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U 598: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 597]] - - [[U 598]] - - [[U 599]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 597]] ← U 598 → [[U 599]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.01.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 098
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 11.01.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 02.10.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 27.11.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Gottfried Holtorf]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 201
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 598'''
 
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| || 27.11.1941 - 23.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Gottfried Holtorf]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.01.1940
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 098
 
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| || 27.11.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
 
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| || 01.07.1942 - 23.07.1943 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 11.01.1941
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 02.10.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 27.11.1941
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Gottfried Holtorf]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 201
 
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| || 27.11.1941 - 06.07.1942 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| 27.11.1941 - 23.07.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gottfried Holtorf]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 07.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 08.07.1942 - Kristiansand
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| 27.11.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Königsberg
 
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| || 09.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.09.1942 - St. Nazaire
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| 01.07.1942 - 23.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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U 598, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, Große Antillen, und der Windward Passage. Es wurde am 04.08.1942 und 05.08.1942 von [[U 463]] mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.679,6 sm über und 383,3 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.09.1942 in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 14.08.1942 - die britische || ''[[Michael Jebsen|MICHAEL JEBSEN]]'' || 2.323 BRT
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| || 14.08.1942 - die britische || ''[[Empire Corporal|EMPIRE CORPORAL]]'' || 6.972 BRT
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 14.08.1942 - die britische || ''[[Standella|STANDELLA]]'' || 6.197 BRT (b.)
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| || colspan="3" |
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| 07.07.1942 - 08.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Das Boot zeigte während der Unternehmung keine Mängel außer beiden Dieseln. Ab 24.07. traten Erscheinungen auf, die die Ursache für weitere Schäden wurden. Die Bereitschaft des Bootes ist dadurch wesentlich beeinträchtigt worden. Beide Diesel sind bis zur Restarbeitszeit einwandfrei gelaufen. Mängel an Überholungsarbeiten von Seiten der Danziger-Holm-Werft sind nach meiner Ansicht die ursächlichen Gründe. Die zur Beseitigung vorgenommenen Instandsetzungsarbeiten bei Temperaturen von 40 - 45 Grad verlangten von der technischen Besatzung besonders hohe zusätzliche Arbeitsleistung, sodaß diese Männer völlig geschwächt am Ende ihrer Leistungsfähigkeit waren. Ich verließ daher das Operationsgebiet am 22. Juli.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot wurde durch Maschinenstörungen stark beeinträchtigt. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 07.07.1942 – 13.09.1942:''' (die Chronikfunktion für U 598 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]]
 
 
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| 09.07.1942 - 13.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 598, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, Große Antillen, und der Windward Passage. Es wurde am 04.08.1942 und 05.08.1942 von [[U 463]] mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.679,6 sm über und 383,3 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.09.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || 26.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 08.02.1943 - St. Nazaire 
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 598 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.983,2 sm über und 440,8 sm unter Wasser, lief U 598 am 08.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Die ganze Feindfahrt wurde durch eine außergewöhnliche Schlechtwetterperiode beeinflußt. Eine Feindberührung konnte aus diesem Grund nicht erreicht werden. Die Brückenwachen waren besonderen Beanspruchungen ausgesetzt und hatten in mehreren Fällen Verletzungen durch überkommende Brecher davongetragen. Die Haltung der Besatzung war trotzdem insgesamt gut.
 
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'''Chronik 26.12.1942 – 08.02.1943:'''
 
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[[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || 06.03.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 13.05.1943 - St. Nazaire 
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| 26.12.1942 - 08.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 06.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.027,1 sm über und 989 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Es wurde an 4 Geleitzugoperationen teilgenommen. Der Kommandant hat wenig Glück aber auch wenig Geschick dabei entwickelt. Die Unternehmung ist wenig befriedigend.
 
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'''Chronik 06.03.1943 – 13.05.1943:'''
 
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[[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]]
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.983,2 sm über und 440,8 sm unter Wasser, lief U 598 am 08.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 23.07.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus Das Boot operierte im Nordatlantik, im Südatlantik, vor Brasilien, vor Natal. Es wurde am 10.07.1943 von [[U 478]] versorgt. Schiffe wurden nicht versenkt oder beschädigt. Nach 27 Tagen wurde U 598 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
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'''Chronik 26.06.1943 – 23.07.1943:'''
 
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[[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]]
 
 
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| 06.03.1943 - 13.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire 
 
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| || '''Boot:''' || U 598
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| || '''Datum:''' || [[23.07.1943]]
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 06.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.027,1 sm über und 989 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gottfried Holtorf]]
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 04°05' Süd - 33°23' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FC 8414
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
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| || '''Tote:''' || 43
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| 26.06.1943 - 23.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
 
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| || '''Überlebende:''' || 2
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus Das Boot operierte im Nordatlantik, im Südatlantik, vor Brasilien, vor Natal. Es wurde am 10.07.1943 von [[U 478]] versorgt. Nach 27 Tagen wurde U 598  von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
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−
U 598 wurde am 23.07.1943 im Südatlantik vor Natal durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] von zwei ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von G.E. Waugh und W.R. Ford, versenkt. Wobei die Maschine von G.E. Waugh durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben abstürtzte.
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
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'''Am 23.07.1943 kamen ums Leben:''' (43 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Barth, Werner]] || [[Bender, Eberhard]] || [[Beyer, Hans]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || [[Beyer, Heinz (U 598)|Beyer, Heinz]] || [[Böhnke, Max-Albert]] || [[Breit, Hans]]
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| || [[Buchau, Helmut-Artur]] || [[Castor, Robert]] || [[Dlubak, Wilhelm]]
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| Datum: || colspan="3" | 23.07.1943
 
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| || [[Dreier, Ludwig]] || [[Duibmann, Josef]] || [[Ehmke, Horst]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gottfried Holtorf]]
 
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|-
−
| || [[Exner, Walter]] || [[Fehmann, Hans]] || [[Fricke, Walter (U 598)|Fricke, Walter]]
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik
 
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|-
−
| || [[Grieger, Eberhard]] || [[Gustke, Günther]] || [[Hanke, Günter]]
+
| Position: || colspan="3" | 04° 05' Süd - 33° 23' West
 
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|-
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| || [[Hauke, Josef]] || [[Heynen, Kurt]] || [[Hochstetter, Rolf]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FC 8414
 
|-
 
|-
−
| || [[Hoier, Herbert]] || [[Gottfried Holtorf|Holtorf, Gottfried]] || [[Illig, Hans]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || [[Jagdmann, Fred]] || [[Jasching, Horst]] || [[Kaczerwoski, Ernst]]
+
| Tote: || colspan="3" | 43
 
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| || [[Kalckert, Leo]] || [[Keil, Gerhard]] || [[Krings, Albert]]
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| Überlebende: || 2
 
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| || [[Lanzinger, Karl]] || [[Lau, Günter]] || [[Lindorfer, Franz]]
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| ||
 
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| || [[Schulz, Bernhard]] || [[Schulz, Heinz (U 598)|Schulz, Heinz]] || [[Schulz, Willi (U 598)|Schulz, Willi]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 598|Klick hier → Besatzungsliste U 598]]'''
 
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| || [[Schütrumpf, Peter]] || [[Sparmann, Herbert]] || [[Specht, Kurt]]
+
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| || [[Waldhütter, Ernst]] || [[Will, Heinz]] || [[Wirz, Christian]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || [[Zimmermann, Bernhard]]
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | U 598 wurde am 23.07.1943 im Südatlantik vor Natal durch Wasserbomben von der [[Consolidated B-24 Liberator]] B-12 (Charles-Arba Baldwin), B-8 (William-Render Ford) und B-6 (Goree-Edward Waugh) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
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'''Überlebende des 23.07.1943:''' (2 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Luschin, Heinrich]] || [[Maschenschalk, Josef]]
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | U 598 konnte auf 4 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
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'''Vor dem 26.06.1943:''' (8 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
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| || [[Hanskurt von Bremen|Bremen, Hanskurt von]] || [[Burmeister, Wilhem]] || [[Gödtel, Jakob]]
 
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| || [[Grieske, ]] || [[Hans Keerl|Keerl, Hans]] || [[Luschin, Heinrich]]
 
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| || [[Machenschalk, Josef]] || [[Schildknecht, Moritz]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Einzelverluste (1 Person)
 
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| || [[Bredereck, Willi-Hermann]]
 
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−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+
| colspan="3" | Zitat: Am 23.07.43 im Südatlantik vor Natal durch zwei Liberator-Flugzeuge des US-Navy Squadron VB-107 versenkt, wobei eine Liberator durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben abstürzte. U 598 wurde bereits am 22.07.43 mehrmals von Maschinen der US-Navy Squadron VB-107 angegriffen, die das U-Boot in heftige Feuergefechte verwickelte. Zwei Mann der Besatzung des U-Bootes wurde später vom Schlepper SENECA gerettet und gerieten in Gefangenschaft. Es waren die der I. Wachoffizier Oberleutnant z.S. Heinrich Luschin und der Maschinenobergefreite Josef Machenschalk. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 120.
 
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−
| || || Seite 784, 785.
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | Zitat: Vor Natal entdeckte am 22. Juli Pilot Renfro Turner jr. in einer B-24 der Navy Squadron VB 107 U 598 unter Gottfried Holtorf, 31 Jahre alt. Turner griff an und warf sechs Wasserbomben. Sein Alarm führte weitere B-24-Bomber aus Squadron VB 107 von Natal heran. Eine von John T. Burton geflogene B-24 griff das U-Boot an, aber wegen eines persönlichen Irrtums fielen keine Wasserbomben. Danach griff Turner zum zweitenmal an und warf seine drei verbliebenen Wasserbomben. Diese gabelten anscheinend den Kommandoturm ein, während das U-Boot tauchte.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| colspan="3" | Turner kehrte nach Natal zurück, aber Burton und die anderen B-24 kreisten in dem Gebiet und hielten das U-Boot unter Wasser. Am 23. Juli startete kurz nach Mitternacht eine von Charles A. Baldwin geflogene B-24 von Natal. Bei Dämmerung sichtete Baldwin U 598 und griff an. Er beschädigte das U-Boot so schwer, daß es nicht mehr tauchen konnte. Etwa zwei Stunden später griffen zwei weitere B-24 aus Squadron VB 107, geflogen von Goree E. Waugh und William R. Ford (der zuvor bereits [[U 164]] versenkt hatte), gemeinsam in sehr geringer Höhe an. Bei seinem Anflug stürzte Waugh ins Meer - möglicherweise wurde er Opfer der Druckwellen seiner eigenen Wasserbomben. Alle zwölf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Waugh und sein Co-Pilot Robert S. Swan wurden posthum mit dem DFC (Distinguished Flying Cross) ausgezeichnet, die übrigen zehn Männer mit Air Medals. Ford in der zweiten B-24 traf U 598 mit einer Serie von Torpex-Wasserbomben und versenkte das U-Boot.
 
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| || || Seite 106.
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| colspan="3" | Die überlebenden Deutschen retteten sich auf zwei Rettungsflöße, in jedes kletterten sechs oder sieben Mann. Ein Floß kenterte, aber zwei Männer überlebten, der I. Wachoffizier Heinrich Luschin, 23 Jahre alt, und ein Portepeeunteroffizier aus dem Maschinenraum. Nach etwa 13 Stunden im Wasser sah ein anderes Flugzeug die Überlebenden und warf noch ein aufblasbares Floß ab. Kurz danach rettete der Schlepper der Navy Seneca, der nach Überlebenden suchte, die beiden Deutschen. Das andere Floß trieb ab und verschwand spurlos. Zitat Ende.  
 
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|<br>
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 443.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| ||
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 62, 223.
+
| ||
 
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|<br>
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 443. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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|-
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 49.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 259 - 260. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 265, 270, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 367 - 373.
 
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| || || Seite 259 – 260.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || Seite 367 – 373.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[U 597]] ← U 598 → [[U 599]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:49 Uhr

U 597 ← U 598 → U 599

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 598
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 098
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 11.01.1941
Stapellauf: 02.10.1941
Indienststellung: 27.11.1941
Kommandant: Gottfried Holtorf
Feldpostnummer: M - 43 201
Kommandanten
27.11.1941 - 23.07.1943 Kapitänleutnant - Gottfried Holtorf
Flottillen
27.11.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Königsberg
01.07.1942 - 23.07.1943 Frontboot - 6. U-Flottille, St. Nazaire
1. Unternehmung
07.07.1942 - 08.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
09.07.1942 - 13.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
U 598, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, Große Antillen, und der Windward Passage. Es wurde am 04.08.1942 und 05.08.1942 von U 463 mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.679,6 sm über und 383,3 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.09.1942 in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
26.12.1942 - 08.02.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Jaguar. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.983,2 sm über und 440,8 sm unter Wasser, lief U 598 am 08.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
06.03.1943 - 13.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 06.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.027,1 sm über und 989 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
26.06.1943 - 23.07.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus Das Boot operierte im Nordatlantik, im Südatlantik, vor Brasilien, vor Natal. Es wurde am 10.07.1943 von U 478 versorgt. Nach 27 Tagen wurde U 598 von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 23.07.1943
Letzter Kommandant: Gottfried Holtorf
Ort: Südatlantik
Position: 04° 05' Süd - 33° 23' West
Planquadrat: FC 8414
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 43
Überlebende: 2
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Verlustursache im Detail
U 598 wurde am 23.07.1943 im Südatlantik vor Natal durch Wasserbomben von der Consolidated B-24 Liberator B-12 (Charles-Arba Baldwin), B-8 (William-Render Ford) und B-6 (Goree-Edward Waugh) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
U 598 konnte auf 4 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 23.07.43 im Südatlantik vor Natal durch zwei Liberator-Flugzeuge des US-Navy Squadron VB-107 versenkt, wobei eine Liberator durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben abstürzte. U 598 wurde bereits am 22.07.43 mehrmals von Maschinen der US-Navy Squadron VB-107 angegriffen, die das U-Boot in heftige Feuergefechte verwickelte. Zwei Mann der Besatzung des U-Bootes wurde später vom Schlepper SENECA gerettet und gerieten in Gefangenschaft. Es waren die der I. Wachoffizier Oberleutnant z.S. Heinrich Luschin und der Maschinenobergefreite Josef Machenschalk. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 120.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Vor Natal entdeckte am 22. Juli Pilot Renfro Turner jr. in einer B-24 der Navy Squadron VB 107 U 598 unter Gottfried Holtorf, 31 Jahre alt. Turner griff an und warf sechs Wasserbomben. Sein Alarm führte weitere B-24-Bomber aus Squadron VB 107 von Natal heran. Eine von John T. Burton geflogene B-24 griff das U-Boot an, aber wegen eines persönlichen Irrtums fielen keine Wasserbomben. Danach griff Turner zum zweitenmal an und warf seine drei verbliebenen Wasserbomben. Diese gabelten anscheinend den Kommandoturm ein, während das U-Boot tauchte.
Turner kehrte nach Natal zurück, aber Burton und die anderen B-24 kreisten in dem Gebiet und hielten das U-Boot unter Wasser. Am 23. Juli startete kurz nach Mitternacht eine von Charles A. Baldwin geflogene B-24 von Natal. Bei Dämmerung sichtete Baldwin U 598 und griff an. Er beschädigte das U-Boot so schwer, daß es nicht mehr tauchen konnte. Etwa zwei Stunden später griffen zwei weitere B-24 aus Squadron VB 107, geflogen von Goree E. Waugh und William R. Ford (der zuvor bereits U 164 versenkt hatte), gemeinsam in sehr geringer Höhe an. Bei seinem Anflug stürzte Waugh ins Meer - möglicherweise wurde er Opfer der Druckwellen seiner eigenen Wasserbomben. Alle zwölf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Waugh und sein Co-Pilot Robert S. Swan wurden posthum mit dem DFC (Distinguished Flying Cross) ausgezeichnet, die übrigen zehn Männer mit Air Medals. Ford in der zweiten B-24 traf U 598 mit einer Serie von Torpex-Wasserbomben und versenkte das U-Boot.
Die überlebenden Deutschen retteten sich auf zwei Rettungsflöße, in jedes kletterten sechs oder sieben Mann. Ein Floß kenterte, aber zwei Männer überlebten, der I. Wachoffizier Heinrich Luschin, 23 Jahre alt, und ein Portepeeunteroffizier aus dem Maschinenraum. Nach etwa 13 Stunden im Wasser sah ein anderes Flugzeug die Überlebenden und warf noch ein aufblasbares Floß ab. Kurz danach rettete der Schlepper der Navy Seneca, der nach Überlebenden suchte, die beiden Deutschen. Das andere Floß trieb ab und verschwand spurlos. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 443.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 443. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 106. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 259 - 260. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 265, 270, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 367 - 373.
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