23.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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Version vom 15. Januar 2016, 07:00 Uhr
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MONTAG, 23. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 16 - Ärmelkanal - Neun Minen vor Folkstone gelegt, da vor Dover nicht möglich. U 21 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Wilhelmshaven - 12:25 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. U 25 - Nordatlantik - 10:54 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. See 5-6. U 26 - Nordsee - Ausmarsch im Zickzackkurs. Englisches U-Boot in Sicht. Weitermarsch. 24:00 Uhr - Minenwarngebiet verlassen. U 31 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Vor Gibraltar - 22:16 Uhr - Dampfer gesichtet. Unterwasser Anlauf. 01:16 Uhr - Torpedo geht fehl. Unterschossen. 06:16 Uhr - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die Menin Ridge. 08:00 Uhr - weiterer Dampfer in Sicht. Zwei Torpedos auf das Schiff gehen fehl. Zackte. Aufgetaucht. Schuß vor den Bug. Dampfer funkt. Wirkungsfeuer. Nach 34 Schuß gesunken. Versenkt wurde die Ledbury. 10:30 Uhr - Dampfer mit Luftsicherung gesichtet. 11:19 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die Tafna. Wefgen Minensuchboot auf Tiefe gegangen. 11:47 Uhr - 18:29 Uhr Wasserbomben in unregelmäßigen Abständen. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:10 Uhr - Holländer und um 09:40 Uhr Norweger in Sicht. 13:10 Uhr - Alarmtauchen vor schwedischen Dampfer. Boot darf nur Schiffe angreifen, die warnugslos versenkt werden dürfen. Diese drei gehörten nicht dazu. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||