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U 377: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''1. Feindfahrt:''' 14.02.1942 - 28.02.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
14.02.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
14.02.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
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17.02.1942 aus Helgoland ausgelaufen<br>
 
17.02.1942 aus Helgoland ausgelaufen<br>
 
28.02.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
28.02.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 14.02.1942 um 19.00 Uhr von Kiel aus und machte am 15.02.1942 in Brunsbüttel fest. Es lief am 16.02.1942 um 10.04 Uhr wieder aus und fuhr über die Nordsee nach Helgoland, wo es noch am gleichen Tag um 18.30 Uhr festmachte. Das Boot lief am 17.02.1942 um 18.00 Uhr von Helgoland aus. Die Fahrt führte von der Nordsee ins Nordmeer. Nach mehreren Flugzeugangriffen und der Sichtung mehrere feindlicher Kriegsschiffe, lief ''U 377'' nach 14 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.171 sm über und 127,5 sm unter Wasser am 28.02.1942 um 21.46 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''2. Feindfahrt:''' 06.03.1942 - 19.03.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
06.03.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
06.03.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer, Jan Mayen, Gegen den Konvoi PQ-12<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer, Jan Mayen, Gegen den Konvoi PQ-12<br>
 
19.03.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
19.03.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 06.03.1942 um 06.00 Uhr aus Narvik aus. Die Fahrt führte über das Nordmeer in die Nähe der Insel Jan Mayen zur Geleitzugjagd. Ab dem 07.03.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Aufnahme'' und ab dem 11.03.1942 zur Gruppe ''Blücher''. Nach der Sichtung von zwei deutschen Zerstörern und einem unbeschadeten Flugzeugangriff, trat das Boot am 18.03.1942 um 01.20 Uhr den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach 14 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 4.825 sm über und 157,5 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 19.03.1942 um 21.30 Uhr wieder in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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||| colspan="3"| Verlegungsfahrt
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'''Verlegungsfahrt:''' 22.03.1942 - 25.03.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]
 
22.03.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
22.03.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
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25.03.1942 aus dem Skjomenfjord ausgelaufen<br>
 
25.03.1942 aus dem Skjomenfjord ausgelaufen<br>
 
25.03.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
25.03.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 22.03.1942 um 10.00 Uhr aus Narvik aus. Es lief zur Proviantaufnahme und zu Reparaturen nach Harstad, wo es noch am gleichen Tag um 14.30 Uhr einlief. Am 24.03.1942 lief das Boot um 14.00 Uhr aus Harstad aus im im Skjomenfjord Brennstoff zu ergänzen, es lief dort um 19.40 Uhr ein und am 25.03.1942 wieder aus. Es lief am gleichen Tag um  17.17 Uhr in Narvik ein, wo es in Breitschaft lag.
 
 
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| || colspan="3" | 3. Feindfahrt:
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'''3. Feindfahrt:''' 05.04.1942 - 19.04.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
05.04.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
05.04.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
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05.04.1942 aus Lödingen ausgelaufen<br>
 
05.04.1942 aus Lödingen ausgelaufen<br>
 
19.04.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
19.04.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 05.04.1942 um 03.00 Uhr aus Narvik aus und um 06.41 Uhr in Lödingen ein. Von dort ging es um 10.12 Uhr über das Nordmeer zur Geleitzugsuche östlich der Bäreninsel. Ab dem 06.04.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Bums''. Am 14.04.1942 wurde der Geleitzug gefunden und bis zum nächsten Tag, jedoch ohne Erfolg angegriffen. Ab dem 15.04.1942 gehörte das Boot zur Gruppe ''Blutrausch''. Der Geleitzug kann noch einmal erfasst werden, das Boot wird von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und abgedrängt. Es tritt am 17.04.1942 um 12.20 Uhr den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach 15 tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.584 sm über und 55 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 19.04.1942 um 23.15 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 4. Feindfahrt:
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'''4. Feindfahrt:''' 25.05.1942 - 29.05.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
25.05.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
25.05.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet:  Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet:  Nordmeer<br>
 
29.05.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
29.05.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 25.05.1942 um 18.30 Uhr aus Narvik aus. Die Fahrt führ in das Nordmeer. Am 27.05.1942 wurde ein Konvoi gesichtet, doch das Boot wird abgedrängt und beschädigt. Es tritt 27.05.1942 um 14.09 den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach vier Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 722 sm über und 17,5 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 29.05.1942 um 23.00 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''Verlegungsfahrt:''' 31.05.1942 - 02.06.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
31.05.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
31.05.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
02.06.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
 
02.06.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 31.05.1942 um 09.30 Uhr aus. Es läuft zu Reparaturarbeiten nach Trondheim, wo es am 02.06.1942 um 20.25 Uhr ankommt.
 
 
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| || colspan="3" | 5. Feindfahrt:
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'''5. Feindfahrt:''' 18.07.1942 - 25.07.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
18.07.1942 aus Trondheim ausgelaufen<br>
 
18.07.1942 aus Trondheim ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
 
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 18.07.1942 um 02.20 Uhr von Trondheim aus. Die Fahrt führt in das Nordmeer. Das Boot hatte auf der suche nach einen Geleitzug kein Glück, wurde von einem Zerstörer angegriffen, und trat am 23.07.1942 um 02.00 Uhr den Rückmarsch an. Nach acht Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.117 sm über und 16.5 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 25.07.1942 um 16.46 Uhr wieder in Trondheim ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 6. Feindfahrt:
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| || colspan="3" |  
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'''6. Feindfahrt:'''30.08.1942 - 25.07.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
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30.08.1942 - 10.02 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br>
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30.08.1942 aus Trondheim ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung einer Wetterstation auf Spitzbergen, Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung einer Wetterstation auf Spitzbergen, Nordmeer<br>
 
01.09.1942 in den Skjomenfjord eingelaufen<br>
 
01.09.1942 in den Skjomenfjord eingelaufen<br>
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03.09.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
03.09.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
 
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 30.08.1942 um 10.02 Uhr aus Trondheim aus. Es machte am 01.09.1942 um 08.07 Uhr im Skjomenfjord fest um die Wetterstation und die dazugehörigen Leute an Bord zu nehmen. Am gleichen Tag um 07.10 Uhr läuft das Boot wieder aus um am 03.09.1942 um 00.15 Uhr in Harstad festzumachen. Um 06.30 Uhr wird wieder ausgelaufen. Die Fahrt führt über das Nordmeer nach Spitzbergen. Zwischen dem 07.09.1942 und dem 09.09.1942 wird die Wetterstation ''WFL 21'' auf Spitzbergen errichtet und danach zum operieren auf Geleitzüge in das Nordmeer gegangen. Ab dem 12.09.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Trägertod''. Nach mehreren Angriffen auf Dampfer und mehreren Flugzeugangriffen, die nichts einbrachten, trat das Boot am 21.09.1942 um 14.20 Uhr den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach 25 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 4.586,2 sm über und 111,9 sm unter Wasser, lief das Boot am 23.09.1942 um 20.30 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 7. Feindfahrt:
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'''7. Feindfahrt:''' 07.10.1942 - 13.11.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Otto Köhler]]<br>
 
07.10.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen<br>
 
07.10.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen<br>
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13.11.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
13.11.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
13.11.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
13.11.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 07.10.1942 um 07.13 Uhr aus dem Skjomenfjord aus und machte um 08.00 Uhr in Narvik zur Übernahme des Wettertrupps fest. Um 12.47 Uhr lief das Boot wieder aus und lief um 17.23 Uhr in Harstad ein. Am 08.10.1942 um 04.55 Uhr lief das Boot aus Harstad aus und machte um 11.35 Uhr zur Übernahme weiterer Teile der Wetterstation in Tromsø fest. Um 21.07 Uhr lief das Boot aus Tromsø aus. Die Fahrt führte über das Nordmeer zur Insel Spitzbergen wo am 13.10.1942 der Wettertrupp abgesetzt wurde. Nach Erkundung einiger Fjorde, trat das Boot am 21.10.1942 um 01.05 Uhr den Rückmarsch an. Es lief am 23.10.1942 um 19.14 Uhr in Harstad ein und um 20.40 Uhr wieder aus. Am 24.10.1942 um 02.45 Uhr lief es in Narvik ein, von wo es am 27.10.1942 um 10.20 Uhr wieder auslief. Am 12.11.1942 um 12.49 Uhr lief das Boot zur Ergänzung in Harstad ein. Es lief am 13.11.1942 um 10.10 Uhr wieder dort aus. Nach 38 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.383 sm über und 17,7 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 13.11.1942 um 16.22 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
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'''Verlegungsfahrt:''' 15.11.1942 - 25.11.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
 
15.11.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
15.11.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
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25.11.1942 aus Askevold ausgelaufen<br>
 
25.11.1942 aus Askevold ausgelaufen<br>
 
25.11.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
 
25.11.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 15.11.1942 um 04.05 Uhr aus Narvik aus. Am 14.11.1942 um 20.05 Uhr lief es in Bodø ein und um 23.00 Uhr wieder aus. Am 16.11.1942 um 18.55 Uhr wurde in Rørvik festgemacht von wo man am 18.11.1942 um 08.59 Uhr wieder auslief. Am gleichen Tag lief das Boot um 17.34 Uhr in Trondheim ein und am 20.11.1942 um 09.05 Uhr wieder aus. Am 22.11.1943 um 16.15 Uhr lief ''U 377'' in Alesund ein, das es am 23.11.1942 um 07.36 Uhr wieder verließ. Am gleichen Tag lief es um 16.04 Uhr in Daløy ein und am 24.11.1942 um 12.55 Uhr wieder aus. Am gleichen tag lief es um 19.47 Uhr in Askevold ein um am 25.11.1942 um 07.52 wieder auszulaufen. Am 25.11.1942 lief das Boot in Bergen ein.
 
 
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| || colspan="3" | 8. Feindfahrt:
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| || colspan="3" |  
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'''8. Feindfahrt:''' 30.01.1943 - 18.03.1943<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
 
30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island<br>
 
18.03.1943 eingelaufen in Brest<br><br>
 
18.03.1943 eingelaufen in Brest<br><br>
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''U 377'' lief am 30.01.1943 um 14.05 Uhr aus Bergen aus. Die Fahrt führte über den Nordatlantik südwestlich von Island. Ab dem 11.02 1943 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Ritter'' und ab dem 21.02.1943 zur Gruppe ''Neptun''. Am 10.03.1943 wurde ''U 377'' von ''[[U 119]]'' mit 17.1 m³ Brennstoff versorgt. Nach einer vergeblicher Suche nach Schiffen, trat das Boot am 10.03.1943 um 15.00 Uhr den Rückmarsch über den Nordatlantik und die Biscaya an. Nach 47 Tagen, lief ''U 377'' am 18.03.1943 um 12.20 Uhr in Brest ein. Es konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" | 9. Feindfahrt:
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| || colspan="3" |  
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'''9. Feindfahrt:''' 15.04.1943 - 07.06.1943<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Otto Köhler]]<br>
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15.04.1943 - 17.20 Uhr aus Brest ausgelaufen<br>
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15.04.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br>
 
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br>
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07.06.1943 - 20.27 Uhr in Brest eingelaufen<br><br>
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07.06.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 15.04.1943 um 17.20 Uhr aus Brest aus. Die fahrt führte über die Biscaya in den Nordatlantik. Ab dem 22.04.1943 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Amsel''die im Nordatlantik aufklären sollte. Ab dem 03.05.1943 gehörte es zur Gruppe ''Amsel II'' die einen Vorpostenstreifen im Nordatlantik besetzte. Nach vergeblichen mühen ein Geleitzug anzugreifen, wurde das Boot der Gruppe ''Elbe'' und Gruppe ''Elbe II'' zugeteilt. Nach einer Wabo-Verfolgung, wurde das Boot von ''[[U 299]]'' am 25.05.1943 mit 7 m³, und am 27.05.1943 mit 18 m³ Brennstoff versorgt. Am 27.05.1943 um 20.00 Uhr trat das Boot den Rückmarsch über den Nordatlantik und die Biscaya an. Nach 53 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.537,6 sm über und 719,5 sm unter Wasser, lief ''U 377'' am 07.06.1943 um 20.27 wieder in Brest ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 10. Feindfahrt:
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| || colspan="3" |  
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerhard Kluth]]<br>
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'''10. Feindfahrt:''' 26.08.1943 - 30.08.1943<br>
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerhard Kluth]]<br>
 
26.08.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
26.08.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
30.08.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
 
30.08.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
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''U 377'' lief am 26.08.1943 um 17.10 Uhr aus Brest aus. Die Fahrt führte in die Biscaya. Wegen eines Schadens am Sehrohr, mußte das Boot am 28.08.1943 um 15.00 Uhr den Rückmarsch antreten. Nach vier tagen lief ''U 377'' am 30.08.1943 um 12.05 Uhr in die Werft von Brest ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 11. Feindfahrt:
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerhard Kluth]]<br>
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'''11. Feindfahrt:''' 06.09.1943 - 10.10.1943
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerhard Kluth]]<br>
 
06.09.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
06.09.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik<br>
 
10.10.1943 in Brest eingelaufen<br><br<br>
 
10.10.1943 in Brest eingelaufen<br><br<br>
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''U 377'' lief am 06.09.1943 aus Brest aus. Nach Schäden mußte das Boot am 07.09.1943 um 19.20 Uhr wieder einlaufen.Nach behebung der Schäden lief das Boot am 09.09.1943 um 16.10 Uhr wieder von Brest aus. Die Fahrt ging über die Biscaya in den Nordatlantik. Ab dem 19.09.1943 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Leuthen'' die in einem Vorpostenstreifen im Nordatlantik stand. Nach einem erfolglosen Angriff auf einen Geleitzug, wurde ''U 377'' am 22.09.1943 von einem Flugzeug angeriffen das den Kommandanten schwer verletzte. Der I. Wachoffizier [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ernst-August Gerke]] übernahm bis zum Einlaufen das Kommando. Nach einem weiteren Fliegerangriff, tra das Boot am 27.09.1943 um 15.37 Uhr den Rückmarsch über den Nordatlantik und der Biscaya an. nach 31 Tagen, lief ''U 377'' am 10.10.1943 um 11.00 Uhr in Brest ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 12. Feindfahrt:
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| || colspan="3" |  
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'''12. Feindfahrt:''' 15.12.1942 - 17.01.1944<br>
 
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]  [[Gerhard Kluth]]<br>
 
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]  [[Gerhard Kluth]]<br>
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15.12.1942 - 15.30 Uhr aus Brest ausgelaufen<br>
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15.12.1942 aus Brest ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich Spanien, westlich Irland<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich Spanien, westlich Irland<br>
 
17.01.1944 Verlust des Bootes<br><br>
 
17.01.1944 Verlust des Bootes<br><br>
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''U 377'' lief am 15.12.1943 um 15.30 Uhr aus Brest aus. Die Fahrt führte über die Biscaya, dem Nordatlantik westlich Spanien und westlich Irland. Ab dem 24.12.1943 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Borkum'', ''Borkum 3'' und ab dem 14.01.1944 zur Gruppe ''Rügen''. ''U 377'' wurde am 17.01.1944 von britischen Marine-Einheiten versenkt. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Gerhard Kluth]]
 
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Gerhard Kluth]]
 
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| || Ort: || ||Nordatlantik
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| || Ort: || ||Nordatlantik
 
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| || Position: || || 49°39'N-20°10'W
 
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| || Tote: || || 52
 
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| || Überlebende: || || 0
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||  
 
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| || colspan="3" | ''U 377'' wurde am 17.01.1944 im Nordatlantisch von dem britischen Zerstörer ''[[HMS Wandere (D.74)]]'' und der  britischen Fregatte ''[[HMD Glenar (K.258)]]'' mit Wasserbomben versenkt.
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| || colspan="3" |

Version vom 13. Januar 2009, 18:43 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke Kiel AG
Baunummer: 008
Kiellegung: 08.04.1940
Stapellauf: 15.08.1941
Indienststellung: 02.10.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Otto Köhler
Feldpostnummer: M-16 791

Kommandanten
02.10.1941 - 02.08.1943 Kptlt. Otto Köhler
03.08.1943 - 15.01.1944 Oblt.z.S. Gerhard Kluth
22.09.1943 - 10.10.1943 Oblt.z.S. Ernst-August Gerke i.V.

Flotillen
02.10.1941 - 00.02.1942 A 6. U-Flottille Danzig
00.02.1942 - 30.06.1942 F 6. U-Flottille Danzig
01.07.1942 - 28.02.1943 F 11. U-Flottille Bergen
01.03.1943 - 15.01.1944 F 9. U-Flottille Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 11
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Detailangaben der Feindfahrten

1. Feindfahrt: 14.02.1942 - 28.02.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
14.02.1942 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordsee, Nordmeer
15.02.1942 in Brunsbüttel eingelaufen
16.02.1942 aus Brunsbüttel ausgelaufen
16.02.1942 in Helgoland eingelaufen
17.02.1942 aus Helgoland ausgelaufen
28.02.1942 in Narvik eingelaufen

2. Feindfahrt: 06.03.1942 - 19.03.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
06.03.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer, Jan Mayen, Gegen den Konvoi PQ-12
19.03.1942 in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 22.03.1942 - 25.03.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler 22.03.1942 aus Narvik ausgelaufen
22.03.1942 in Harstad eingelaufen
24.03.1942 aus Harstad ausgelaufen
24.03.1942 im Skjomenfjord eingelaufen
25.03.1942 aus dem Skjomenfjord ausgelaufen
25.03.1942 in Narvik eingelaufen

3. Feindfahrt: 05.04.1942 - 19.04.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
05.04.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer, östlich der Bäreninsel, gegen den Konvoi PQ-14
05.04.1942 in Lödingen eingelaufen
05.04.1942 aus Lödingen ausgelaufen
19.04.1942 in Narvik eingelaufen

4. Feindfahrt: 25.05.1942 - 29.05.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
25.05.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
29.05.1942 in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 31.05.1942 - 02.06.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
31.05.1942 aus Narvik ausgelaufen
02.06.1942 in Trondheim eingelaufen

5. Feindfahrt: 18.07.1942 - 25.07.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
18.07.1942 aus Trondheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen

6. Feindfahrt:30.08.1942 - 25.07.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
30.08.1942 aus Trondheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung einer Wetterstation auf Spitzbergen, Nordmeer
01.09.1942 in den Skjomenfjord eingelaufen
02.09.1942 aus dem Skjomenfjord ausgelaufen
03.09.1942 in Harstad eingelaufen
03.09.1942 aus Harstad ausgelaufen
25.07.1942 in Trondheim eingelaufen

7. Feindfahrt: 07.10.1942 - 13.11.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
07.10.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung eines Wettertrupps auf Spitzbergen
07.10.1942 in Narvik eingelaufen
07.10.1942 aus Narvik ausgelaufen
07.10.1942 in Harstad eingelaufen
08.10.1942 aus Harstad ausgelaufen
08.10.1942 in Tromsø eingelaufen
08.10.1942 aus Tromsø ausgelaufen
23.10.1942 in Harstad eingelaufen
23.10.1942 aus Harstad ausgelaufen
24.10.1942 in Narvik eingelaufen
27.10.1942 aus Narvik ausgelaufen
12.11.1942 in Harstad eingelaufen
13.11.1942 aus Harstad ausgelaufen
13.11.1942 in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 15.11.1942 - 25.11.1942
Unter Kptlt. Otto Köhler
15.11.1942 aus Narvik ausgelaufen
15.11.1942 in Bodø eingelaufen
15.11.1942 aus Bodø ausgelaufen
16.11.1942 in Rørvik eingelaufen
18.11.1942 aus Rørvik ausgelaufen
18.11.1942 in Trondheim eingelaufen
20.11.1942 aus Trondheim ausgelaufen
22.11.1942 in Alesund eingelaufen
23.11.1942 aus Alesund ausgelaufen
23.11.1942 in Daløy eingelaufen
24.11.1942 aus Daløy ausgelaufen
24.11.1942 in Askevold eingelaufen
25.11.1942 aus Askevold ausgelaufen
25.11.1942 in Bergen eingelaufen

8. Feindfahrt: 30.01.1943 - 18.03.1943
Unter Kptlt. Otto Köhler
30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island
18.03.1943 eingelaufen in Brest

9. Feindfahrt: 15.04.1943 - 07.06.1943
Unter Kptlt. Otto Köhler
15.04.1943 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik
07.06.1943 in Brest eingelaufen

10. Feindfahrt: 26.08.1943 - 30.08.1943
Unter Oblt.z.S. Gerhard Kluth
26.08.1943 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Biscaya
30.08.1943 in Brest eingelaufen

11. Feindfahrt: 06.09.1943 - 10.10.1943 Unter Oblt.z.S. Gerhard Kluth
06.09.1943 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
10.10.1943 in Brest eingelaufen
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12. Feindfahrt: 15.12.1942 - 17.01.1944
Unter Oblt.z.S. Gerhard Kluth
15.12.1942 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich Spanien, westlich Irland
17.01.1944 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum: 17.01.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Gerhard Kluth
Ort: Nordatlantik
Position: 49°39'N-20°10'W
Planquadrat: BE 2445
Versenkt durch: Wasserbomben von HMS Wanderer (D.74) und HMS Glenarm (K.258)
Tote: 52
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal
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