28.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 01:50 Uhr - Kreuzer mit Gegenkurs in Sicht. Angriff oder Fühlunghalten wegen Orkan nicht möglich. Boot geht zurück in die Lerwick-Bucht. 12:00 Uhr - In der Bucht nur 2 Fischdampfer. 23:05 Uhr - 1 Zerstörer und 1 Dampfer in Sicht. Angriff. 23:32 Uhr - 1. [[Torpedo|Torpedoschuß]] wird Fehlschuß. 23:55 Uhr - 2. Schuß wird Frühzünder. 23:56 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Keine [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 01:50 Uhr - Kreuzer mit Gegenkurs in Sicht. Angriff oder Fühlunghalten wegen Orkan nicht möglich. Boot geht zurück in die Lerwick-Bucht. 12:00 Uhr - In der Bucht nur 2 Fischdampfer. 23:05 Uhr - 1 Zerstörer und 1 Dampfer in Sicht. Angriff. 23:32 Uhr - 1. [[Torpedo|Torpedoschuß]] wird Fehlschuß. 23:55 Uhr - 2. Schuß wird Frühzünder. 23:56 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Keine [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. | ||
Version vom 25. Oktober 2015, 07:53 Uhr
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DIENSTAG, 28. NOVEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 21 - Nordsee - 08:00 Uhr - Zwei U-Boote gesichtet. Das eine mit Südkurs, das zweite taucht sofort weg. (U 49 und U 53). U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch Rückmarsch. 09:00 Uhr - Getaucht. Dampfer in Sicht. Wegen Seegang kein Waffeneinsatz möglich. U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - 08:00 Uhr - auf 13 m Tiefe, Small´s Leuchtturm in Sicht. 14:10 Uhr - Zerstörer sichtet Sehrohr. Drei Wasserbomben. Auf 80 m getaucht und abgelaufen. Minenlegen nicht durchgeführt. U 48 - Nordsee - 01:50 Uhr - Kreuzer mit Gegenkurs in Sicht. Angriff oder Fühlunghalten wegen Orkan nicht möglich. Boot geht zurück in die Lerwick-Bucht. 12:00 Uhr - In der Bucht nur 2 Fischdampfer. 23:05 Uhr - 1 Zerstörer und 1 Dampfer in Sicht. Angriff. 23:32 Uhr - 1. Torpedoschuß wird Fehlschuß. 23:55 Uhr - 2. Schuß wird Frühzünder. 23:56 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Keine Wasserbomben. U 49 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Seit drei Tagen kein Besteck. 23:45 Uhr - In Brunsbüttel festgemacht. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||