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Steuermannsmaatschüler: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 1. Februar 2026, 12:25 Uhr

Datenblatt Steuermannsmaatschüler
Der Steuermannsmaatschüler war ein Unteroffizieranwärter in der Ausbildung zum ersten Unteroffiziersdienstgrad der navigatorischen Laufbahn (Steuermannsmaat). Diese Position war sowohl in der Reichsmarine als auch in der Kriegsmarine die entscheidende Stufe, um vom Mannschafts- in das Unteroffizierskorps aufzusteigen.
Auswahl und Status
Die Auswahl erfolgte aus den Reihen besonders fähiger Obermatrosen der seemännischen Laufbahn. Der Schüler musste überdurchschnittliche Kenntnisse in Mathematik und technisches Verständnis für nautische Instrumente nachweisen. Er wurde für die Dauer der Ausbildung an eine der Navigationsschulen kommandiert und verblieb administrativ in der Personalreserve seiner Stammabteilung, wie der I. Schiffsstammabteilung der Ostsee.
Ausbildung in der Reichsmarine
In der Reichsmarine lag der Fokus auf der handwerklichen Perfektion.
Praktische Navigation: Der Schüler lernte das präzise Führen der Seekarte und die eigenständige Koppelnavigation.
Instrumentenlehre: Die Ausbildung umfasste die Wartung und Justierung des Kreiselkompasses sowie die Handhabung des Sextanten für die astronomische Standortbestimmung.
Signaldienst: Da der Maat auf der Brücke oft die Schnittstelle zum Kommandanten bildete, war die Beherrschung des Signaldienstes (Flaggen- und Lichtsignale) obligatorisch. Dies wurde oft auf Einheiten der 1. Minensuchhalbflottille unter Realbedingungen geprüft.
Anforderungen in der Kriegsmarine
Mit der Aufrüstung und dem Dienst auf U-Booten erweiterten sich die Anforderungen massiv.
U-Boot-Spezifik: Der Steuermannsmaatschüler wurde im Rahmen der U-Bootsausbildung auf die Besonderheiten der Tiefensteuerung und der Unterwasser-Navigation vorbereitet.
Technik-Lehrgänge: Der Besuch des Fahrgerät-Lehrgangs war oft Bestandteil der Ausbildung, um die automatischen Kurssteuerungsanlagen auf Booten wie dem Typ VII C oder Typ XXI bedienen zu können.
Menschenführung: Als künftiger Vorgesetzter erhielt er Unterricht in der Marine-Dienstvorschrift Nummer 293 (Bordordnung) und wurde darauf vorbereitet, als Zugführer oder Gruppenführer die Aufsicht über die Rudergänger und Wachgänger zu übernehmen.
Bedeutung für den Kommandanten
Für die Seeoffiziere der Fähnrichskompanie (Crews der 1920er und 30er Jahre) war der Steuermannsmaat der wichtigste Assistent auf der Brücke. Er entlastete den Wachoffizier von Routineaufgaben der Navigation. Ein erfahrener Maat, der diesen Lehrgang erfolgreich abgeschlossen hatte, galt als Rückgrat der navigatorischen Sicherheit an Bord.
Quellenangabe
Bundesarchiv, Signatur RM 11 Schiffsstamm- und Ausbildungseinheiten. Direktrecherche Invenio. Enthält Lehrgangslisten und Prüfungsordnungen für Maatschüler.
Bundesarchiv, Signatur RM 20 Dienststellen der Reichsmarine) – Dokumentiert die Entwicklung der Unteroffizierslaufbahnen in der Zwischenkriegszeit.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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