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19.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:00 Uhr - Großen Passagierdampfer gesichtet. Entfernung 10000 m. 16:00 Uhr - Bewacher kommt in Sicht. Abgelaufen.
 
'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:00 Uhr - Großen Passagierdampfer gesichtet. Entfernung 10000 m. 16:00 Uhr - Bewacher kommt in Sicht. Abgelaufen.
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'''[[U 62]]''' - '''Nordmeer/Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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Version vom 10. Februar 2016, 04:00 Uhr


MITTWOCH, 19. JUNI 1940


CHRONIK:

U 25 - Biscaya - 00:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Getaucht zum Angriff auf Tanker. 01:28 Uhr - Torpedo auf Schiff los. Treffer. Beschädigt wurde die Brumaire. Als der zweite Dampfer gerade angegriffen werden sollte, wurde das Boot gerammt. Nach dem Auftauchen öffnete sich das Turmluk nicht. Kombüsenluk benutzt. Der Dampfer ist vorn Steuerbord über den Turm geschrammt und hat diesen eingedrückt. Beide Sehrohre unklar.

U 28 - Nordatlantik - 16:00 Uhr - Zickzakfahrenden Dampfer gesichtet. Getaucht. 19:30 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 20:00 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die Adamandios Georgandis.

U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "U 29 BERNARDO Nacht 20./21. Juni durchführen - 2. Boot" (Ergänzungen in Vigo).

U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 - Nordatlantik - 14:57 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 17:22 Uhr - Getaucht. 18:29 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 18:47 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer mit Artillerie angehalten. Besatzung geht in die Boote. Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die Labud.

U 38 - Nordatlantik - 10:30 Uhr - Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 11:48 Uhr - getaucht zum Angriff. Fischdampfer. Abbruch. Neuen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 13:56 Uhr - getaucht zum Angriff. Dampfer stoppt. 16:41 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Schwedisches Hoheitsabzeichen an Bordwand. Gut getarntes Geschütz an Bord. U-Bootfalle ? Abgelaufen.

U 43 - Vigo - 23:00 Uhr - vom deutschen Versorger Bessel (Codname Bernardo) versorgt.

U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 - Nordatlantik - 16:06 Uhr - Getaucht vor Schnellboot mit hoher Fahrt. GHG defekt, kein horchen möglich. 16:57 Uhr - Schnellboot ist weg. Dafür sind jetzt Flugzeuge da. Alarmtauchen. Fliegerbomben. Keine Schäden. 23:32 Uhr - Aufgetaucht.

U 48 - Nordatlantik - 00:15 Uhr - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Geleitzug, geht vorbei. Schiffe heulen und schießen Sterne. 01:25 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer. 01:26 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. Versenkt wurde die norwegische Tudor. 02:56 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische British Monarch. Zerstörer dreht zu und schießt mit Artillerie. Abgelaufen. 03:46 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Baron Loudoun. 04:47 Uhr - Torpedo auf nächsten Dampfer geht fehl. Abgelaufen. Bei der Verwirrung im Geleitzug ist in diesem Durcheinander nicht möglich. Abgesetzt. 07:33 Uhr - Von Kanonenboot unter Wasser gedrückt. 14:08 Uhr - Aufgetaucht.

U 51 - Nordatlantik - 07:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 19:40 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 16:55 Uhr - Neuen Dampfer gesichtet. Angriff. 17:30 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer gehen. fehl. Ausfall der Phase des Nachdrehmotors im Rechner.

U 52 - Biscaya - 03:53 Uhr - Tanker und zwei Frachter gesichtet. 04:57 Uhr - Torpedo auf Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische The Monarsch. 18:45 Uhr - Dampfer in Sicht. 20:05 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die belgische Ville de Namur.

U 61 - Nordatlantik - 11:00 Uhr - Großen Passagierdampfer gesichtet. Entfernung 10000 m. 16:00 Uhr - Bewacher kommt in Sicht. Abgelaufen.

U 62 - Nordmeer/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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