566 am 09.03.1942 in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.181 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
08.04.1942 - 09.04.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
09.04.1942 - 29.06.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
29.06.1942 - 30.06.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Kapitänleutnant Dietrich Borchert, lief am 08.04.1942 von Brest aus. Nach Ergänzungen in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 27.04.1942 von U 459 mit 36 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant sowie am 18.06.1942, wiederum von U 459, mit 715 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung, zeitweise, zur U-Boot-Gruppe Pfadfinder. Der Rückmarsch führte über Lorient (Kranken abgegeben), nach Brest. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.782 sm über und 549 sm unter Wasser, lief U 566 am 30.06.1942 wieder in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.967 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
06.08.1942 - 05.09.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Oberleutnant zur See Gerhard Remus, lief am 06.08.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 22.08.1942 von U 653 mit 33 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Blücher. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.499,2 sm über und 409,8 sm unter Wasser, lief U 566 am 05.09.1942 wieder in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.692 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
28.10.1942 - 01.11.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Oberleutnant zur See Gerhard Remus, lief am 28.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und westlich Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Natter und Westwall. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.107,7 sm über und 535,5 sm unter Wasser, lief U 566 am 01.12.1942 wieder in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.252 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
06.02.1943 - 25.03.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Oberleutnant zur See Hans Hornkohl, lief am 06.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island. Es wurde am 17.03.1943 von U 119 mit 17,5 m³ Brennstoff versorgt. U 566 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Neptun und Westmark. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 5.402,6 sm über und 399,3 sm unter Wasser, lief U 566 am 25.03.1943 wieder in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
24.04.1943 - 28.04.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Kapitänleutnant Hans Hornkohl, lief am 24.04.1943 von Brest aus. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der Biskaya, bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen. Nach 4 Tagen, lief U 566 am 28.04.1943 wieder in Brest ein.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
05.07.1943 - 01.09.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 566, unter Kapitänleutnant Hans Hornkohl, lief am 05.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Außerdem legte es 12 Minen vor Norfolk (USA). U 566 konnte auf dieser Unternehmung, 1 Flugzeug, die Lockheed Ventura PV-1 der US-Navy Squadron VB-128, abschießen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 6.961,4 sm über und 1.028 sm unter Wasser, lief U 566 am 01.09.1943 wieder in Brest ein. Nach der Unternehmung ging das Boot, vom 08.09.1943 bis 23.09.1943, in die Werft. Dort erfolgten der Umbau des Turmes auf Turm IV und der Einbau von Panzerschränken.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kanonenboot mit 2.265 t versenken
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
18.10.1943 - 24.10.1943 Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
U 566, unter Kapitänleutnant Hans Hornkohl, lief am 18.10.1943 von Brest aus. Das Boot sollte im Mittelmeer operieren. Es wurde jedoch, nach 6 Tagen, auf dem Marsch dorthin, nach schweren Fliegerbombenschäden, selbst versenkt.
U 566 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 24.10.1943
Letzter Kommandant: Hans Hornkohl
Ort: Nordatlantik
Position: 41° 12' Nord - 09° 31' West
Planquadrat: CG 2586
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 49
Klick hier → Besatzungsliste U 566
Verlustursache im Detail
U 566 wurde am 24.10.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch die Vickers Wellington A (Donald-Marvin Cornish) der britischen RAF Squadron 179 mit Wasserbomben so schwer beschädigt, daß es von der Besatzung selbst versenkt werden musste.
U 566 konnte auf 11 Unternehmung 6 Schiffe mit 38.091 BRT und 1 Kanonenboot mit 2.265 t versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 24.10.43 im Nordatlantik westlich von Porto durch die Wellington A der britischen 179. Squadron schwer gebombt. U 566 wurde darauf hin selbst versenkt. Besatzung vollzählig vom spanischen Fischdampfer FINA gerettet und nach Vigo gebracht. Von dort am 28.10.43 Rückreise mit der Eisenbahn nach Brest, wo die gesamte Besatzung am 01.11.43 eintraf. Die Besatzung von U 564 hat nach einem kurzen Heimaturlaub in Hamburg U 1007 übernommen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 160.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: In den frühen Morgenstunden des 24. Oktober entdeckte eine mit Leigh-Light ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179, geflogen von dem Kanadier Donald Cornish (der nur zwei Tage zuvor U 431 im Mittelmeer versenkt hatte), Hans Hornkohl in den schon mehrfach bombardierten Boot U 566 vor Vigo an der Nordwestküste Spaniens. Cornish flog in das schwere Flakfeuer und warf sechs Wasserbomben, die aus dem Boot ein nicht reparierbares Wrack machten. Wie Brandi in U 617 steuerte Hornkohl das U-Boot in seichtes Wasser und versenkte es. Der spanische Trawler Fina rettete die Deutschen und setzte sie in Vigo an Land. Sie wurden für kurze Zeit von den spanischen Behörden interniert, kehrten aber am 31. Oktober mit der Bahn nach Brest zurück. Später stellten Hornkohl und seine Besatzung ein neues VII-Boot in Dienst. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 537 - 538.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 537, 538. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 34, 107, 191. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 43, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 244 - 245. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 268. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 84 - 100.
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