14.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. | '''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. | ||
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 10:05 Uhr. Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 12:13 Uhr - Dampfer durch Artillerie gestoppt. 12:33 Uhr - britischen Dampfer ''[[Sneaton]]'' versenkt. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 10:05 Uhr. Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 12:13 Uhr - Dampfer durch Artillerie gestoppt. 12:33 Uhr - britischen Dampfer ''[[Sneaton]]'' versenkt. | ||
Version vom 8. November 2015, 06:46 Uhr
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SONNABEND, 14. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 10 - Ostsee - 11:00 Uhr - 19:00 Uhr. Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. Rückmarsch. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Kiel - 02:31 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger. U 20 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 15:00 Uhr - zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe. Torpedos ? Boot hatte nichts gesehen. U 24 - Wilhelmshaven - 15:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 10:05 Uhr. Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 12:13 Uhr - Dampfer durch Artillerie gestoppt. 12:33 Uhr - britischen Dampfer Sneaton versenkt. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||