11.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 14]]''' - '''Wilhelmshaven/Helgoland''' - AN 98 - 05:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von ''Schlesien''. AN 95 - 13:45 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des [[Eisschutz]]. | '''[[U 14]]''' - '''Wilhelmshaven/Helgoland''' - AN 98 - 05:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von ''Schlesien''. AN 95 - 13:45 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des [[Eisschutz]]. | ||
| − | '''[[U 18]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 05:40 Uhr | + | '''[[U 18]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98 - 05:40 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von Eisbrecher. 17:10 Uhr - 18:01 Uhr - Trimmversuch und Dichtigkeitsprobe. Abgasventil undicht. Unternehmung fortgesetzt. |
| − | '''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 9311/AN 9174/AN 9144/AN 3851/AN 3848/AN 3762/AN 3479/AN 4665 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:24 Uhr - Tanker mit zwei Zerstörern gesichtet. Alarmtauchen. Abgelaufen. | + | '''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 2848 - Auf dem Rückmarsch. AM 3548 - 08:24 Uhr - Tanker mit zwei Zerstörern gesichtet. Alarmtauchen. Abgelaufen. |
| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Rauchfahne in Sicht. Fischer. Ausgewichen. | + | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 7375 - 08:00 Uhr - Rauchfahne in Sicht. Fischer. Ausgewichen. |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Helgoland''' - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen. Beim Auslaufen von [[U 29]], wird [[U 28]] von diesem Boot gerammt. Zwei Tauchzellen wurden beschädigt und konnten in Helgoland nicht repariert werden. | + | '''[[U 28]]''' - '''Helgoland''' - AN 95 - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen. Beim Auslaufen von [[U 29]], wird [[U 28]] von diesem Boot gerammt. Zwei Tauchzellen wurden beschädigt und konnten in Helgoland nicht repariert werden. |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Helgoland''' - 12:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet. | + | '''[[U 29]]''' - '''Helgoland/Nordsee''' - AN 95 - 12:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet. |
| − | '''[[U 33]]''' '''Nordatlantik/Nordkanal''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:00 Uhr - Getaucht. Auf Grund gelegt. Umladen der [[Mine|Minen]]. ( | + | '''[[U 33]]''' '''Nordatlantik/Nordkanal''' - AM 53 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AM 6170 - 11:00 Uhr - Getaucht. Auf Grund gelegt. Umladen der [[Mine|Minen]]. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). |
| − | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:30 Uhr - Beleuchteten Fischdampfer gesichtet. Englischer Bewacher ? Warnschuß abgegeben. Dampfer löscht Lichter und dreht ab. Versucht zu entkommen. 04:58 Uhr - Feuer aus der 10,5-cm-Kanone eröffnet. Nach 26 Schuß sinkt das Schiff. Versenkt wurde die ''[[Togimo]]''. 17:38 Uhr - Dänische "Algarve" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. | + | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 1151 - 03:30 Uhr - Beleuchteten Fischdampfer gesichtet. Englischer Bewacher ? Warnschuß abgegeben. Dampfer löscht Lichter und dreht ab. Versucht zu entkommen. 04:58 Uhr - Feuer aus der 10,5-cm-Kanone eröffnet. Nach 26 Schuß sinkt das Schiff. Versenkt wurde die ''[[Togimo]]''. BF 1490 - 17:38 Uhr - Dänische "Algarve" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 19:00 Uhr - 21:00 Uhr - [[Torpedo|Torpedos]] von Oberdeck umgeladen. | + | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 1542 - 19:00 Uhr - 21:00 Uhr - [[Torpedo|Torpedos]] von Oberdeck umgeladen. |
| − | '''[[U 50]]''' - '''Nordsee''' - 16:25 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 22:40 Uhr - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 23:45 Uhr - Torpedoangriff über Wasser. Schwedischen Dampfer ''[[Orania]]'' versenkt. | + | '''[[U 50]]''' - '''Nordsee/Nordmeer''' - AN 2222 - 16:25 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. AF 7837 - 22:40 Uhr - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 23:45 Uhr - Torpedoangriff über Wasser. Schwedischen Dampfer ''[[Orania]]'' versenkt. |
| − | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - Das Boot versenkte die norwegische ''[[Snestad]]'' und beschädigt die britische ''[[Imperial Transport]]''. ( | + | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 1675/AM 2511 - Das Boot versenkte die norwegische ''[[Snestad]]'' und beschädigt die britische ''[[Imperial Transport]]''. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). |
| − | '''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Trimmleitug eingefroren. Boot gut ausgetrimmt, weitermarsch. | + | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 91 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 9111 - 08:00 Uhr - Trimmleitug eingefroren. Boot gut ausgetrimmt, weitermarsch. |
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Version vom 2. März 2016, 19:02 Uhr
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SONNTAG, 11. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Nordsee - AN 4134 - 08:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Zum Angriff vorgesetzt. 16:00 Uhr - Zwei weitere Dampfer in Sicht. Darauf operiert. 18:20 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die estnische Linda. U 14 - Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 05:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von Schlesien. AN 95 - 13:45 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des Eisschutz. U 18 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 05:40 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von Eisbrecher. 17:10 Uhr - 18:01 Uhr - Trimmversuch und Dichtigkeitsprobe. Abgasventil undicht. Unternehmung fortgesetzt. U 22 - Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - AN 9311/AN 9174/AN 9144/AN 3851/AN 3848/AN 3762/AN 3479/AN 4665 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - AM 2848 - Auf dem Rückmarsch. AM 3548 - 08:24 Uhr - Tanker mit zwei Zerstörern gesichtet. Alarmtauchen. Abgelaufen. U 26 - Nordatlantik - AM 7375 - 08:00 Uhr - Rauchfahne in Sicht. Fischer. Ausgewichen. U 28 - Helgoland - AN 95 - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen. Beim Auslaufen von U 29, wird U 28 von diesem Boot gerammt. Zwei Tauchzellen wurden beschädigt und konnten in Helgoland nicht repariert werden. U 29 - Helgoland/Nordsee - AN 95 - 12:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet. U 33 Nordatlantik/Nordkanal - AM 53 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AM 6170 - 11:00 Uhr - Getaucht. Auf Grund gelegt. Umladen der Minen. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 37 - Nordatlantik - BF 1151 - 03:30 Uhr - Beleuchteten Fischdampfer gesichtet. Englischer Bewacher ? Warnschuß abgegeben. Dampfer löscht Lichter und dreht ab. Versucht zu entkommen. 04:58 Uhr - Feuer aus der 10,5-cm-Kanone eröffnet. Nach 26 Schuß sinkt das Schiff. Versenkt wurde die Togimo. BF 1490 - 17:38 Uhr - Dänische "Algarve" angehalten. Keine Bannware. Entlassen. U 48 - Nordatlantik - BF 1542 - 19:00 Uhr - 21:00 Uhr - Torpedos von Oberdeck umgeladen. U 50 - Nordsee/Nordmeer - AN 2222 - 16:25 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. AF 7837 - 22:40 Uhr - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 23:45 Uhr - Torpedoangriff über Wasser. Schwedischen Dampfer Orania versenkt. U 53 - Nordatlantik - AM 1675/AM 2511 - Das Boot versenkte die norwegische Snestad und beschädigt die britische Imperial Transport. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 56 - Nordsee - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - AN 91 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 9111 - 08:00 Uhr - Trimmleitug eingefroren. Boot gut ausgetrimmt, weitermarsch. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||