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| | [[Empire Statesman]] ← Empire Steel → [[Empire Storm]] | | [[Empire Statesman]] ← Empire Steel → [[Empire Storm]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:08 Uhr
Empire Statesman ← Empire Steel → Empire Storm
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Empire Steel
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| Schiffsnamen: |
Empire Steel (1941)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
Cammell Laird &. Company Limited, Liverpool
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| Reederei: |
Andrew Weir &. Company, London (MoWT)
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
William John Gray
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
8.138 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
146.00 m
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| Breite: |
17.98 m
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| Tiefgang: |
8.30 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Baton Rouge (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
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| Fracht: |
11.000 t Flugzeugbenzin und Kerosin
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 123
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| Kommandant: |
Reinhard Hardegen
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| Datum: |
24.03.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda)
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| Position: |
37° 45' Nord - 63° 17' West
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| Planquadrat: |
CB 8173
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
39
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| Überlebende: |
8
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| Ursache im Detail
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| U 123 sichtete am 23.03.1942 um 22:23 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Am 24.03.1942 um 01:57 Uhr schoß Hardegen den ersten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer war. Auch der zweite Torpedo, um 02:00 Uhr, traf das Schiff nicht. Der Tanker bemerkte das U-Boot und funkte eine U-Bootwarnung. Ein Zweierfächer, um 03:01 Uhr, traf schließlich die Empire Steel. Hardegen notierte in sein Kriegstagebuch: Hohe, dunkle Sprengsäule und kurz darauf scheint der ganze Tanker in die Luft zu fliegen. Wir glaubten er sei gesunken, da funkt er wieder. Ab 03:41 Uhr beschoß U 123 den Tanker mit der Artillerie. Dazu notierte Hardegen in sein Kriegstagebuch: Mit sechs Schuß in den Maschinenraum und mit drei Schuß die achteren Bunker in Brand gesetzt. Tanker brennt nun ganz. Nach fünf Stunden sinkt der Tanker endgültig. 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom amerikanischen Schlepper Edmund J. Moran gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 543. | → Amazon
|
| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer |
"The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 138. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 262, 263. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 307. | → Amazon
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