Aktionen

Saar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]]  !!!
+
| || colspan="3" |  
  
−
{| class="wikitable"
+
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
 
|-
 
|-
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:75%" |
 
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
! Datenblatt:
+
! Datenblatt
−
! colspan="3" | '''Saar'''
+
! '''U-Boot-Begleitschiff Saar'''
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| Nationalität: || Deutschland
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Die Saar war das erste speziell für die U-Boot-Waffe konstruierte Begleitschiff der Kriegsmarine. Sie diente als schwimmender Stützpunkt, Werkstatt- und Wohnschiff und war über Jahre hinweg eng mit der Ausbildung und dem Einsatz der ersten U-Boot-Flottillen verbunden.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Baudaten & Technische Maße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel (Baunummer 509).
 
|-
 
|-
−
| Schiffstyp: || U-Boot-Begleitschiff (Tender)
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 19.09.1933.
 
|-
 
|-
−
| Bauwerft: || Krupp Germaniawerft AG, Kiel
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 05.04.1934.
 
|-
 
|-
−
| Kiellegung: || 19.09.1933
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 01.10.1934.
 
|-
 
|-
−
| Stapellauf: || 05.04.1934
+
| Dimensionen: || colspan="3" | Länge: 100,5 m / Breite: 13,5 m / Tiefgang: 4,2 m.
 
|-
 
|-
−
| Indienststellung: || 01.10.1934
+
| Einsatzverdrängung: || colspan="3" | ca. 3.250 t (Tonnen).
 +
|-
 +
| Antrieb: || colspan="3" | Zwei MAN 8-Zylinder Dieselmotoren, 4.400 PS, Geschwindigkeit: ca. 18,3 kn.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
! colspan="3" | Schiffsmaße
+
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Bewaffnung & Ausrüstung
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| Tonnage: || 2.710 t (Standard)
+
| Artillerie: || colspan="3" | 3 x 10,5-cm SK L/45 (in Einzellafetten).
 
|-
 
|-
−
| Länge: || 105,5 m
+
| Flak-Schutz: || colspan="3" | 2 x 3,7-cm Flak und 4 x 2-cm Flak (im Kriegsverlauf verstärkt).
 
|-
 
|-
−
| Breite: || 13,55 m
+
| Kapazitäten: || colspan="3" | Vollständige Werkstätten zur Instandsetzung von U-Booten, Unterkünfte für ca. 250 Mann (Zusatzpersonal/Schüler), Vorräte für Brennstoff und Torpedos.
 
|-
 
|-
−
| Tiefgang: || 4,63 m
+
| ||
−
|-
 
−
| Besatzungsstärke: || 232 Mann
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
! colspan="3" | Maschinenanlage
+
! colspan="3" | Einsätze & Lebenslauf (1934–1945)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| Maschine: || 2 x 8-Zylinder-Krupp-Dieselmotoren
+
| 1934 – 1939: || colspan="3" | Begleitschiff der U-Boot-Flottille "Weddigen" (1. U-Flottille). Teilnahme an den frühen Übungsfahrten der neuen U-Boot-Waffe.
 +
|-
 +
| 1940 – 1944: || colspan="3" | Einsatz bei verschiedenen Ausbildungsformationen in der Ostsee, u.a. bei der 21. U-Flottille, der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille (Danzig/Gotenhafen).
 
|-
 
|-
−
| Höchstgeschwindigkeit: || 18,3 kn (23 km/h)
+
| 1944 – 1945: || colspan="3" | Dienst als Begleitschiff der 26. U-Flottille (Pillau/Warnemünde). In der Endphase des Krieges Einsatz bei der Evakuierung von Flüchtlingen und Truppen aus dem Osten.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
! colspan="3" | Bewaffnung
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
! colspan="3" | Verbleib nach 1945
 
|-
 
|-
−
| Bei Indienststellung: || 3 x 10,5-cm SK C/24 - 2 x 2-cm-Flak C/30
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| Ab 1944: || 3 x 10,5 cm C/32 Kanonen - 2 x 1 - 3,7-cm-Flak M 42 - 3 x 4 - 2-cm Flak C/38
+
| Schicksal: || colspan="3" | Das Schiff überstand den Krieg unbeschadet. 1945 wurde es als Kriegsbeute an Frankreich übergeben und unter dem Namen ''Gustave Zédé'' in der französischen Marine als U-Boot-Tender eingesetzt. 1971 wurde das Schiff endgültig außer Dienst gestellt und als Zielschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
+
! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Nach Absolvierung der Probefahrten und kurzzeitiger Verwendung als Zielschiff bei der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltwedel]] wurde die >>Saar<< am 15.07.1935 der [[U-Schule]] in Kiel-Wik zugeteilt, wo seit Oktober 1933 die ersten U-Boot-Offiziere ausgebildet wurden und wo sie als Führerschiff beim U-Boot-Schulverband diente. Bereits im November 1935 kam sie als U-Boot-Begleitschiff zur, von Fregattenkapitän [[Karl Dönitz]], befehligten [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]] (1. U-Flottille) in Kiel. Am 06.10.1937 wurde sie wieder der U-Flottille Saltzwedel (2. U-Flottille) in Wilhelmshaven zugeteilt. Ab Juli 1940 war das Schiff den [[25. U-Flottille]], [[26. U-Flottille]] und der [[27. U-Flottille]] in Gotenhafen als Begleitschiff zugewiesen. Gegen Ende des Krieges wurde sie als Wohnschiff des Führers der U-Boote Ost genutzt.
+
| BArch RM 92 / 5087 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) und Unterlagen zum Einsatz des Begleitschiffes Saar bei den Front- und Ausbildungsflottillen (Dokumentation der technischen Ausrüstung und Flottillenzugehörigkeit).
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Bei Kriegsende wurde das Schiff 1945 in Bremen Kriegsbeute der USA, die es 1947 an Frankreich als deutsche Reparationszahlung weitergaben. Das Schiff wurde von einer deutschen Rumpfbesatzung nach Cherbourg gebracht, wo es überholt und am 17.01.1948 unter dem Namen >>Gustav Zédé<< (Kennung: A 641) in der französischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Flugabwehr-Artillerie bestand nunmehr aus zwei 40-mm-Bofors-Geschützen und drei 20-mm-Vierlingen. Nach den ersten Probefahrten wurde sie weiter modifiziert, bis zum 04.02.1948 in Cherbourg, dann bis zum 10.04.1948 in Brest und danach bis zum 08.05.1948 in Lorient. Das Schiff legte am 13.05.1949 erstmals in seinem neuen Heimathafen Toulon an, wo es zur Groupe d'Action Sous-Marine (GASM), dem U-Boot-Kommando, gehörte.
+
| BArch RM 210 || colspan="3" | Bauunterlagen und Abnahmedokumente der Germaniawerft Kiel zur Baunummer 509 (Konstruktionspläne des ersten U-Begleitschiff-Neubaus).
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Bis zum 15.12.1970 war das Schiff, liebevoll >>Tatave<< genannt, im Mittelmeergeschwader als U-Boot-Tender tätig. Es nahm, immer als Begleiter von U-Booten, an einer Anzahl von großen Manövern und Ausbildungsfahrten teil, war 1956 bei der Sueskrise dabei, brachte 1960 Hilfsgüter nach dem schweren Erdbeben nach Agadir, und nahm 1961 an der französischen Evakuierung von Bizerta teil. Umbauten erfolgten 1951 in Marseille (Mast, Bewaffnung, Elektronik), 1955 in Toulon (Bewaffnung, Elektronik) und 1958/59 in Sidi Abdallah/Menzel Bourguiba (Brücke, Elektronik).
+
| BArch RM 7 || colspan="3" | Unterlagen der Seekriegsleitung (Skl) über die Zuweisung von Begleitschiffen und die Personalplanung der U-Boot-Waffe.
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Am 15.02.1971 wurde die >>Gustav Zédé<< in die Flottenreserve überstellt, und am 29.06.1971 wurde der Rumpf mit der Kennung Q 481 versehen. Von 1972 bis Februar 1976 wurde sie als Zielschiff für Exocet-Seezielflugkörper MM 38 der Marineflieger benutzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Am 26.02.1976 wurde das Schiff schließlich durch einen Torpedo des U-Boots >>Doris<< auf der Position 42° 30' Nord - 05° 24' Ost versenkt. Das Wrack liegt heute in 2149 m Tiefe.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945". Band 4 (Details zum Entwurf, Bau und den technischen Besonderheiten der Saar).
 
|-
 
|-
−
! colspan="3" | Quellenangabe
+
| Hildebrand / Röhr || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte". Band 9 (Einsatzgeschichte als Begleitschiff und späterer Verbleib in Frankreich).
 +
|-
 +
| Jung, Dieter || colspan="3" | "Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine 1939-1945 und ihr Verbleib" (Angaben zur Übergabe an Frankreich und zur Umbenennung).
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/Saar_(Schiff,_1934) | SAAR]
+
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
|-
 
|-
 +
|}
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 15. Februar 2026, 16:38 Uhr

Datenblatt U-Boot-Begleitschiff Saar
Die Saar war das erste speziell für die U-Boot-Waffe konstruierte Begleitschiff der Kriegsmarine. Sie diente als schwimmender Stützpunkt, Werkstatt- und Wohnschiff und war über Jahre hinweg eng mit der Ausbildung und dem Einsatz der ersten U-Boot-Flottillen verbunden.
Baudaten & Technische Maße
Bauwerft: Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel (Baunummer 509).
Kiellegung: 19.09.1933.
Stapellauf: 05.04.1934.
Indienststellung: 01.10.1934.
Dimensionen: Länge: 100,5 m / Breite: 13,5 m / Tiefgang: 4,2 m.
Einsatzverdrängung: ca. 3.250 t (Tonnen).
Antrieb: Zwei MAN 8-Zylinder Dieselmotoren, 4.400 PS, Geschwindigkeit: ca. 18,3 kn.
Bewaffnung & Ausrüstung
Artillerie: 3 x 10,5-cm SK L/45 (in Einzellafetten).
Flak-Schutz: 2 x 3,7-cm Flak und 4 x 2-cm Flak (im Kriegsverlauf verstärkt).
Kapazitäten: Vollständige Werkstätten zur Instandsetzung von U-Booten, Unterkünfte für ca. 250 Mann (Zusatzpersonal/Schüler), Vorräte für Brennstoff und Torpedos.
Einsätze & Lebenslauf (1934–1945)
1934 – 1939: Begleitschiff der U-Boot-Flottille "Weddigen" (1. U-Flottille). Teilnahme an den frühen Übungsfahrten der neuen U-Boot-Waffe.
1940 – 1944: Einsatz bei verschiedenen Ausbildungsformationen in der Ostsee, u.a. bei der 21. U-Flottille, der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille (Danzig/Gotenhafen).
1944 – 1945: Dienst als Begleitschiff der 26. U-Flottille (Pillau/Warnemünde). In der Endphase des Krieges Einsatz bei der Evakuierung von Flüchtlingen und Truppen aus dem Osten.
Verbleib nach 1945
Schicksal: Das Schiff überstand den Krieg unbeschadet. 1945 wurde es als Kriegsbeute an Frankreich übergeben und unter dem Namen Gustave Zédé in der französischen Marine als U-Boot-Tender eingesetzt. 1971 wurde das Schiff endgültig außer Dienst gestellt und als Zielschiff versenkt.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 92 / 5087 Kriegstagebuch (KTB) und Unterlagen zum Einsatz des Begleitschiffes Saar bei den Front- und Ausbildungsflottillen (Dokumentation der technischen Ausrüstung und Flottillenzugehörigkeit).
BArch RM 210 Bauunterlagen und Abnahmedokumente der Germaniawerft Kiel zur Baunummer 509 (Konstruktionspläne des ersten U-Begleitschiff-Neubaus).
BArch RM 7 Unterlagen der Seekriegsleitung (Skl) über die Zuweisung von Begleitschiffen und die Personalplanung der U-Boot-Waffe.
Literaturverweise
Gröner, Erich "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945". Band 4 (Details zum Entwurf, Bau und den technischen Besonderheiten der Saar).
Hildebrand / Röhr "Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte". Band 9 (Einsatzgeschichte als Begleitschiff und späterer Verbleib in Frankreich).
Jung, Dieter "Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine 1939-1945 und ihr Verbleib" (Angaben zur Übergabe an Frankreich und zur Umbenennung).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Saar&oldid=246708“