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Florence M. Douglas: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Florence M Douglas'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Florence M. Douglas (1927)
 
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Typ: || colspan="3" | Segelschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1943
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
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| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company Wilmington
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| Bauwerft: || colspan="3" | Holetown, Barbados
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Calmar Steamship Company Incorporation, New York ([[WSA]])
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| Reederei: || colspan="3" | Peter S. Hassel, St. Michel
 
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| Heimathafen: || colspan="3" | St. Michel
 
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| || '''Kapitän:''' || Ernest Wright Jones
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| Kapitän: || colspan="3" | Herbert Rexford Every
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 119 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || '''Länge:''' || 134.57 m
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| Länge: || colspan="3" | -
 
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| || '''Breite:''' || 17.34 m
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| Breite: || colspan="3" | -
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 9 x 20 mm
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| [[Bewaffnung]]: || -
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Marshall (Liberia) – Freetown (Sierra Leone)
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| Route: || colspan="3" | Bonaire (Niederländische Antillen) - Georgetown (Britisch Guayana)
 
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| || '''Fracht:''' || 6.270 t Kakao, Mahagoni Holz und Gummi
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| Fracht: || colspan="3" | Salz
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 162]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Kietz]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Wattenberg]]
 
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| || '''Datum:''' || [[30.05.1943]]
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| Datum: || colspan="3" | 04.05.1942
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nördlich Georgetown (Guayana)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 07°20' West – 13°15' West
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| Position: || colspan="3" | 07° 55' Nord - 58° 10' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 6243
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| Planquadrat: || colspan="3" | EO 1999
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Tote:''' || 7
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| || '''Überlebende:''' || 63
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | -
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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[[U 126]] sichtete am 30.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:57 Uhr schoß Kietz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FLORA MACDONALD an der Backbordseite Maschinenraum und beschädigte sie schwer. Das Schiff brannte und die Besatzung verließ das Schiff. Der Dampfer wurde später in Schlepp genommen und bei Freetown (Sierra Leone) auf Strand gesetzt, und die Gummiladung geborgen. Der Dampfer brannte volle 16 Tage und wurde anschließend zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen sofort ums Leben, 5 weitere starben später an ihren Brandverletzungen. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder, 24 Kanoniere und 2 Passagiere wurden von einem Bewacher gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 162]] sichtete am 04.05.1942 um 17:48 Uhr einen Schoner und lief auf diesen zu. Wattenberg hielt das Schiff an und schickte die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:35 Uhr versenkte U 162 den Segler mit 18 Schuß aus dem 10,5 cm Kanone. Die Überlebenden landeten in ihren Rettungsboote bei Anna Regina (Guyana) und wurden später nach Georgetown gebracht, wo sie am 17.05.1942 eintrafen. Die genaue Anzahl der Überlebenden, oder Toten, ist mir zurzeit nicht bekannt.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 327.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - S. 305. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167.
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 105.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Flora II]] ← Flora MacDonald → [[Florence M. Douglas]]
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[[Flora MacDonald]] ← Florence M. Douglas → [[Florian]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:02 Uhr

Flora MacDonald ← Florence M. Douglas → Florian

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Florence M Douglas
Schiffsnamen: Florence M. Douglas (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Segelschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Holetown, Barbados
Reederei: Peter S. Hassel, St. Michel
Heimathafen: St. Michel
Kapitän: Herbert Rexford Every
Schiffsmaße
Tonnage: 119 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Bonaire (Niederländische Antillen) - Georgetown (Britisch Guayana)
Fracht: Salz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 162
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Datum: 04.05.1942
Ort: Mittelatlantik nördlich Georgetown (Guayana)
Position: 07° 55' Nord - 58° 10' West
Planquadrat: EO 1999
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 162 sichtete am 04.05.1942 um 17:48 Uhr einen Schoner und lief auf diesen zu. Wattenberg hielt das Schiff an und schickte die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:35 Uhr versenkte U 162 den Segler mit 18 Schuß aus dem 10,5 cm Kanone. Die Überlebenden landeten in ihren Rettungsboote bei Anna Regina (Guyana) und wurden später nach Georgetown gebracht, wo sie am 17.05.1942 eintrafen. Die genaue Anzahl der Überlebenden, oder Toten, ist mir zurzeit nicht bekannt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - S. 305. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Flora MacDonald ← Florence M. Douglas → Florian

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