21.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 47]]''' - '''Kiel''' - 13:00 Uhr - Nach Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. Überholungsarbeiten in der Werft. | '''[[U 47]]''' - '''Kiel''' - 13:00 Uhr - Nach Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. Überholungsarbeiten in der Werft. | ||
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Version vom 15. Januar 2016, 06:54 Uhr
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SONNABEND, 21. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 16 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. Keine Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:50 Uhr - Sumbourgh Head in Sicht. Getaucht. Boot sackt auf 104 m durch, ist zu schwer. 14:08 Uhr - norwegischen Dampfer gesichtet. Ist zu Anhalten zu nah an der Küste. 15:50 Uhr - Getaucht. Zwei Zerstörer in Sicht. Auf 106 m folgen zwei Wasserbomben. 2 t Wasser in Dieselbilge, mit AK an die Oberfläche. Überwasser abgelaufen. U 31 - Wilhelmshaven - 12:40 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. U 34 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - 08:00 Uhr - Dänischen Dampfer Fredensborg angehalten. Keine Bannware. Entlassen. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Kiel - 13:00 Uhr - Nach Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. Überholungsarbeiten in der Werft. U 53 - Kiel - 19:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. 20:00 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Cuxhaven. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||