North American B-25 Mitchel: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Martin PBM Mariner]] ← North American B-25 Mitchel → [[North American P-51 Mustang]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:75%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''North American B-25 Mitchel''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Nationalität: || USA |
|- | |- | ||
− | | | + | | Typ: || Mittelschwerer Bomber |
|- | |- | ||
− | + | | Hersteller: || North American Aviation | |
|- | |- | ||
− | | | + | | Indienststellung: || 1941 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Produktionszeit: || 1941 - 1945 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Maße (B-25J) |
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
− | | | + | | Länge: || 16,50 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Höhe: || 4,80 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Spannweite: || 21,00 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Leermasse: || 9.580 kg |
|- | |- | ||
− | | | + | | Startmasse (max.): || 19.000 kg |
|- | |- | ||
− | + | | Besatzung: || 6 Mann | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Maschinenanlage |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | Maschine: || 2 x Sternmotoren Wright Cyclone | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Leistung: || 2 x 1.850 PS |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Höchstgeschwindigkeit: || 455 km/h |
− | + | |- | |
− | - | + | | Marschgeschwindigkeit: || - |
− | + | |- | |
+ | | Reichweite (max.): || 2.173 km | ||
+ | |- | ||
+ | | Dienstgipfelhöhe: || 6.500 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Bewaffnung | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Maschinengewehre: || 12 - 18 x 12,7 mm MG - 1 x 75 mm T13E1 Kanone | ||
+ | |- | ||
+ | | Bombenlast: || 1.360 kg Bomben - 1 x externer Mk. XIII Torpedo - 8 x 127 mm [[Rakete|Raketen]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Einsatzgeschichte: | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | Die North American B-25 Mitchell war ein zweimotoriger mittelschwerer Bomber des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation. Der Prototyp mit der Werksbezeichnung NA-62 flog erstmals am 19.08.1940. Im Zweiten Weltkrieg wurden von 1941 bis 1945 insgesamt 9.984 B-25 produziert. | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" | Der Typ erhielt zu Ehren des Generals Billy Mitchell (1879–1936) den Beinamen Mitchell. Die Luftstreitkräfte der USA (USAAF), Großbritanniens, Australiens, Chinas, der Niederlande und der Sowjetunion setzten B-25 ein. | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | Neben den US-Streitkräften war Großbritannien der größte Nutzer, der im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes 910 B-25 erhielt. Innerhalb der RAF flogen auch eine aus Niederländern, eine aus Polen und eine aus Franzosen bestehende Staffel die B-25. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Quellenangabe | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/North_American_B-25 | North American B-25 Mitchel] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | + | [[Martin PBM Mariner]] ← North American B-25 Mitchel → [[North American P-51 Mustang]] | |
− | [[ |
Aktuelle Version vom 5. Februar 2025, 16:58 Uhr
Martin PBM Mariner ← North American B-25 Mitchel → North American P-51 Mustang
Martin PBM Mariner ← North American B-25 Mitchel → North American P-51 Mustang |