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U 1019: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1018]] ← U 1019 → [[U 1020]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1019" '''
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.03.1942]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1019'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 219
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C/41]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.03.1942
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[28.04.1943]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[22.03.1944]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 219
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[04.05.1944]]
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| Serie: || colspan="3" | U 995 - U 1050
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Rinck]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 28.04.1943
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 22 922
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| Stapellauf: || colspan="3" | 22.03.1944
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 04.05.1944
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[04.05.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Rinck]]  
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Rinck]]
 
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| || colspan="3" |
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 22 922
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[04.05.1944]] - [[30.11.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[01.12.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| 04.05.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans Rinck]]
 
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! colspan="3" | Flottillen
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| || colspan="3" |
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] || [[Hamburg]] ||  Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| 04.05.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
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| || [[08.05.1944]] - [[20.05.1944]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| 01.12.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] || [[Hörup Haff]] ||  U-Schallerprobungen.
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| || [[24.05.1944]] - [[27.05.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[29.05.1944]] - [[31.05.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
 
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| || [[02.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Pillau]] ||  Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
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| || [[10.06.1944]] - [[15.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
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| 22.01.1945 - 25.01.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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| || [[17.06.1944]] - [[27.06.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[28.06.1944]] - [[02.07.1944]] || [[Hela]] ||  Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 1019, unter Oberleutnant zur See [[Hans Rinck]], lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 1104]], nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
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| || [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] || [[Stoplmünde]] ||  Erprobungen beim [[TEK]].
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| ||
 
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| || [[06.07.1944]] - [[24.07.1944]] || [[Hela]] ||  Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" |  1. Unternehmung
 
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−
| || [[26.07.1944]] - [[29.07.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparaturen in der Werft.
+
| ||
 
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|-
−
| || [[31.07.1944]] - [[09.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
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| 01.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[10.08.1944]] - [[15.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Eigenausbildung.
+
| 03.02.1945 - 08.04.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kristiansund
 
|-
 
|-
−
| || [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 09.04.1945 - 09.04.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansund - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[18.08.1944]] - [[31.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
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−
| || [[01.09.1944]] - [[06.09.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1019, unter Oberleutnant zur See [[Hans Rinck]], lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), nach Drontheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
 
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| || [[07.09.1944]] - [[11.09.1944]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 1019 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[18.09.1944]] - [[09.11.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1019 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]] || [[Hörup Haff]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[12.11.1944]] - [[17.11.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
! colspan="3" |  Überführungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[20.11.1944]] - [[07.12.1944]] || [[Stolpmünde]] ||  Erprobungen beim [[NEK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[09.12.1944]] - [[12.01.1945]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
+
| 29.05.1945 - 01.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Scapa Flow
 
|-
 
|-
−
| || [[13.01.1944]] - [[17.01.1944]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen.
+
| 02.06.1945 - 03.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
 
|-
 
|-
−
| || [[18.01.1945]] - [[22.01.1945]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| ||
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1019 lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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! colspan="3" | Operation Deadlight
 
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| || colspan="3" |
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| 06.12.1945 - 07.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[22.01.1945]] – 20:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.01.1945]] – 10:20 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| ||
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 2 Tage, 13 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot ankerte bis zum [[24.01.1945]] in der [[Ostsee]] und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es zusammen mit [[U 1104]] von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
 
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| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[01.02.1945]] – 16:15 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[02.02.1945]] – 01:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[03.02.1945]] – 16:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[08.04.1945]] – 14:27 Uhr in '''[[Kristiansund]]'''
+
| ||
 
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|-
−
| || [[09.04.1945]] – 08:43 Uhr aus '''[[Kristiansund]]''' || → → → → || [[09.04.1945]] – 16:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 07.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Rinck]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 63 Tage, 15 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei 354 [[sm]] über und 3.573 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]] und in der [[Irische See|Irischen See]]. Auf dem Rückmarsch wurde U 1019 in [[Kristiansund]] vom Geleit aufgenommen und nach [[Trondheim]] gebracht. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
−
 
 
−
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[01.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 55° 37' Nord - 07° 56' West
 
|-
 
|-
−
| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[03.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5384
 
|-
 
|-
−
| || [[06.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[07.12.1945]] - 16:33 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Tote: || colspan="3" | 0
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−
'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Trondheim]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
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+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1019|Klick hier → Besatzungsliste U 1019]]'''
 
|-
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[07.12.1945]]
+
| colspan="3" | U 1019 wurde am 06.12.1945, vom britischen Zerstörer [[HMS Pytchley (L.92)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)]] und des polnischen Zerstörers [[ORP Piorun (G.65)]] im Nordatlantik, versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Rinck]]
+
| ||
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.45_N_7.9333333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1019| 55°27' N - 07°56' W]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5621
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'', [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 152, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 291 - 293. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 1019 wurde am [[06.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Pytchley (L.92)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[07.12.1945]] um 16:33 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' im [[Nordatlantik]] versenkt.
 
 
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'''Zwischen 04.05.1944 - 08.05.1945: (11)''' ②
 
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[[Bayer, Kurt]] ● [[Beckert, Heinz]] ● [[Paulus, Rudolf]] ● [[Reith, Konrad]] ● [[Riemer, Georg]] ● [[Hans Rinck|Rinck, Hans]] ● [[Rust, Gottfried]] ● [[Schunck, Fritz]] ● [[Segeth, Klaus]] ● [[Specht Berthold]] ● [[Weil, Karl]]
 
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'''Einzelverluste: (3)'''
 
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[[Rehse, Alfred]] ● [[Thümmel, Werner]] ● [[Wolter, Hans]]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 291 - 293.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:46 Uhr

U 1018 ← U 1019 → U 1020

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1019
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 219
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 28.04.1943
Stapellauf: 22.03.1944
Indienststellung: 04.05.1944
Kommandant: Hans Rinck
Feldpostnummer: M - 22 922
Kommandanten
04.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Hans Rinck
Flottillen
04.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.12.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
22.01.1945 - 25.01.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 1104, nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
01.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
03.02.1945 - 08.04.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kristiansund
09.04.1945 - 09.04.1945 Ausgelaufen von Kristiansund - Eingelaufen in Drontheim
U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), nach Drontheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Drontheim ein.
U 1019 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
29.05.1945 - 01.06.1945 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Scapa Flow
02.06.1945 - 03.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
U 1019 lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
06.12.1945 - 07.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlustursache
Datum: 07.12.1945
Letzter Kommandant: Hans Rinck
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 37' Nord - 07° 56' West
Planquadrat: AM 5384
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1019
Verlustursache im Detail
U 1019 wurde am 06.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS Pytchley (L.92), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) im Nordatlantik, versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 152, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 291 - 293. → Amazon
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